un 421B pour tenir compagnie au 411

Bonjour les Moggeurs,

Et bien voilà, j'ai craqué pour un beau 421B ,type 421140, de 1977 super équipé et très bien entrenu par Mercedes en Allemagne.
Je l'ai récupéré ce vendredi ,95 kms par la route, pas de problème ,il roule super bien une fois qu'il est bien chaud, on prends 70 kms !
C'est un 2 eme main, 1 er proprio viticulteur en Allemagne, pas du trop forcer, et le second producteur de sapins de Noel, il d'en servait pour emballer les sapins,il avait aussi une petite machine derrière ou 2 personnes étaient dessus pour planter les plants,bref ,le véhicule n'a jamais été très sollicité.
En équipement, il a porte outil avant Schmit,un treuil sous le chassis en dessous du coffre à batterie,( c'était pour le viticulteur,il s'en servait pour arracher les vignes ),PDF avant et arrière,tri benne,4 sorties hydraulique avant et arrière,relevage arrière avec verins neuf,banane pour déporter la PDF,crochet rockinger,3 eme point, il est monté en pneus 335/80 R18,j 'ai une roue de secours et 2 pneus neufs michelin.
Il a une boite 24 Vitesses, et il a été déclasser en vl à l'époque .
Au niveau mécanique, le vehicule à 75000 kms, le moteur à 10000 kms, l'ancien propriétaire avait racheté l'ancien unimog de sa commune qui avait eu un moteur neuf peut avant de le vendre, il a fait poser le moteur par Mercedes , j'ai toutes les factures .Et d'après ce qu'il me dit, le moteur est plus puissant, c'est un 60 cv, je n'est pas controler la plaque du moteur pour l'instant.
J'ai récupéré avec l'unimog, le chassis avec les ponts,boite de transfert et vitesses,direction, PDF AR,araignée, 3 ridelles de benne, plein pièces.
Je vais faire le tri, et j'aurais quelques pièces que je revenderai.
Ci joint les photos: Avec son petit frère
Je vais lui refaire une beauté, la peinture est d'origine, il n'est pas oxydé, je vais remonter mon équipement forestier du 411 et mettre en vente mon 411 avec la plaque schmit, 2 pdf, tri benne,l'arceau, si ca interesse quelqu'un, me le dire en MP .

Il est tout neuf! Tu l'as payé cher?

magnifique et moi perso c'est la plus belle cabine ,le cabrio avec pare-brise plat a ton momog kiki

il est magnifique et tout équiper. une superbe affaire !

Salut Eric,

Oui, il est beau, il n'y a pas de bricolage, tout fonctionne, 0 défauts au CT, le gars était très maniaque, faut voir le classeur de factures d'entretien MB, la moindre bricole, direction le garage merco.
Pour le prix, il était au meme tarif que ce que tu vois sur le bon coin en ce moment les plus chers, mais nettement mieux équipé,gros pneus,+ toutes les pièces que j'ai en rab.
Je l'ai essayer hier, j'ai passé le gyrobroyeur sur mon terrain, des endroit bien pentu et gras, même en pneus usés, ca passe super bien, et quel bonheur la direction assistée.
Au niveau conduite, ca change énorment du 411, plus dur en suspension .
Depuis le temps que j'en cherchais un ,dès que j'ai vu l'annonce, en plus pas loin de chez moi, j'ai foncé et on a fait affaire ,en 5 jours, c'était plié,le temps de faire le CT.

superbe achat ! il est pil poil comme on les aime

et pour le prix quand on sait ce qu'on veut ça reste abordable

bravo Éric,qu'est ce qu'il est beau équipement de folie ,vl,70 km/h sérieux tu dois être super content,en tout cas ,je le suis pour toi

belle occasion , on est content pour toi , un 421 n a rien à voir avec le 411 en conduite !

Salut Eric, pour cette très belle acquisition, une photo que j'ai prise y'a un an sur le net:


au plaisir Arnaud

Belle acquisition !

un tres belle achat. pourait tu nous metre des photo du treuil stp

Merci pour vos messages,
Tu l'as trouvé ou ta photo Ariege mog, c'est bien le mien, il a entre temps changé la bache, elle est neuve.
J'ai bien bossé aujourd'hui, après l'avoir testé hier avec le gyro, j'ai remonté ma lame pousse bois à l'avant, nickel, aucune modif, ca ce monte pil poil comme sur le 411.
Je pense que je vais faire une biellette basculeur pour augmenter la course de la lame et la faire relever plus haut.
J'ai démonté l'araignée et la benne, demain j'enlève le relevage .
Il est vraiment nickel, pas de corosion,les soufflets de tubes de poussée sont neuf,on voit qu'il a été suivi ,y a pas à dire.
Je comptais enlevé le treuil du dessous, finalement ,je vais le laisser, il n'est pas plus que les ponts, et je peux aussi bien tirer sur le coté que devant ou derrière,cest pas mal foutu, commande depuis la cabine, frein depuis la cabine .
Je prendrai des photos demain des modifs et du treuil.
Bye

Eric

pour cette trés belle acquisition!

c'est pas tous les jours qu'on en voit des beaux comme ça

Comme quoi, il y a encore de beaux engins cachés

Bravo pour l'acquisition. L'équipement me fait baver!

Oui, il y a encore de beaux spécimens, celui la en fait parti, le proprio était maniaque,ne touchait rien en mécanique,et dès qu'il y avait une bricole,direction le garage MERCEDES SCHMOLL en ALLEMAGNE.
La peinture du chassis et de la cabine sont d'origine,il n'y a pas un point de rouille,juste la peinture passée.
C'est pour ca,quand j'ai vu l'annonce,j'ai pas hésité,pas loin de chez moi .
Bon le prix ,j'ai éssayer de négocier,mais comme j'étatis le premier et qu'il avait plein de contact,j'ai préferé le prendre de suite, de toute facon,tous les beau se vendent cher,et celui était le mieux équipé de loin et en plus avec un autre chassis quasi complet sauf le moteur et la cabine, j'ai quand la pompe à injection,les pompe hydraulique et la direction assistée en rab,j'ai de la pièce de rechange au cas ou, et d'autre part le moteur,l'embrayage et les freins ont 10000 bornes ,y a pas photo.

la derniere photo du 421 en foret est de moi je connait bien le mog et le proprio et en connaissance de cause je peut dire que oui cette unimog est un bijoux!! surentretenue!!!! et proprio sympa!

Salut David 67,

C'est toi qui a pris la photo, tu es du coin de Thanvillé, oui le proprio est très sympathique,mais il n'y a pas eu moyen de discuter le prix !
Mais bon, vu l'état et l'équipement, il n' y avait pas photo, d'ailleurs pour l'achat de mon 411, c'était un peu pareil, 1 ere main,véhicule super entretenu,dormait dans garage chauffé,aucune corosion,il venait de Markollsheim.
J'ai l'impression quand Alsace, les anciens qui possédaient ces véhicules les ont vraiment bien entretenu et stocké à l'abri .

Eric

Salut oui effectivement quand ils (nos anciens ) achettait quelque chose (en plus privé de sa propre poche ) c'était pour le garder le plus longtemps possible et vu le prix que toutes les choses coutait il y a quelque temps (faut dire c'etait pas vu comme du consommable ,comme aujourd'hui avec tout ) ils préferait l'entretenir (ou le laissait entretenir ) et le resultat il est la, un trés beau véhicule (mais c'est plus trop le cas de nos jours car il y a les sous sous facile ) kiki

et oui j'habitait un village a coté, a de marcko? cool il y'a quand même beaucoup de mogs en Alsace presque 1 mog ou trac par villages !! du moin les villages que je connaissent et oui la photo a été prise a 100 mètre de la maison de mes parents se 421 je le voit de Temp a autre depuis tous petit fraiser des champs bois en foret ou sur route il a encore le 421 tolé et l'épave de 406 ou aussi vendu?

C'est pas une épave de 406, mais de 421, c'était celui de sa commune, il l'avais racheté pour récupérer le moteur qui était neuf,il me la fournie avec le 421, il manque juste le moteur et la cabine, j'ai le reste et meme la pompe à injection, je suis tranquille coté pièces s'il y a un soucis.
Et l' autre , c'est un 417 en Agricole, il le garde, il est immatriculé en Allemagne,par contre il est un peu oxydé, c'était un véhicule qui déneigait un aéroport en Allemagne .

Voilà.

Salut

Eric

Salut Eric , superbe le Momog !
Tu vas le regretter ton 411 si tu le vends , même si c'est plus facile de bosser avec un véhicule récent.
On s' y attache à ces petites bêtes.
A+

Salut Etienne,

Je le regretterai un peu, mais je ne peut pas tout garder non plus, une page se tourne, le 421, c'est sur que je le garderais.
Je mets des photos du treuil qui est monté sous la cabine coté chauffeur pour ceux qui me l'on demandé, j'ai pas mal bossé dessus ce dimanche et lundi, j'ai enlevé l'araignée,la benne,le relevage AR en vue de le remonter comme mon 411.
J'ai remonté ma lame, aucune modif, mais je vais faire un basculeur pour relever plus haut.Voila les photos, il y en a qui sont claire.
Pour Korrigan,les photos du relevage.


J'ai mis la photo du moteur, les connaisseurs, c'est un 60 cv, je n'ai pas regardé encore la plaque du moteur,le remplissage d'huile est devant .
Bye
Eric

Un double-Werner lui irait bien derriere!

Oui tout a fait Eric,

Mais faut en trouver un, et en bon état, ca cours pas les rues, si tu en connais,fais moi signe, ce qui me fait peur sur ces treuil, c'est que s'il ne sont pas sur un tracteur pour voir s'il fonctionne bien, tu peut te faire avoir avec les membranes ou les distributeurs !
Pour l'instant je vais mettre mon PAN, il marche bien et c'est fiable.

Le portable étant retrouvé, ci joint quelques photos de la fabrication d'une protection en tole alu épais du bas du radiateur et la fabrication en cours d'un arceau et protection de cabine,il est vraiment beaucoup plus haut que le 411, et je ne voudrait pas que les branches me dévorent la bache neuve ,fabrication d'une nouvelle barre anti encastrement, l'ancienne avait été ressoudée ou plutot collée à maintes reprises apparement.
Pose de la partie AR du faux chassis du 411, je l'ai recoupé en longueur, l'avant va repris au même endroit que l'ancienne araignée, je poserai des rotules de 25 pour que ca puisse travailler en torsion,montage à blanc des bras support relevage ou tablier, je vais faire des pièces oxycoupées en 10 ou 12mm pour fixer l'attache avant des bras .
Le montage du treuil sera indépendant en 3 points, 2 point fixes derrière la cabine et une rotule centrale à l'arrière .
Voilà pour le moment,ci joint quelques photos .