UN U 400 DE COURSE

Superbe acquisition !

420 CV ca doit donner

Après quoi vous allez courir avec un tel engin ?

Connaissant Myriam ça devait arriver un jour ou l'autre, il lui fallait plus de CV.

Félicitation pour ce bel achat.

Les autres n'ont qu'a biens se tenir cette fois en course.

Avec ça , ça doit commencer a jouer dans la cour des grands
Ho! Phil, vivement samedi

Hé c’est quoi moteur d’axor

J'étais sûr que ça allait t'interpeler Jean-Luc !!!!!!!!!
C'est le moteur de la gamme AXOR de chez Merco ( juste en dessous de l'ACTROS )

Il est chez toi Phil ?

Non , passe le voir chez Fredo .

L'axor c'est la petite cabine des gros Daimler ,c'est un 6cyl en ligne , plein de bonne volonte ce petit , deja avec 40t , alors dans un Unimog !
En tous cas felicitations pour ne pas a voir loupe cette opportunite
Puis je savoir quelle boite il y a dessus ?

phil 11 a écrit:

Non , passe le voir chez Fredo .

Si on a un peut de temps au retour, on l’appellera
pour voir si il est là

Fredo et Phil 11 bravo pour cette belle machine ! c'est vraiment super....

Citation :

Puis je savoir quelle boite il y a dessus ?

C'est la boite d'origine , mais avec un refroidisseur d'huile

mazzutoffa a écrit:

Voilà la nouvelle acquisition que nous avons faites avec phil11.

un u400 préparé pour la course par mr Vismara, un italien spécialisé dans la prépa.

8 amortisseurs reiger,

moteur d'axor qui developpe 420 cv

un passeport FIA

3 baquets , arceau, toute l'instrumentation

un petit souçi, un concessionnaire à reparer un reducteur et il 's'est tompée dans le nombre de dents d'un pignon, donc une roue fait moins de tour que l'autre. l'ancien proprio a fait 800 km sans s'en apercevoir, grace au differenciel et quand il à mis le blocage le camion ne tiré plus droit, le blocage ne se sort plus. il l'à ramené sur un porte char et puis nous ,, et bien on l'a pris!!

on est en contact avec la concession pour voir ce qu'il nous propose.



Je vous dit pas , une que vous connaissez !!! comme elle trépigne à la maison????

AFFAIRE A SUIVRE.....

Salut Frédo, salut Philippe,

Belle acquisition, c'est un véritable avion de chasse... Que du plaisir !!!
Cordialement
Jean-Marie

Ça c’est du camion
Samedi, j’ai eu la chance de me mettre derrière le volant
Et quand on accélère il semble presque avoir la puissance
de mon 1450
belle aventure en perspective pour nos amis du sud

Et j’ai oublié
Mimi est sur les starting block

salut Jean Luc ,
je crois que tu as fait un lapsus , tu as dit 1450 alors que tu voulais dire 411 surement ?

Il est pas mal du tout , il faudra quand même lui faire un petit lifting .



Frédo , j'ai fait "un premier jet" de déco , je peux fignoler si ça te plait .



Allez avoue , il a l'air plus guerrier et en plus, il est déjà remonté au classement .

Amicalement
Berber

Salut Bernard

Même si j’additionne les deux je suis court
Si je rajoute le Ford, là ce sont eux qui sont court
Je vois que tu es bien meilleur que moi pour changer les couleurs
Ça fait ¼ d’heure que je fais des essaies de couleurs sur les roues
de mon camion, ça me gonfle je n’y arrive pas
tu pourras me donner des cours

A+

ahhhh!!! berber je le verrai plutot comme ça !!

si tu veux j'ai des autocollants, je peux t'en passer pour redecorer ta remorque

Alors le TEAM Frédo / Philippo ,
A quand les essais ?
Il faudra activer un peu , je sais que Mimi à hâte d'aller faire bronzette sur la grande plage , je l'imagine !!! :



Amicalement
Berber

Comme sur tous les véhicules qui ne sont pas strictement de série , c'est un peu galère pour trouver les pièces . Mais on a bien avancé et je crois qu'on tiends
le bon bout .
Quand j'ai Fredo au téléphone , j'ose pas lui demander des nouvelles de Mimi Elle doit déja avoir le noeud à l'estomac

tu seras un des premiers au courant !!!
mais rendez vous et pris pour l'essayer a fontjoucouse, il faut juste definir la date quand il sera opérationnel...pour l'instant mais aprés !!!
fredo

Salut l'équipe de CHOC ,

plus qu'une petite quinzaine avant le grand départ

Allez : j'ai fais un nouvel essais de couleur , je sais que ce n'est pas la priorité , mais c'est important
je t'ais gardé un peu de noir ( la fumée ) et du beau rouge , en rajoutant une petite touche de soleil , et voila :




C'est pas beau ??



Amicalement

Berber

Quelques news....
Aprés avoir demonté les reducteurs, on a pu s'apercevoir que les pignons qui etait montés sont des 14/38. cette monte est réserver aux U 400 qui sont exportés aux USA.
en europe ils sont montés en 13/38.Quand RENAULT à réparé, il ont montés les pignons sans controlés si ils correspondait a ceux qu'ils avaient demontés.

RENAULT sans trop reconnaitre leur tort et aprés negociation nous paye les pignons des reducteurs.
en demontant on s'est aperçu que le différentiel avait bien chargé... donc a avoir tout demonté on change roulement joints.... pour repartir sur de bonnes bases.

Salut Fredo
Week end mécanique en perspective
Aller ça va bientôt rouler