Ski whiz, joli nom !

Pour éviter de polluer le post voisin, voilà un joujou acheté par mon grand père en 1971 à la suite d'un hiver assez énorme (1 mètre de neige en vallée du Rhône). Donc achetée neuve, enfin modèle d'expo de 1970 donc au maxi moins de 10 heures au compteur !!!
A notre connaissance il y a eu qu'une dizaine d'exemplaires importés du Canada en France, donc pour la chasse aux pièces détachées

C'est donc une motoneige Massey-Ferguson (avec l'emblème du tracteur et de sa charrue sur le capot !) Ce type a été produit de 1969 à 1972, quelques docs publicitaires trouvées sur le net principalement du côté de nos cousins québecois où ils collectionnent ce genre de brouettes, ils les nomment d'ailleurs "antiquités"











Je deviens comme Etienne mais c'est sympa de farfouiller !!

Merçi Thibaut pour la doc et les info ,et super de gardée les "Antiquité " surtout de la famille (quoi que chez moi il serait déja longtemps remisé par manque de neige ) kiki

J'ai déjà roulé avec ce genre d'engin, c'est très fun. Mais il faut faire gaffe ça se couche facilement sur le flan dans les virages pris un peu vite.

Kiki, c'est le cas aussi chez moi (la neige) je suis à 350m d'altitude en 40 ans il a réellement servi peut-être 10 fois... Se faire emmener à l'école primaire avec :D :D (tombé en panne au retour je l'admets... )


Donc voilà le joujou, bi-cylindre 2 temps (normal dans les pays froid y'a que ça qui tourne !) pas de marche arrière, les manœuvres au fond d'une congère sont vite... enfin ça sert de leçon ! C'était à la pointe de la technologie lors de sa sortie en 70, pourtant quand on compare aux actuelles : une voie extra étroite ça vire pour un oui ou pour un non, les lames d’amortisseur devant un peu "raide", une chenille à raz le sol, et dès que c'est trop poudreux ça ne marche plus ça se tank








Tiens... un plantage... puis un autre !!








Ou encore ce coup là : congère trop grosse et trop raide, il n'a pas voulu la traverser (moi oui mais lui non) résultat couché sous le ski-doo, coincé et dans les branches on voit bien ma trace !

Mais ça a son charme de promener seul sur des chemins enneigés, un air de Canada... un rêve.

pour Fabien non je pense pas si c'est dans le respect de la nature (car quad ,moto cross dans la forêt ,dans les champs et les chemin a la sauvage ,la oui il faudrait parfois interdire si c'est a autrui, mais la tranquille quand plus de neige plus de trace

c'est plutôt pas mal comme engin

Y'a même un motoculteur à chenilles

Fabien a écrit:

c'est vrai que c'est sympa !

est ce que c'est interdit dans nos moyennes montagnes (Vercors, Chartreuse ...)

Disons que ce soit en véhicule tout-terrain ou scooter des neiges,la circulation hors route n'est pas trés surveillée (hormis dans la réserve naturelle),je dirais presque qu'elle est
tolérée pour celui qui reste correct,personnellement je n'ai jamais eu de souci,il faut juste savoir justifier sa présence et faire valoir ses droits;bien souvent les panneaux ne sont
pas règlementaires,pas de n° d'arreté,pas de cause de fermeture...Malheureusement il y a toujours des dingos qui débarquent à dix et ravagent les chemins et c'est suite aux
abus de ces quelques c_ _s que surviennent de réelles interdictions,ils comprennent pas qu'ils scient la branche sur laquelle ils se tiennent .

C'est sympa comme engin .
D'un emploi limité (surtout du côté de Nancy) mais c'est sympa.
Pour les docs je ne vais pas les chercher sur le net, ce sont de "Vrais" documents papier.
Que je collectionne depuis un paquet d'années déjà.
J'ai la même chose sur les jeeps et les Land...

A+

joli jouer et de très beau paysage , profite en bien , car a mon avis , les axée en foret son tolérer .

vercomog , dans notre région ( le var ) ces pas du tout pareil , car même la , des personne trouve a voler ( mimosa , eucalyptus et autre ) donc beaucoup plus surveiller , style opération avec : onf , dfci , gendarme au sol et en air , donc mieux vaux pas être en foret a ce mon la , et meme si tu sort en groupe de 10 véhicules , on est pas obliger de faire du hors piste , et de nombreuse piste ne son plus praticable , même en pl des pompiers , donc terrain privés et dans le var , il y en a que un sur LA CRAU " domaine de sigalou " . aller bon wk a tous . Didier

Je suis le premier à dire qu'il faut qu'il y ait un minimum de passage pour tenir un chemin ouvert et je suis le premier à le faire,mais si on veut continuer à bénéficier d'une certaine "clémence",il faut le faire de façon discrète,éviter les périodes d'afflux touristique (meme si on ne va pas s'arreter de vivre parce que certains sont en vacances),
et en profiter pour élaguer les chemins qu'on emprunte.Bien sur qu'on peut se grouper mais sans obligatoirement faire voler les pierres,sans parler de ceux qui traversent les
pièces de blé,ou qui labourent l'engazonnement des pistes de ski...et qui s'étonnent ensuite parce qu'une barrière a été posée!

Bien dit Verco ! 100% d'accord avec toi, là où l'on a fait les vidéos c'est une ancienne station de ski fermée depuis plusieurs années. Tourner pendant 8 heures 5 weekends de suite est la meilleur solution pour créer des problèmes, donc une fois par çi une fois par là 3 ou 4 heures de plaisir et tout le monde est content ! Y'a bien suffisamment de routes ou chemins forestiers pas déneigés pour ne croiser personne, la seule limite pour nous étant les congères trop dures.
Pis de toute manière depuis l'hiver 2010 l'enneigement n'est que trop irrégulier pour pouvoir en profiter...

Par chez nous certains zozos roulaient sur les tuyaux d’irrigations, après quoi il est normal que le paysan sorte le fusil à l'approche de quadeurs

Bonjour

Vercomog! on ne pouvait mieux résumer !

Thibault! c'est le 1er massey 2T que je vois, mais le 2ème massey à chenilles , (fabriqué en 52!!)



à+

oui moi j'ai plus de 5 années de quad sportif dans le vercors et qu'un probleme avec un écolo éxtremiste sinon avec tout les autres pas de soucit mageur j'avais mi un gros echappement d'un gros cube d'origine et les promeneurs ne m'entendaient qu'au dernier moment donc aucune gène !!

maintenant que j'en fais plus je constate que de partout ou je passé les chemins se referme et que les promeneurs critique le manque d'entretien

Ça me plaît bien tous ces engins à chenilles !

Le montage sur le MF est une très bonne idée !

EMTP

EMTP a écrit:

Ça me plaît bien tous ces engins à chenilles !

Le montage sur le MF est une très bonne idée !

EMTP

Moi aussi ton engin me plait bien, et je suis de prêt ta rénovation, bien que l'étape démarreur ne me passionne pas trop Vivement la suite ! sauf que ça roule pas assez vite pour moi, je commence à regarder les Polaris RMK 600 2tps environ.... 140cv

Fabien ton lien est kapouuuut !

:D sympa aussi cette bestiole...

on la prendrait presque pour faire joujou dans la neige