Construction tri benne

ça y est,les premières étapes sont franchis.
Je dispose donc pour le moment d'une araignée longue:

Avec ses ailes en super état

Eric
J'ai le vérin qui va bien,complet avec cardan,rotule,raccord tournant.

Je vais installer une pompe hydraulique sur une petite pdf arrière,au début j'avais prévu un simple groupe hydraulique électrique12v.Mais comme le treuil va être en hydro,j'ai besoin d'un gros débit.
Donc je dois bricoler quelque chose qui va bien avec ça:

Cyla pour le beau palier rouge
Donc j'ampute l'arbre de sa mâchoire orpheline

On présente le greffon


Et oh miracle,la greffe prend

Y a plus qu'a souder
Je reçois le croisillon (defender 110)27mm/75mm cette semaine,réparer l'autre extrémité de l'arbre serra la prochaine étape.

Croisillon reçu et oups ,c'est pas bon.
Bon j'aurais du les posts qui traitaient de ça.
27x75 c'est pas bon,trop de jeux...c'est 28x76.5 qui faut
Bon,c'est pas grave,juste un croisillon acheté pour rien.
Du coup ce serra un croisillon de Niva en 28x72...j'ai pas trouvé mieux pour le prix
Bon 72 c'est pas 76.5 me direz vous,mais j'ai des cales(rondelles) de 20x28mm en 5/10 d’épaisseur...j'ai bon espoir de faire quelque chose de propre,sans points de soudures pour tenir le clip

tito, pourquoi ne pas avoir pris les croisillons chez mogparts ?

J'ai pas du tout pensé à mog parts! c'est comment déjà en allemand...kardankreuze?

Croisillon de L200 ,Ils ont exactement les mêmes dimensions que ceux d'origine
On les trouve facilement / entre 25 et 30€

Je commence a me demander si c'est bien une PDF de 411,car c'est du 28 mm x 76.5.
Celle que ma fabriqué Cyla c'est du 25x...,là le croisillon de L200 irait effectivement.

c'est une pdf de 401 ou 2010 à 10 trous .... chez mogparts les références sont différenciées donc distinctes

c'est quoi un L200 ? Mitsubishi ?

013 035 Zapfenkreuz Zapfwelle Unimog 401/2010 44,98 €
013 030 Zapfenkreuz Zapfwelle Unimog 411 29,65 €

Merci Sepele,moi je pensais à une pdf de 421,vu que c'est un poil plus gros coté croisillon,mais le flasque est pareil.D’ailleurs mogparts a aussi les zapfenkreuze pour 421 et 407.Va falloir leur téléphoner
pour avoir les cotes de ce qu'ils proposent,en attendant ,je vais monter celui du niva,il est en chemin!

Ouais transmission AR de mitsubishi.

attention au montage, .... j'ai honte de le dire mais j'en ai flingué un de 421 à 75 euros pièce ça fait c.... j'aurai mieux fait d'aller voir un garage avec une presse hydraulique.

tito a écrit:

On présente le greffon

Et surtout vérifies bien l'alignement des machoires .

Merci pour les conseils,je vais essayer d'aligner le mieux possible,à l’œil,j’espère que cela suffira.
C'est pas très académique de couper à la meule la mâchoire et de mettre un croisillon de niva .
C'est sur, je vais pas obtenir le prix du mécano de l'année avec tout ça

Courage ! les joies de l'adaptation enfin avec une meuleuse et un poste à souder on peut inventer le feu et casser 3 pattes à un canard

Pour ton cardan pointe le pour éviter de le faire tourner en patate, mais surtout il faut un bon emboitement au cas où il y aurai casse de la soudure (ce que tu as fais sur la photo )

Bon,j'ai contacté mogparts,ils ont le croisillon en 28x76.5mm....75€HT et hors port...+ de 100€ le morceau...
Donc on va essayer celui du Niva

c'est vrai que ce n'est pas donné ..... ce qui est rare est cher

sur ta boite, tu as bien la tulipe en 10 trous au moins ?

Oups!4 trous seulement,c'est un problème?
sur l’arbre ,j'ai un flasque en 4 trous et l'autre en 10.
Je viens juste de voir que les 4 trous sont en 8mm et les 10 trous en 6mm.
Mon palier est aussi en 4 trous de 8mm.
Je pense "réaléser" 4des 10 trous en 8mm et ça devrait aller ou il y a un problème que je vois pas ?

c'est plus compliqué que ça !
regarde aussi les diamètres de perçage et les dimensions des brides
également s'il y a clavette sur le diamètre ou non (avec 10 trous de 6 je crois qu'il n'y en a pas)

La tulipe de la boite:4 trous en 8mm +clavette femelle
Flasque 1: 10 trous 6 mm sans clavette,comme tu l'avais dit Denis
Flasque 2: 4 trous de 8 mm et clavette
Palier 4 trous de 8mm et clavette femelle.

Aujourd’hui démontage du plateau,et dépose des vestiges du système pneumatique.

C'est plus lourd que je pensais!J'ai bien fait d'acheter une chèvre

montage de l'araignée,merci Eric

J'avais exprès pris une araignée d'origine pour que ça se monte tout seul...rien a adapter,quel naïf!

Aucun trous ne correspond sur mon châssis pour le support avant.J’hésite a percer, là c'est très épais.
Et 2eme surprise,les vis de 14 des support amortisseurs ar sont trop courte à cause des 6 mm de ferraille en plus,pas de beaucoup mais assez pour ,il faut que je puisse rouler samedi,pour aller souder ma benne!Je vais aller voir mon pote garagiste...

Salut Christophe , tout dépend d'où vient ton araignée.
Les chassis de 411 , 411a et 411b sont tous différents , donc avec des fixations différentes....
Pour tes pb de cardan ,J'ai un croisillon d'avance , au cas où !?
Quand tu parles des vis d'amortisseurs, ce sont les vis qui retiennent les brides des ressorts !?
Celles là tu peux les changer sans pb , tu prends du pas normal en 8.8 ou 10.9 pour être tranquille.
Tu rajoutes juste un nylstop pour être sûr que ça ne puisse pas se desserrer
C'est ce que j' ai fait sur mon 411 ,ça n'a pas bougé.
Bonne continuation

côté fixation tu n'as même pas la fixation en triangle j'avais jamais vu que ça n'existait pas partout .... mais pourquoi ne pas percer les deux trous ?

ben moi c'est un vieux 411 tout court,ni de A ni de B et encore moins de C pour lui
A quoi sert cet attache en triangle?
Coté cardan,le problème semble résolu,mais merci Étienne
Et oui,c'est les vis de brides de ressorts qui sont devenus subitement trop courtes
Sepele,c'est à toi le châssis tout âpreté là?Faut vraiment que je viennes te voir.
Va falloir percer c'est sur,faut de la bonne mèche là

non ce n'est pas le mien mais j'en ai un dans le style en noir. En fait ce sont les fixations, l'un pour l'araignée courte, l'autre pour l'araignée longue ...... ton 411 c'est quoi comme numéro, les trois chiffres après le 411 ?
Tu peux venir, tu ne le regretteras pas je pense