| | à 300 000km, un 1300L est-il proche de la mort? | |
| | Auteur | Message |
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pier1234
Modéle de votre(vos) mogs : U1300L 37, OM 352A Localisation : Québécois vivant maintenant en Suisse (Gruyère) Pays : Nombre de messages : 42 Age : 66 Emploi/loisirs : électricien Prénom : Pierre Année : 1984 Date d'inscription : 13/06/2011
| Sujet: à 300 000km, un 1300L est-il proche de la mort? Dim 23 Oct 2011, 18:26 | |
| Bonjour, On projete d'acquérir un 1300L déja aménagé ou à aménager pour un tour du monde de quelques années. On a un oeil sur un U1300L/37 qui correspond bien à nos besoins, 1984, cellule de 2004, seul problème, il a déja 280 000 km. Le moteur a été changé, il fait maintenant 214 HP (je suppose un OM366LA). il n'a "que" 90 000km.
Est-ce fou d'envisager partir avec un véhicule si expérimenté?
Si non, que faut-il inspecter particulièrement avant l'achat?
A quoi faut-il s'attendre si on veut le faire vivre encore 10 ans.
Merci de partager votre expérience
Pierre
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| | | phil 11
Modéle de votre(vos) mogs : 1550
2150
1400
300 Localisation : 11700 PEPIEUX Pays : Nombre de messages : 2915 Age : 65 Emploi/loisirs : Vigneron Prénom : philippe Date d'inscription : 17/02/2009
| Sujet: Re: à 300 000km, un 1300L est-il proche de la mort? Dim 23 Oct 2011, 18:43 | |
| Sur ce forum , il y a des véhicules qui ont plus de 300000 kms et qui partent régulièrement en raid . |
| | | TJ.Planté
Modéle de votre(vos) mogs : 404, U1300 camping car et 1300L pompiers Localisation : 6280 Loverval (Gerpinnes) Pays : Nombre de messages : 1967 Age : 81 Emploi/loisirs : Retraité/4x4 en LR Defender et vidéo animalière (gros gibier) Prénom : Jacques Année : 1981 pour le camping car
1983 pour le pompier
le 404 est plus vieux mais je dois voir le certificat d'immatriculation, je ne sais pas par coeur. Date d'inscription : 14/04/2009
| Sujet: Re: à 300 000km, un 1300L est-il proche de la mort? Dim 30 Oct 2011, 08:39 | |
| Le miens à 250.000 Km, le moteur à aussi été changé (OM366A 170 CV). Pas parce qu'il était foutu mais parce qu'avec seulement ces 130 CV c 'est pénible à rouler.
Comme gros problème j 'ai eu à remplacer un étrier de frein AR et à reconditionner le réducteur qui à chauffé à cause du serrage de l'étrier.
Sinon, batteries, plaquettes de freins, les pneus qui s'usent assez vite bien que ce soit des Michelins. Remplacé aussi une fusée à l'avant G qui avait pris un peu de jeu. Bref rien de bien méchant.
Ce que tu ne peux pas savoir c 'est si le camion qui t'intéresse à été bien entretenu et ça sur un unimog c 'est très important.
Sinon ce sera à toi de rattraper ce qui peux l 'être.
A voir la corrosion, le miens rouille au bas du pare brise.
Je te souhaite bien du plaisir avec ta future acquisition. |
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| Sujet: Re: à 300 000km, un 1300L est-il proche de la mort? | |
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