UNIMOG 417 typ U 1150

Voilà enfin mogeur :



 Je suis un U 1150 j'ai parcourue un peu plus de 50 000 km fait plus 100 heure par ans  de déneigement depuis 1990 année où je suis né et ai aujourd'hui plus de 3200 heure ........

Donc le type principal est bien CAM camion quoi    chronotachygraphe en règle obligatoire donc ! le type VASP est bien que pour le déneigement (voirie)

   Un momog qui va se retrouver entre de bonnes mains !! Un bon traitement pour calmer la rouille au cul et c'est reparti   

Super bébête,tu va lui refaire un coup de frais,ou tu consommes de suite ?  
Un unimog "moderne" si on peut dire,félicitation Lebbe  

  beau mog !!

 Il a l'air drôlement propre !!!!!

Pour un mog qui a fait du déneigement il a l'air bien propre et si tu ne vois pas clair la nuit ça viendra pas des phares  

phil 11 a écrit:

 Il a l'air drôlement propre !!!!!

IL est plus propre que sont remplacent (a côté) mais  il y du travail; mais rien d'urgent il peut travailler

Manque le verin de la tri-benne (balo  )
        et un arbre de PDF avant pour lui mettre le broyeur ...  


Il y a avec 2 paires de chaine servi une matinée     et 4 roues cloutées complètes (jantes) les 8 sont en 12,5R20.  Du 14,5 passerai sur ces mêmes jantes sans problème de braquage ????      












Un bon sablage sera nécessaire


















Bonne soirée aprés tous ces kilomètres et ces émotions je vai      surtout après avoir croisé ça :

  pour ton bel achat, c'est le modèle que j'acheterais si j'étais en possession du PL ,c'est de loin pour moi le plus beau des MOG ancienne génération, je ne suis pas fan des nouveaux modèles !

Bye

Eric

Un 417 seras tj. un camion mythique et il garderas sa valeur. Bon achat   

L'arrière est un peu plus rouillé mais tu me diras qu'il devait y avoir une saleuse.

Slt, tous le mondes

Je commence par la fin :


--- Oui il avait une sableuse         (je le savait donc m'y attendais) comme j'ai du au gars il vaut pas plus ....

--- Oui TJ je voulais un 417   car trop de 406, 404 et autre et plus j'aime pas trop la cabine des anciennes générations si on regarde la plaque de cabine dans les photos précédente  il est inscrit 416 .... 

La cabine est plus procfonde au niveau du dossier des sièges et ça change tout !!

Ça va je suis rassuré sur la rouille à l'arrière du chasis, je m'attendais à pire     Au passage on s'est apercu l'autre jour avec Minimog que le mien a des trous au plancher conducteur    la rouille a attaqué !!! YOUPI de la carrosserie



Reste plus qu'à passer le PL agricole 

Slt Thibaut

Mon plancher ..........  pas énorme




Aile gauche

Peut-être un peu gros là (provient d'un 6x6) dommage a 5min de la maison ......si quelqu'un veut .....






http://www.leboncoin.fr/transport_manutention/456825500.htm?ca=16_s

C'est rien ça . Bien graté ( ou sablé ) un bon coup de framéto pour stopper la rouille et c'est bon . Tu passes un apprêt et tu fais une résine par dessus ( en remontant bien sur les cotés ) et tu es tranquille pour un bon moment .
Pour les ailles , elles se rouillent au niveau de la jonction ( superposition des toles ) tu découpes la bande pourrie et tu les ressoudes
bord à bord et c'est tout neuf .

Pour le verin de tribenne , faudrait voir si on peut pas monter un verin d'UG 300 ?

eric88 a écrit:

  pour ton bel achat, c'est le modèle que j'acheterais si j'étais en possession du PL ,c'est de loin pour moi le plus beau des MOG ancienne génération, je ne suis pas fan des nouveaux modèles !

Bye

Eric

Si tous ce passe bien il devrai finir grand cousin de ton 421 .... ton arceau me plaît bien et la couleur aussi attend toi a quelques MP .......... ou mieux       

phil 11 a écrit:

Pour le verin de tribenne , faudrait voir si on peut pas monter un verin d'UG 300 ?

Je cherche les plateaux tri-benne de VL sur le bon coin pour me faire un gros caisson à plaquettes (fermé) et je garde le plateau d'origine un jour passera bien un verin d'origine .....  

Un verin d'UG ????? mouais a voir les dimensions .....

J'ai une benne complète (sans vérin    ) avec les ferrures sur mon 1000 pour la pièce, ok les ridelles n'existent plus (rouille) pas le plateau est toujours bon, y'a l'araignée dimension identique d'un 406 je crois.

Lebbe a écrit:

eric88 a écrit:

  pour ton bel achat, c'est le modèle que j'acheterais si j'étais en possession du PL ,c'est de loin pour moi le plus beau des MOG ancienne génération, je ne suis pas fan des nouveaux modèles !

Bye

Eric

Si tous ce passe bien il devrai finir grand cousin de ton 421 .... ton arceau me plaît bien et la couleur aussi attend toi a quelques MP .......... ou mieux       

Ah, c'est sur que jaune et rouge, ça le ferai bien aussi .
  

Vert , eric vert .....  comme le tien .....  


Espace pour une grue       


Renfort pour les pousseurs de neiges ????  

Tu va le repeindre en vert ,oui c'est bien aussi    et avec un arceau rouge   
Ok, ça sera effectivement le grand cousin,il y a il me semble une photo sur le forum d'un 417 Werner, ça le fait bien .
Quand j'ai acheté le mien,le gars avait aussi un 417 vert en agricole mais immatriculé en Allemagne,impossible apparement en France !

  

eric88 a écrit:

Tu va le repeindre en vert ,oui c'est bien aussi    et avec un arceau rouge   
Ok, ça sera effectivement le grand cousin,il y a il me semble une photo sur le forum d'un 417 Werner, ça le fait bien .
Quand j'ai acheté le mien,le gars avait aussi un 417 vert en agricole mais immatriculé en Allemagne,impossible apparement en France !

  

Voilà ta pigé   

Pas données les chaines neuves RUD 10500 francs la paire   

  j'ai un mal fou à reconvertir en francs... et encore + à me rendre compte du montant !! les années ont leur effet.


J'aime bien la boite en photo sous la cabine... on échange ?    juste la boite hein !!   

NAN