réducteur 2150

voila l'outillage tout simple pour démonter les 8 vis de serrage du moyeu sur le grand pignon
avec une belle étincelle à chaque desserrage !



voila l'état de surface du chemin de roulement des rouleaux extérieurs:



et voila le nouveau pignon avec sa frette qui est un "vrai" chemin de roulement:



le tout remonté, avant la pose du joint spi:



en espérant que ça tiendra plus longtemps que l'origine !
MERCI Fredo pour la réalisation de la frette, tu peux commencer la fabrication en série ...
et MERCI à phil 11 pour ses conseils au téléphone ! sans lui, j'aurais ressemblé à une poule qui aurait trouvé un couteau ...

Merci pour les photos, on sait jamais!

Frette:MÉCANIQUE INDUSTRIELLE Armature métallique dont on entoure certaines pièces pour en renforcer la résistance.

Si t'as le temps entre deux:

A quoi sert le cric au premier plan sur la première photo lors du desserrage ?

A quel endroit est ajouté cette frette et comment est elle mise en place?

Merci et bon courage

Didier

la clé 6 pans mâle est montée en long, donc il lui faut un point d'appui pour le desserrage
la frette une idée et une réalisation de Fredo, je lui laisse le soin d'expliquer la chose ...

Pour la fabrication en série Denis, on va attendre 6 mois
avec une vidange a l’appuis. Mais on croise tous les doigts

Bonsoir, ça ressemble à quoi une poule qui trouve un couteau ?

A+

Tu as mis le pignon au congel
et pour la frette ? au four a 80 ?
Et le montage ça a donné quoi ?

le pignon au congel une nuit, la frette au four thermostat 120°, et ça glisse tout seul ... un peu de scelroulement et c'est bon

Denis a écrit:

le pignon au congel une nuit, la frette au four thermostat 120°, et ça glisse tout seul ... un peu de scelroulement et c'est bon

tu as sauver le pignon ,

Il reste de la place pour une sur épaisseur, réusinage? Sinon super idée.

Des infos Frédo!

Pense à faire le complément d'huile aprés quelque minutes , le temps que celle-çi passe derrière les rouleaux du petit roulement .

bonne idée, je n'y manquerai pas ...

bon alors Denis ça dit quoi ce réducteur ?

combien de km ?

j'ai un thermomètre à 4 sondes qui me donne la T° des réducteurs
quand je suis parti après avoir fait l'arrière droit, il montait à 70/80 ° alors que les autres étaient à 30 pour l'avant et 40 pour l'arrière gauche
je me suis arrêté dans un garage agricole, qui m'a prêté un cric et une clé à choc, j'ai desserré un peu le réglage du frein de parking, depuis le réducteur ar droit est aux environs de 40/45 ° , toujours un peu plus chaud que l'arrière gauche
et j'ai mis des aimants dans les 4 bouchons de vidange
j'attends la piste pour savoir ce que ça change ...

c'est par ce qu'il est encore en rodage

donc depuis tu n'as pas roulé ?

Montalieu + environ 500 km
je bosse, moi ! pas le temps de me balader !

c'est vrai alors qu'on dit qu'a la retraite on bosse plus qu'avant

ben oui c'est bien vrai !