le 404 de godasse

encore félicitation pour ton achat.

il m'a l'air trés propre.

beau de loin mais loin d'etre beau

une grosse révision sur les freins a faire, une peux de rouille sur la cabine , pour le reste cela va

deux pneus a trouver,révision de l'éclairage, traité la rouille non perforante , un voile de noir au chassie , un réglage richesse du carbu et cela devrais faire

dit toi, qu'il y a bien pire....

j'ai pas encore eu bien le temps de me penché dessus , car je suis en plein travaux a la maison , donc je n'ai pus vérifié si la pompe electrique était branché directement au carbu , et la pompe schinter. si c'est le cas je pense que c'est pas plus mal. je ferais d'autre photos avec plus de détail la semaine prochaine .

l'intérieur de la cabine est nickel , et le moteur tourne rond , mais la carbu est a réglé , et peux etre le moteur a besion d'étre un peux décrassé car cela fesait 3 ans qu'il ne tournait pas.

Il est bien ce 404.

merci pour vos encouragements

une petite question

vous tournez en trial en 404 pourquoi?

le prix d'achat, car essence donc plus nerveux , l'empatement plus long, pour rentrée dans une catégorie ?

godasse01 a écrit:

merci pour vos encouragements

une petite question

vous tournez en trial en 404 pourquoi?

le prix d'achat, car essence donc plus nerveux , l'empatement plus long, pour rentrée dans une catégorie ?

pour moi, oui le prix d'achat du camion a était un facteur important.
plus nerveux.... non, car le 404 ne dispose pas de 300ch...
par contre le 404 dispo d'un chassis super, il vrille d'origine énormément
afin d'augmenter les croisement de pont. (perso, j'ai malheureusement
bridé un peu tout sa avec ma cage d'arceau...)

le 404 ait un super compromis pour débuter avec un petit budget

slt......

c est clair que le budget est trés important.....et la meilleur chose en trial pour moi.....ca serai un chassis de 404...un moteur 366.... et toute la meca d'un 406......

j 'en dis pas plus.......

bilobac a écrit:

slt......

c est clair que le budget est trés important.....et la meilleur chose en trial pour moi.....ca serai un chassis de 404...un moteur 366.... et toute la meca d'un 406......

j 'en dis pas plus.......

y a plus qu'a en monter un

moi j'en suis encore pas la .

si déja d'arrive a le faire roulé fin mai ça sera déja pas mal

et puis passé un age on est moins casse cou , donc le trial ce n'est pas mon objectif principale

je pense par contre aller a montalieu cette année , c'est con ,c'est a coté de chez moi , j'ai des invitations chaque année je n'y vais pas

encore une serie de photos



[IMG=https://2img.net/r/ihimizer/img521/4629/dscn0946n.jpg][/IMG]

Y a quelques traces de rouille, mais rien de méchant!
Sur l'avant dernière photo , c'est quoi le tuyau sur lequel est enroulé le fil rouge?
Aurait il l'air comprimé?

Part contre il n'a pas de prise de force!

je n'es pas encore eu le temps de me penché dessus , a cause du travail et de mes travaux a la maison , pour moi il me semble que c'est le tuyau de dépression de hydrovac , mais je peux me trompé.

je penchais pour une provenance de l'armée suisse a cause de l'écusson a l'arriére de véhicule?

Ca doit être ca, les 404 suisse en étaient équipés.

si tu pense venir faire un tour a l'EUROPA TRUCK TRIAL cette année,
et que tu a besoin de pieces pour ton 404, fait signe avant...
il me reste des pieces moteur qui encombre mon garage, et si je peux t'aider,
n'hésite pas .

A+

merci pour cette proposition, c'est super sympa , pour l'instant je n'ai pas encore fait le tour de tous ce qui me manque

par contre je monterait a montalieu cette année , c'est a 30mn et en plus j'ai des invitations

donc pas d'excuse cette année

bon quelles que nouvelles , une réfection des freins , les 4 cylindres en kit, un kit maitre cylindre et les 4 flexibles , un échappement neuf et des nouveaux pneus

Bien , tu as roulé un peu avec? Quelles sont tes impressions ??

pas encore , je vais le récupérer vendredi au garage . (reste les réglage carbus et éclairage etc... pour le ct)

et ce week end c'est rapé ( bringue) , mais dés que je peux , je ferais un peu de franchissement pour voir

je vous tiendrais au jus


ps: il me reste a trouver une tole pour le coffre a batterie et une jante pour faire une roue de secour

J'ai un coffre de batterie pour toi !!

bon j'ai fait un petit peu de 4x4 se week end .

c'est du lourd. je n'es pas osé le pousser dans ces derniers retranchements.

en plus manque de pratique sur ce genre d'engins , mais on sent bien qu'il a du potentiel.


a l'usage , on se rend vite compte qu'une boite 2x4 est mieux adapter