Différences 403 406 407

Bonjour,

A part la cabine bizarroïde, quelle est (sont) les différences entre le 406 et le 407 ? 416 et 417 ?

Je sais que la différence entre 403 et 406 sont les 4 et 6 cylindres mais tout comme le 416, le 413 existe il ?



Merci


Jmogg

Les 406 / 416 sont les mêmes hors mis l'empattement. Le 417 (U 900) est bien plus récent (produit entre 1988 et 1992) c'est l'évolution ultime du 406 : nouvelle cabine plus spacieuse avec un vrai chauffage, évolution de la boite de 406 (UG 2-27) avec synchros externes, demies-vitesses par un relais pneumatique et deviens UG 2-30. Toujours le OM 352. Il a les phares dans le pare-choc.

Le 407 est le même hors-mis un 4 cylindres et les phares dans la calandre.

Sur ces 2 modèles la base de la cabine est celle d'un 406 cabriolet.

Un châssis long (U 1150) existe : l'équivalent d'un 416.

Ok merci

Et pour le 413 personne ne sait s'il existe ?

Le 413 c est le chassis long du 403 comme tu t en doutais,toujours avec le 4 cyl OM 314,produit de 69 à 83.

Comme l a dit Thibaut,tu auras compris que le 417 a remplacé les 403,406,413 et 416.
Le 407 succede au 421.
De meme en 1992,le 408 (U90,OM 602 5 cyl) succède au 407, et le 418 (U110 et U140,OM 364) remplace le 417.

J'en oublie !! sur la boite UG 2-30 (monté sur 417) en plus des synchros externes de plus gros diamètres, la denture des pignons est oblique ce qui réduit le sifflement Vous en verrez une à poil d'içi ..... un jour ou l'autre

Dans les pubs d'époque qu'une certaine personne m'a gentiment prêté (je pense toujours à toi )

Unimog 417.101 = U 900 (OM 352 -84 cv) + frein à disques, chassis long = U 1150 (OM 352 - 110 cv) + frein à disques
Unimog 417.100 = U 800 (OM 314 - 4 cylindres - 75 cv) + frein à disques
Unimog 407.100 = U 600 (OM 616 - 52 cv) + frein à tambours

Donc j'ai dis une connerie sur un message précédent : 407 = 421 / 417 U900 = 406 / 417 U800 = 403