pare-brise 411 cabrio

J'ai mon pare-brise qui est fissuré et j'aimerais le remplacer mais la pièce d'origine n'est plus disponible.
Je vais dont faire découper une vitre en feuilleté, mais j'ai du mal à voir comment est fait le montage de cette vitre .
Quelqu'un a t-il déjà remplacé sa vitre pour pouvoir m'éclairer ?...

Je ne l'ai jamais fait mais j'ai dans l'idée qu'il y a deux vis qui permettent de retirer la partie supérieure du cadre et de remettre la vitre en la glissant par le haut...à vérifier!

C'est ce qui me semble mais je n'ai pas encore retiré l'ancien pare- brise car il n'est que fissuré et du coup je n'ai pas les dimensions exactes pour faire découper la vitre.
Quelqu'un pourrait-il me donner les dimensions ( h x l x épaisseur ) ?

le catalogue indique deux dimensions -- selon que le pare brise est du premier ou du second modèle-- 668x430mm et 668x472mm

Merci, c'est la deuxième dimension qui correspond le plus, il ne me reste plus qu'a trouver l'épaisseur de la vitre...

pour l'épaisseur, un pied à coulisse avec deux cales et tu sauras

ESP2T a écrit:

il ne me reste plus qu'a trouver l'épaisseur de la vitre...

les morceaux qui me reste sont de 5mm.

Nickel c'est ce que j'ai mesuré, il n'y a plus qu'a trouver un vitrier qui me fait un verre feuilleté aux bonnes dimensions...
merci à tous
Donc pour un 411 119 les vitres avant font ;
668 x 472 x 5 mm
> Si le joint de vitre n'est plus récupérable je vais sans doute prendre de la colle à pare-brise et coller la vitre à l'extérieur pour éviter qu'elle ne fissure à nouveau sur une distorsion du châssis de vitre crée par une utilisation prolongée du véhicule en dévers.

tu aurais pas meilleur temps de prendre quelque chose type "makrolon"policarbonat?
c'est surement moins cher que du verre feuillté+decoupe par un pro
ca se vend en plaque
c'est souple et "incassable"(c'est utilisé en compete auto)
et tu peux le couper toi meme a la scie sauteuse
au boulot on en utilise beaucoup pour faire de protection de chassis electrique ou des cartes de protections transparents
j'ai qu'un doute c'est, meme si cela se raye difficilement, la tenu dans le temps au balais d'essuis glace

j'avais pris ça pour faire une vitre arrière et franchement je n'en veux plus, ça s'abime beaucoup trop vite sur un utilitaire qui traine dehors toute l'année

ha, tu avais pris de l'equivalent makrolon ou un polycarbonate de base?
j'en avait utiliser pour remplacer un tampon de regard d'egout que je voulait surveiller
apres 6 mois je l'ai ressorti comme je l'avais mis
pourtant on marchait dessus et chez nous il fait pas chaud

je l'ai eu d'un amis qui faisait des cadres publicitaires avec ça.

ce n'etait sans doute pas la meme qualité
nous on l'utilise dans l'industrie et je peu te dire que les conditions sont pas tendre

je vais essayer d'en trouver pour refaire la vitre arrière...

ESP2T a écrit:

J'ai mon pare-brise qui est fissuré et j'aimerais le remplacer mais la pièce d'origine n'est plus disponible.
Je vais dont faire découper une vitre en feuilleté, mais j'ai du mal à voir comment est fait le montage de cette vitre .
Quelqu'un a t-il déjà remplacé sa vitre pour pouvoir m'éclairer ?...

salut mes une vitre en feuillete cest de lorigine
a lachat de mon 404 jai du remplacer la vitre cote chauffeur elle était briser jai pris les mesures et je suis allez chez le vitrier du coin il ma fait ca sur mesure et jai presque rien payer( 46eur ttc)et jai refixer ca avec du silicone et franchement super ca tien bien maintenant a toi de voir..

si c'est du feuilleté c'est en effet pas cher du makrolon ou lexan te reviendra plus cher

Avec tous ces conseil je ne peux que réussir  

pour le joint je pense que celui ci s'en rapproche assez bien .

http://www.comptoir-carrosserie.fr/profil-compact-xml-156-1056.html

Je reviens donner des nouvelles, donc les vitriers par chez moi ne font pas le feuilleté en 5mm comme l'origine mais du verre de sécutité, c'est mois pratique car ça part tout de suite en milles morceaux mais bon... , pour le prix c'est environ 55euros.

Tu peux coller un film à l'intérieur...! Je pense même que ça réduit la condensation.

Je sais plus où j'ai vu ça mais ça existe, c'est certain!

c'est une solution que j'avais envisagée , a ce moment si la vitre casse je ne verrais plus à travers mais je ne me prends pas d'éclats dans a tronche, autrement je risque de me prendre des éclats mais au moins je vois bien et peux rentrer sans problèmes ( sauf si il pleut   )
Du coup je ne sais plus trop...

attention, parce que même en collection il y a un CT de temps en temps ... et au CT le contrôleur doit théoriquement vérifier la conformité du pare brise (CE xxx gravé dans un angle)

Alors on est mal parti car mercedes ne commercialise plus les pare-brises et les spécialistes de chez carg.... ne le font pas non plus.

je dis peut-être une connerie (ça ne serait pas la première fois ...  ), donc il faut regarder sur les pare-brises d'origine s'il y a quelque chose de marqué dans un angle

Vu de devant.... en haut a droite il y a le logo