provenance moteur ??

Bonjour

je suis allé voir un 421 avec un moteur ??













rentré en force !et

embrayage qui patine soit disant à cause de la fuite d'huile moteur ?

coté embrayage ? il y a un spi , ou une tresse ?


il sort d'où ce moteur avec une pompe à vide qui doit pas servir à grand chose ?

un filtre à huile qui a imposé une découpe des tôles ! , idem pour le collecteur d'admission qui a nécessite un bossage dans le capot ?

merci pour vos idées!

ça doit probablement être un moteur de mb 100

pour ceux qui connaissent ???

Bonjour

merci Fabien , oui om616 , c'est un bloc d'origine mais 616900?? d'où ça sort ? là c'est rentré en force !

Jean Luc tu te doutes d'où il sort ...bip..bip..__...... , oui c'est codé ! c'est pas réservé aux .........Alpins

à+

fred a écrit:

Bonjour

merci Fabien , oui om616 , c'est un bloc d'origine mais 616900?? d'où ça sort ? là c'est rentré en force !

Jean Luc tu te doutes d'où il sort ...bip..bip..__...... , oui c'est codé ! c'est pas réservé aux .........Alpins

à+

oui méfiez vous des gens du sud

240D W123 ou MB 100. Les deux avaient la pompe à vide, celle qui ne sert à rien sur le 421 et le filtre monstrueux dirigé vers le haut. De toutes façons c'est pas un moteur de 421.
J'ai trouvé un OM 616 916 de 64 CV et un OM616 912 de 72CV un OM 616 910, mais pas ce 616 911.

Et une version fabriquée sous licence en Inde avec un turbo !!! qui fait 91CV mais je n'ai pas trouvé le type.

2 montages possibles, joint spi ou tresse. Par contre, poulie de vilebrequin est avec joint spi sur tous les OM 621, 615 et 616.

C'est un moteur échange standard, pas évident de savoir ce qu'il y a derrière le volant moteur, tout comme le premier proprio, 240D ou MB 100.

Bonjour

merci pour les infos .

mais comment sais tu que c'est de l' échange standard?? d'ailleurs pas très standard vu toutes les bidouilles !

à+

Salut le "tauschaggregat original mercedes " sur la plaque moteur en allemand =échange standard d'origine mercedes.

c'est marqué sur la plaque, "Tauschaggregat"

Serge, si je n'avais pas eu une coupure de la box j'aurais posté la réponse avant toi

Ah les mecs vous roulez en allemandes et pas familiarisés avec le teuton l

bonjour

bé ici à 15kms à vol d'oiseau c'est l’Espagne pas la Teutonnie , les seuls mots que je connais je les ai appris chez Mogparts

merci , plus qu'à trouver le 911!! pour savoir si ça vaut le coup de le garder pour un surplus de puissance et savoir si cet engin est intéressant à acheter !

à+

OM 616 912, c'est 72CV avec presque 1500 tours de plus que l'origine du 421. Au moins ça avance. c'était dans les 240D de 1977 à 1985 et dans les 240GD jusqu'en 1987.

les autres sont amorphes, et ne pas mettre de OM 615, c'est des 3 paliers fragiles.

Bonjour

Zut https://www.unimog-mania.com/t7865p18-moteur-unimog-421-quel-modele

Zombinis a un 616 911 et parle de 52 ch !!

à+

Bonjour à tous
pas de trace non plus du 911, pour le MB 100, c'est le 616 963 et pour les pipes, volants moteurs, entretoises d'embrayage, poulies de bilbrequin et filtres, il existe une multitude de modèles différents suivant les affectations

Bonjour

Comment je peux savoir le type du moteur de l' OM616?
J'ai la même plaque "original mercédès ..." mais pas les numéros avec le sigle BM !

Normalement, le type du moteur est poinconné a l'avant droit, près du plan de joint de culasse

umog a écrit:

Normalement, le type du moteur est poinconné a l'avant droit, près du plan de joint de culasse

sur cette fameuse plaque?

non, directement sur le bloc, la plaque est rajoutée en échange standard

Moi aussi, j'ai un Om 616 911 10 000 950 sur le 421. Annoncé 2,4l de cylindrée, 52cv à 3000t. @ +

voilà des photos des numéros et de la plaque:




Donc c'est un OM 616 combien?

Excuse moi de polluer ton post Fred

Bonjour

Merci Jacky , donc le 911! çà n'envoie pas plus que les autres ! , pourquoi avoir effectué ce montage ?? avec un massacre pareil!! coup de meuleuse coté chauffeur ! découpage puis fibre à la s..p coté passager! plus de pompe hydrau à la bonne place ....

Thomas ! le numéro de type ! n'est pas sur ta plaque , c'est un mystère ton moteur!

à+

bonjour

liste et provenance des moteurs om

http://www.turbo-technique.fr/moteurs/liste/mercedes.xhtml?limit=200

et là!

http://cgi.ebay.fr/MERCEDES-200D-240D-CHAIN-TENSIONER-OM615-OM-616-OM-617-/250720989529

ce moteur semble spécifique à l'unimog!!

à+

effectivement on ne le retrouve que dans les 421 et il fait 52CV.

Au moins on est fixé, on sait ce que c'est.

Il est donné pour 2.5L de cylindrée.

Bonjour

Fixé ??
si l'om616 911 ne faut monté que sur les mog! il ne doit pas avoir de pompe à vide, les périphériques devraient etre les bons!

ce 421 a eu un échange standard , mais neuf il fumait et était bruyant ! il n'a pas tenu la semaine ! retour au garage qui leur monte ! ce moteur !! inadapté!

Sur la photo de la plaque ! on remarque un autre trou dans le bloc , d'ici que ce mécano de .....ait déplaqué le moteur pour faire croire à un ES neuf!!

De ce fait ce ne serait pas un Om 616 911 mais une autre version!!



à+

C'est en tout cas un garage a fuir .....