bonjour !
moi , il me plait bien ton 411 DOKA !!!
bravo !
A+
JP de NIMES

chiche ?

ça, c'est facile, parce qu'au lieu de chercher un pont avant, il faut un second pont arrière

avec ça, au moins je ne serai pas trop fatigué pour le peu de bois à mettre là-dessus ...

Bonjour , Westfalia avait créé pour les administrations Allemandes une petite serie de cabine fermée sur base de 2010.
ça ressemble à une boite à chaussures mais en 1951 ça ne devait pas faire partie des critères pour le choix d' un véhicule






Etienne

celui la est un peu moin beau

Ah non j'aime bien moi , Il est superbe celui-la , il ressemble à un sous-marin.
Les Islandais sont friands de ce type de véhicule mais avant ils évitaient d'utiliser des diesels à cause de la parafine contenu dans le carburant.ça ne doit pas être le moteur d'origine qui est dessus mais un moteur essence.
Maintenant le gaz-oil fige beaucoup moins facilement .
il y a de ça une quinzaine d'année j'étais en formation à l'INA à l'Est de Paris et pas trop loin dans le 77 il y avait un récupérateur de matériel militaire
les Ets Framery je crois , le gérant avait dans son "Parc"( pour moi c'était un immense tas de ferraille ) une chenillette Weasel américaine qui datait de la seconde guerre mondiale .
Cette chenillette était blanche et dessus on pouvait lire "EXPEDITION POLAIRE FRANCAISE"
Elle servait donc de tracteur à Paul Emile Victor et à son équipe quand il partait gambader sur les pôles.
la Weasel est motorisée par un 6 cylindre essence de 3.6 L , il n' y avait que ça à l'époque mais l'engin était parfaitement adapté à sa mission
Tout ça pour dire que lorsque les températures descendent largement en dessous de Zéro , il n' y a plus que les moteurs essence qui puissent tourner.
sauf si le carbu se met à givrer mais bon c'est un autre pb !




Etienne

Etienne, ça existe toujours, Framery

Bonjour

ils ont des engins suprenants d'ailleurs les Islandais à coté du mog http://www.autoblog.com/photos/transport-museum-ystafell/1043326/

à+

j'aimais bien aller là bas, il y en avait pour tous les gouts, beaucoup de Dodge et de GMC , du marmon , des TP3 et 2087, des gros Wreckers américains
à l'époque il avait un GMC amphibie en plein milieu de son immense parc.
Et tout autour il y avait des vieux shelters radio remplis de matériel : Boites, moteurs, ponts , des caisses entières de carbu ,de roulements !
J'en ai passé des heures là bas à regarder et fouiner partout !
C'était le temps où je refaisais une M201 et un 2087 et je lui avait acheté un peu de matériel, et à partir de là il m'a laissé aller partout comme je voulais.
Là dessus il n'était pas embêtant !
Il devait avoir de vrais trésors pour les collectionneurs en dessous des tas .
J'espère que maintenant c'est un peu plus rangé !!



Etienne

je me suis mal exprimer je parlais juste de l'etat mais c'est vrais qu'il est tres beau.