Présentation

Bonjour à tous.

J'habite un des plus beau département du monde (l' Ariège). Et quand je quitte l'Ariège , c'est pour aller dans l'Aveyron (le plus beau département du monde). 
A part un travail plutôt prenant, mon plaisir est de faire du bois, (et de me chauffer).
C'est pourquoi j'ai décidé d'acheter un véhicule pour me promener dans les chemins et transporter du bois (ou des pierres pour retaper ma maison) quand je suis en vacances.Donc un Unimog. ou un Mb Trac
Je ne sais pas encore  celui qui conviendrait le mieux à mes besoins , mais c'est sur , j'en achète un cette année, c'est un rêve que je vais réaliser.

avec un Mog (406 ou 416 ou plus gros) tu auras une benne plus grande qu'avec un MB trac
est-ce que tu as le permis PL ? sinon c'est 411 ou certains (rares) 421 ...

c'est vrai que le 411 malgré sa difficulté à s'insérer dans la circulation est le mog idéal pour les bois et surtout c'est le plus facile à trouver.
Dans ma jeunesse je passais tous les jours devant un parc de dédouanage Mercedes et il était rempli de MB, j'en étais tombé amoureux et finalement j'ai choisi l'unimog qui me paraissait bien plus pratique .

c'est clair , l'usage que tu veux en faire détermine  le véhicule le mieux  approprié.
 comme le dit Denis 
 la benne de l'unimog c'est pratique pour le transport.
 si c'est pour travailler la terre , le trac s'impose...
 en sachant que l'unimog est un bon porte outil aussi grâce a son 3 points

Salut,tu as le PL?Parce que un trac,si tu es pas exploitant(forestier,agricole...) et pour 90% des mog d'ailleurs ,c'est poids lourd obligatoire.

je copie parce qu'avec la nouvelle méthode je ne parviens pas à sortir de la citation (c'était mieux avant ... comme toujours !):
"le 411 malgré sa difficulté à s'insérer dans la circulation est le mog idéal pour les bois et surtout c'est le plus facile à trouver": parce qu'avec le 411 c'est la circulation qui doit s'insérer tout autour du Mog !

Merci pour vos remarques , j'ai le statut d'exploitant agricole et pas le PL, je ne savais pas qu'il fallait le PL pour conduire un tracteur agricole (j'ai un petit  Renault de 1958 )
Dans l'idéal , je voudrais pouvoir déplacer et utiliser une fendeuse (prise de force), me déplacer dans des terrains en pente et des petits chemins étroits, déplacer une ou deux stères de bois ou des pierres avec un trajet "routier" de 2 km max.

Et surtout , conduire une de ces belles machines. Donc essence ou diesel , c'est comme pour nos voitures , on sait plus.

c'est ça denis, malheureusement je ne peux pas éviter la route, alors à chaque fois je me fait injurier par ce que le mog pue et fume noir et si je ne met pas les gaz on me klaxonne:roll: du coup je met je gyrophare et le casque antibruts et je prends le temps d'aprécier le paysage:lol:

Salut, si tu est exploitant agricole, tu n'as pas besoin de poids lourd pour conduire un tracteur agricole, mais les unimog ont très rarement des cartes grises agricoles, ça reste des camions.

Je suis bien d'accord avec toi Fred  il a inversé

mais  Dharlet

aux vues de l'usage que tu veux en faire  :
 le 411 s'impose et un 421 en VL si tu trouves sera encore mieux