Selecteur avant/arrière 421

C’est plus facile en basculant la cabine

jeanluc47 a écrit:

Tous les leviers viennent avec le couvercle

Merci, tu as posté en même temps que moi j'avais pas vu.
Donc je vire le frein à main, j enlève toutes les vis et le capot va venir avec l'ensemble levier / renvoi du sélecteur de vitesse; si j'ai bien pigé

jeanluc47 a écrit:

C’est plus facile en basculant la cabine

Alors ça pour le coup ça m'intéresse

Mais j'ai fouillé le forum et trouvé quelques infos là-dessus, mais l'opération semble difficile et honnêtement pas très claire pour moi pour le moment.
Voilà ce que j'ai coté cabine:







Est-ce que ma cabine est "basculable" ? avec le bras de grue ça doit faciliter l'opération.

Merci

Trouve toi un manuel d’utilisation, tout est bien expliqué
Faire attention en basculant, au radiateur
Il faut surélever la partie avant de quelques centimètres, dévisser
les deux supports ar et après tu peux basculer

ok, j'ai récup le manuel, je suis en train de l'éplucher voir si la procédure est dedans, j'ai déjà trouvé ça pour mon couvercle de boite :



ça parle du chapitre 60-1 pour la bascule de la cabine, mais j'ai pas encore trouvé cette page.
La suite demain )

fred a écrit:

Bonjour

tu veux un peu de lecture ??

http://9giga.sfr.fr/n/50-17/share/LNK95034da5f6baae153/

tu as 30jours pour télécharger ! et nous faire un résumé complet

à+

Merci encore Fred, j'ai tout rappatrié
Par contre je ne trouve pas la procédure de bascule de la cabine chapitre 60-1...est-ce que tu as tout mis ? as tu ce chapitre dispo ?

Merci

Bonsoir tout le monde,
Je remonte ce post car je ne me suis pas encore attaqué au problème.
En fait j'ai peur ( ) de retirer le couvercle de boite et de me retrouver avec des ressorts ou des fourchettes qui sautent dans tous les sens...
Pouvez vous me rassurer là dessus ? ...
Faut-il mettre les leviers dans une position particulière avant de démonter ou ça n'a pas d'importance ?

Merci

Rassure toi, rien ne tombe du couvercle les fourchettes sont fixées à l'intérieur. Mets tous les leviers en position neutre comme ça quand tu remonte pas de mauvaises surprises.

il n'y a rien qui saute en ouvrant, sauf si quelque chose est cassé ... après si tu n'as jamais fait l'opération, le mieux serait déjà de t'entrainer sur une autre boite que celle qui fonctionne encore .... mais la première fois que je l'ai fait, ça a été, faut juste de la patience, une bonne lampe de poche et +sieurs essais ....

Ok, merci pour vos conseils, je vais m'attaquer à ça dès la bête sera rentrée de chez le soudeur (fixation du treuil en cours)

A suivre

Je te suggère de caler le 421( sous les roues arrières) , de telle sorte que le plan de joint du couvercle soit bien à l'horizontale. Ca peut eviter que les baladeurs glissent tous seuls vers l'arrière quand tu auras soulevé le couvercle......

ok, merci pour l'info