
UNIMOG-MANIA Soyez les bienvenus si vous vous intéressez aux Unimog et MB Trac |
| | bonjour | |
|
+8babali80 cagouillard cousinhub eric c2 TJ.Planté Fabien Avenger michel68 12 participants | |
Auteur | Message |
---|
cagouillard

Modéle de votre(vos) mogs : 421-123 Localisation : Charente (16) Pays :  Nombre de messages : 1325 Age : 40 Emploi/loisirs : paysan maraîcher Prénom : manu Année : 1974 Date d'inscription : 15/03/2010
 | Sujet: Re: bonjour Dim 12 Fév 2012, 11:39 | |
| Ca veut dire que tu peux décraboter et que le tambour se déroule ? et si t'as les mains sur le cable c'est ça ? |
|  | | Etienne

Modéle de votre(vos) mogs : 406 VL Localisation : Nancy Pays :  Nombre de messages : 1281 Emploi/loisirs : Chef de projet / Mécanique - Sport Prénom : Etienne Année : 1969 Date d'inscription : 14/01/2009
 | Sujet: Re: bonjour Dim 12 Fév 2012, 16:56 | |
| C'est le système roue/vis qui bloque le tambour du treuil , si tu enlèves le crabot qui se trouve entre le réducteur et le tambour , le câble va forcément se dérouler. Mais on ne peut pas décraboter un treuil sous charge ,ça serait trop dangereux . Ce que je voulais dire c'est qu'en dessous d'un certain ratio du réducteur, la charge peut entrainer le treuil. Ca peut paraitre évident pour un réducteur planétaire mais pas forcément pour un système roue et vis sans fin comme les treuils de Dodge. C'est pour cette raison qu'il faut s"en méfier Tous les treuils éléctriques que l'on peut voir dans le commerce ont un frein electro-magnétique qui se colle dés que le moteur n'est plus alimenté. Car sauf exception ils utilisent des réducteurs de type planétaire donc réversible.
@+ |
|  | | | bonjour | |
|
Sujets similaires |  |
|
| Permission de ce forum: | Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
| |
| |
| |
|