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 404.0 Doka

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rol

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MessageSujet: 404.0 Doka   404.0 Doka Icon_minitimeVen 15 Mai 2009, 10:23

Bonjour à tous,

Voici un petit nouveau de Belgique en cours de restauration.

Il s'agit d'un ancien pompier de l'armée belge de 1975...avec le moteur 2.8 404.0 Doka 690630

6.000 Km au compteur. Accidenté à l'avant droit il a été délcassé -par l'armée- avant d'y être "cannibalisé" ..Il manquait quand je l'ai acheté ses deux carbus, le collecteur d'échappement, récepteur d'embrayage, capot,...J'ai étabili une liste d'une trenataine de pièces Evil or Very Mad .

Depuis que ces photos ont été prise, le mog tourne. Reste la carrosserie et quelques réglages à faire comme les freins, la synchro des carbus,...

404.0 Doka Unimog10

404.0 Doka Unimog12

A bientôt
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KATE

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MessageSujet: Re: 404.0 Doka   404.0 Doka Icon_minitimeVen 15 Mai 2009, 12:07

Alors il manque des photos récentes !!! On attends...
Pourquoi as-tu choisis un doka ? Juste pour l'occas, pour le fun ou tu as toute la famille à promener...?
A bientôt KATE
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MessageSujet: Re: 404.0 Doka   404.0 Doka Icon_minitimeVen 15 Mai 2009, 12:29

Salut et bienvenu

il a pas une tête de 404 ton mog.
404 avec cabine 416 ou tout simplement 416 doka?
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MessageSujet: Re: 404.0 Doka   404.0 Doka Icon_minitimeVen 15 Mai 2009, 12:34

Pourquoi le Doka?

Disons que "l'occasion fait le larron"... A choisir,j'aurais préféré un bâché. Mais bon celui ci n'a pas de rouille et méritait d'être remis en marche


404.0 Doka Unimog13

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MessageSujet: Re: 404.0 Doka   404.0 Doka Icon_minitimeVen 15 Mai 2009, 12:45

babali80 a écrit:
il a pas une tête de 404 ton mog.
404 avec cabine 416 ou tout simplement 416 doka?

Effectivement, au début je ne savais même pas de quel type d'unimog il s'agissait.

Mais après quelques recherches, j'ai appris que les 404 civils avaient le même type de cabine. Le numéro de châssis du mien commence par ailleurs par 404013 et toutes les plaquettes correspondent.
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MessageSujet: Re: 404.0 Doka   404.0 Doka Icon_minitimeVen 15 Mai 2009, 13:03

c'est une vraie rareté que tu as trouvé là !
ça valait vraiment la peine de le sauver, surtout s'il a ses papiers en rêgle
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MessageSujet: Re: 404.0 Doka   404.0 Doka Icon_minitimeVen 15 Mai 2009, 13:40

LE 404 0 est tres rare est plus puissant que les autres et pour la cabine je suis pas sur

SAM
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MessageSujet: Re: 404.0 Doka   404.0 Doka Icon_minitimeVen 15 Mai 2009, 15:19

je ne savais pas du tout qu'il y avait différence de carrosseire entre les 404 militaires et civils scratch
je ne vois pas l'intérêt d'ailleurs
le moteur c'est le m^me? 6 cyl essence?
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MessageSujet: Re: 404.0 Doka   404.0 Doka Icon_minitimeVen 15 Mai 2009, 15:46

Je vais me contredire 🤡 :

Je ne pense pas qu'il faille les distinguer entre "civils" et "militaires" mais plutôt en 404.1 (exclusivement militaire) et 404.0 (civil en général).

Le 404.1 a un 2,2l de cylindrée
Le 404.0 au 2.8l de cylindrée

Sans avoir la réponse, je pense que si en 1975 , l'armée passe commande pour ses pompiers d'un Unimog double cabine, Mercedes avait probablement plus facile à "taper" sur le châssis du 404 (qui équipait alors les troupes) une cabine en produciton à cette époque que de ressortir une machine peut être usée pour -re-produire "l'antique" double cabine ac pare brise en deux parties (?)...Que j'aime bcp entre () Rolling Eyes

Sais pas :j'sais pas:

Le manuel ci après illustre bien les différences http://www.foro.pieldetoro.net/web/MERCEDES/detalle.php?MANUAL=19
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MessageSujet: Re: 404.0 Doka   404.0 Doka Icon_minitimeVen 15 Mai 2009, 19:15

Eh ben... quand je vais raconter cela à mon Yvan ! 404.0 et 404.1 ; j'vais passer pour une lumière !!! :idea:
Lui qui veut une cabine pour le 404-collection... et d'autres préfèrent le bâché ! geek
Bonne continuation Rol, et mets encore des photos stp !
KATE
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MessageSujet: Re: 404.0 Doka   404.0 Doka Icon_minitimeVen 15 Mai 2009, 19:26

Salut Rol et bienvenue.
Tu as déniché une perle rare.
Déja qu'un 404 avec le 2.8l c'est introuvable car il y en a eu très peu de fait et en plus avec double cabine , ca tient du miracle !!!...
Bonne remise en état et faisant bon usage.
A+
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MessageSujet: Re: 404.0 Doka   404.0 Doka Icon_minitimeLun 18 Mai 2009, 12:11

Un tout grand merci pour vos encouragements!

Après une bonne journée à puger dans tous les sens, les freins foncitonnent.

Le we prochain sera consacré à la carroserie. On va essayer de lui redresser le nez Wink

A bientôt!
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MessageSujet: Re: 404.0 Doka   404.0 Doka Icon_minitimeLun 18 Mai 2009, 14:54

Bonjour,
Et bien venu chez nous.
A ma connaissance il y a eu des cabines Dakota spécifique pour les 404, mais c'étit pour l'export.
404.0 Doka Ccrock10
Maintenant, dire qu'il n'en a jamais eu en europe, je ne peux pas le dire.
Mais à chaque fois que je vois un 404 avec une autre cabine que celle millitaire cela me fait drole.
Pour ce qui est du 2,8l , l'armée Anglaise en a eu !!!.

Ivan.
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MessageSujet: Re: 404.0 Doka   404.0 Doka Icon_minitimeLun 18 Mai 2009, 18:34

j'imagine que l'armée anglaise avait des 404 avec conduite à gauche ? car je ne vois pas bien comment on peut caser le volant et les pédales à droite !
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MessageSujet: Re: 404.0 Doka   404.0 Doka Icon_minitimeLun 18 Mai 2009, 22:16

A vrai dire ce détaille ne m'a pas frappé, donc la conduite devais être à gauche.
Mais leur mog étaient vraiment bien préparé.
J'aurai bien voulu en savoir plus.
Donc si quelqu'un à des infos la dessu, je pends.
Les pneus étaient des 1250 sable de chez Michelin, c'est tout ce que j'ai eu le droit de voir de près !!!!
Bonsoir.
Ivan.
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MessageSujet: Re: 404.0 Doka   404.0 Doka Icon_minitimeJeu 30 Juil 2009, 10:18

Voilà voilà ça avance ...plus que la benne Wink


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MessageSujet: Re: 404.0 Doka   404.0 Doka Icon_minitimeJeu 30 Juil 2009, 20:01

Petit à petit ca avance!
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MessageSujet: Re: 404.0 Doka   404.0 Doka Icon_minitimeMer 12 Aoû 2009, 14:20

Bon bon voici ce qui m'arrive:

Lors d'essais avec mon Mog (équipé d'un compresseur qui alimente un bombonne pour l'assistance au freinage + remorque) j'entends un Tchhhhhhh important suivi instantanément d'une perte de pression au manomètre qui, maintenant, arrive péniblement à 4 Kg.

La bombonne est cloisonnée en deux parties G / D avec deux purgeurs. Lorsque je les actionne, seul celui de gauche (dans le sens de la marche) laisse échapper de l'air. Dans l'autre compartiement rien, pas un souffle...

Est ce que quelqu'un a une idée ?
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MessageSujet: Re: 404.0 Doka   404.0 Doka Icon_minitimeJeu 13 Aoû 2009, 10:18

Heeeeeeeeelp !!! 404.0 Doka 456779 Laughing
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MessageSujet: Re: 404.0 Doka   404.0 Doka Icon_minitimeJeu 13 Aoû 2009, 12:03

pas facile de résoudre ça à distance, surtout qu'un 404 équipé air comprimé ça ne court pas les rues !
probablement un problème de soupape de régulation ...
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MessageSujet: Re: 404.0 Doka   404.0 Doka Icon_minitimeJeu 13 Aoû 2009, 13:36

En général, elle se trouve où cette soupape...Avec le régulateur? Fin je veux dire à l'endroit où peut régler la pression???
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MessageSujet: Re: 404.0 Doka   404.0 Doka Icon_minitimeSam 19 Sep 2009, 00:10

D'apres ma doc sur les 404 , le 404.0 serait equipé d'une direction assitée.

Le tien en est il equipé ?

Si oui peux tu en faire quelques photos ?

Merci.
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MessageSujet: Re: 404.0 Doka   404.0 Doka Icon_minitimeLun 21 Sep 2009, 10:36

Effectivement, il en a une. Je vais tâcher de te prendre quelques photos
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MessageSujet: Re: 404.0 Doka   404.0 Doka Icon_minitimeMar 22 Sep 2009, 13:08

Voivi Philimog ;-)

S'il te faut autre chose, n'hésite pas !


404.0 Doka Directionassiste001

404.0 Doka Directionassiste002

404.0 Doka Directionassiste003

404.0 Doka Directionassiste004

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MessageSujet: Re: 404.0 Doka   404.0 Doka Icon_minitimeMar 22 Sep 2009, 22:03

Salut Rol.
Merci pour les photos.
La colonne ressemble a celle des 406 et 416...
Pour le boitier je ne sais pas si c'est la meme provenance
Peux tu me renseigner sur le montage du boitier. Est il fixé comme celui d'un 404 contre le chassis avec un grand boulon et une petite biellette qui l'empeche de tourner ?
( on le voit sur la photo de CROB d'aujourd'hui)

Je cherche a monter une DA sur mon 404 et cherche donc une solution d'adaptation.

A+
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MessageSujet: Re: 404.0 Doka   404.0 Doka Icon_minitime

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