Mon Patrol 3l3 turbo et le BJ43 d'un copain

Bonjour les Moggeurs,

Encore quelques photos que je vient de scanner, mon Patrol que j'avait à l'époque, il était encore mieux à la fin, je fabriquait à l'époque des accessoires de 4x4 en inox et acier , il avait par la suite des barres latérales en inox, un échappement en inox qui sortait sous la porte coté passager , il faisait un bruit de caterpillar,c'était une vraie bombe,il avait de gros injecteurs,on entendait bien le sifflement du turbo à l'échappement,il prennait 160/170 au compteur mais presque 20 l à fond !!!
Le BJ43 était à mon copain, je lui avait vendu les mêmes jantes que moi .

Dis moi ce sont de beaux 4x4.   

Collector,les 2 modèles!
Dis donc ,les longues porté du trol,c'est moi ou elles sont tout simplement monstrueuses !
Le pare buffle est de fabrication maison ?

Salut Tito,

Oui, le parebuffle est maison, le longues portées, c'était des HELLA RALLY 2000, j'ai eu les mêmes après en blanc

J'adore le BJ 43 il est superbe!!!

j'ai roulé 10 ans en bj 40, c'était la belle époque et pas de direction assistée  

le 43 ne me laisse pas indifférent non plus

Le BJ43 de mon copain était blanc au départ, il a fait faire une peinture bleu métal, c'est vrai que tout équipé il avait de la gueule .
Le 43 par rapport au 40 avait un gros moteur, c'était un vrai tracteur, par contre sur la route, super tape cul,le freinage sur route mouillée,on s'est fait plusieurs fois des frayeurs,ça partait de tous les cotés,et question consommation, c'était pas mal non plus !
Mais un véhicule sympa ,on en voit plus beaucoup, l'été,il enlevait le hard top,ça faisait comme une jeep.

des véhicules d'hommes!
Pas de fioritures pas de gadgets, ni d'électronique, mais surtout Pas De Pannes a la con qui coutent un bras!
Je regrettes ces véhicules...
Heureusement que mes vieux unimogs sont de la même trempe.

eric88 a écrit:

Le BJ43 de mon copain était blanc au départ, il a fait faire une peinture bleu métal, c'est vrai que tout équipé il avait de la gueule .
Le 43 par rapport au 40 avait un gros moteur, c'était un vrai tracteur, par contre sur la route, super tape cul,le freinage sur route mouillée,on s'est fait plusieurs fois des frayeurs,ça partait de tous les cotés,et question consommation, c'était pas mal non plus !
Mais un véhicule sympa ,on en voit plus beaucoup, l'été,il enlevait le hard top,ça faisait comme une jeep.

le 43 avait un 3L comme le 40, châssis juste plus long

c'est le 42 qui a remplacé le 40 avec un 3.4l et d'autres options
le 46 même châssis que le 43 avec la même configuration que le 42

Le 43 n'avait pas un turbo? 

bonjour

non! point de turbo d'origine! Iresa proposait un kit

à+

Exact, je me suis trompé, c'est un 42 chassis court 3l4,il n'y avait pas de turbo.