salut à vous grande secte des unimogs

je suis inscris depuis quelques temps mais je n'avais pas pris la peine de me presenter, je ne visite votre site que de temps en temps. je ne suis pas un habitué des forums ou même des sites communautaire (facebook...). mais je m'interesse aux unimogs et j'envisage d'en acheter un. c'est le motif de ma présence.
En tout cas je trouve le concept trés sympa, je ne suis pas expert mais je crois que l'unimog mérite bien un site. les photos sont trés chouette avant de visiter la galerie, je n'imaginais pas toutes les formes qu'un mog pouvait prendre !
Pour en revenir à ma présentation, je suis bûcheron et élagueur à mon compte, j'ai un toyota pick up phj75 et un broyeur à branche saelen. je travail dans l'ain, l'isère, la savoie et parfois la haute savoie.
j'ai une petite maison, une petite femme et une petite fille de 4 mois.
je n'ai pas de tracteur forestier mais j'aimerai investire dans une machine qui peut être déplacer par la route (sans avoir recour au porte charre), pas trop grosse, pas trop compliqué, pas trop cher et polyvalent = unimog ou tracteur agricole ??? je ne sais pas trop quoi faire te penser. c'est pour ça que je me suis inscrit, lire vos témoignages et votre expérience, entendre des critiques.
j'ai l'impression que Roger en connait un rayon, personnellement je ne suis pas trés caler en mécanique, je me suis arrété à la peugeot 103 rcx....
je travail avec un dédardeur de l'isère qui à un 406 trés chouette mais je n'ai pas encore de photos, j'essaierai de vous en faire passer.
voilà, fin de la présentation non exhaustive, merci pour votre accueil !

ps: je poserai des questions plus présice sur le forum prochainement, en attendant, si quelqu'un veut prendre contact avec moi pour partager son expérience ou me donner conseil, n'hesiter pas.

salut

bienvenue à bord !
tu auras toutes les réponses à tes questions, mais ne compte pas sur nous pour te dire du bien d'un tracteur ...

salut,

ça y'est, j'ai trouvé mon bonheur enfin j'espère, je viens de craquer pour un MB 1000 équipé de 2 treuil werner 8 t et d'une lame fourche, il était sur agriaffaire dans le jura, il a 5400 h, de 1987 et je l'ai trouvé en super état, seulement des détails à réparé. En espérant que les apparences ne sont pas trompeuse et que le rêve ne tourne pas au cauchemare... je vais le chercher demain, j'enverrai des photos ! à bientôt

je suis aller voir un MB 900 turbo en suisse et un unimog en allemagne voici les liens des annonces :
http://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-forestier/1622058/mercedes-mb-trac-900-turbo.html
http://www.agriaffaires.com/occasion/alias-unimog-forestier/1734890/mercedes-u900-406f.html

si quelqu'un a des questions, n'hesitez pas, autant que mes recherches servent à quelqu'un d'autre !

autres annonces de mog forestier à vendre :
http://www.agriaffaires.com/occasion/unimog/1815649/mercedes-unimogs.html
http://www.leboncoin.fr/materiel_professionnel/184958619.htm?ca=22_s
la même annonce mais moins cher et avec photos
http://www.leboncoin.fr/materiel_professionnel/195642881.htm?ca=22_s
j'ai d'autres photos que le propriétaire m'a envoyé si besoin

Trés propre le 1000,il a pas beaucoup tourné. Il était a vendre 40000€ il y a 5 ans,si je ne me trompes pas. J'avais failli l'acheter ,mais il n'était pas dans mon budget.Belle acquisition.

je l'ai payé 21000 euros je pense que c'est raisonnable. il est arrivé hier soir, toujours pas de photos, pas pensé, la prochaine fois !

je tombe juste sur le sujet, donc tu as acheter un 1000, bravo ,tu veut utiliser l emgin au bois?

salut roger,

ouais je veux debarder avec et l'utiliser sur les chantiers d'élagages si besoin. Pour le moment je vais faire des coupes de peupliers et un peu de feuillus dans la plaine, ça va me laisser le temps de m'habituer à debarder, après j'irais peut-être en montagne faire du resineux et du hêtre.

Je ne l'ai pas encore fait tourner depuis qu'il est chez moi, il y a un joint de verin à la fouche a changer et le soufflet du cardan de transmission qui se ballade (rien de bien compliqué). les batteries de la radiocommande ont besoin d'être changer ou refaite, c'est une werner et la marque des accus est HBC electronique, je vais me renseigner chez Hantsch pour de l'origine si ça existe encore sinon j'essaierais de les faire refaire.

les treuils 8 tonnes doivent être vite limité mais je vais me contenter de ça pour l'instant.

Mon problème principale maintenant est le permis PL, je vais surement le passer rapidos car je cotise au RSI et non à la MSA et je n'ai pas de n°d'exploitant pour conduire le trac sans permis. ça peut paraître bizarre que je ne cotise pas à la MSA en tant que bûcheron elagueur mais pour faire simple, quand je me suis installé, je n'avais pas de diplome ni suffisament d'expérience pour être bûcheron et cotiser à la MSA mais pour le RSI ça ne posait pas de problème.
L'administatrion française !

j'ai essayé de commander les notices d'entretiens et réparation sur le site http://www.buchundbild.de, ma commande a été enregistré mais je n'ai pas vu la page pour le réglement en ligne, est ce que quelqu'un sait comment il faut proceder ?

merci d'avance pour vos réponses et vos commentaires

il me semble qu'ils acceptent Paypal
sinon il faut faire un virement bancaire

[
de ce trac

Roger,c'est le 1000 dont je t'avais parlé en MP.

salut,

voici la bête :



je viens de m'apercevoir que la cornière qui maintient la base du verrin du tablier est fendu, je ne sais pas comment j'ai pu manquer un défaut aussi gros
cette pièce est directement est vissé à la fois au chassis et au pont arrière, si roger ou quelqu'un d'autre à un conseil pour le démontage, allez y !

Vraiment beau ce tracteur,pas massacré . Tu ne peut pas soudé sans démonter?

je suis pas expert mais je pense qu'il faudrait la souder des 2 cotés pour faire du bon boulot, je vais trouver quelqu'un qui sait et qui verra ça en 3D.

Roger a l'habitude de ces équipements Werner,et connais leurs (petites!) faiblesses.Il te dira quoi faire.

en me balladant sur le site, je suis tombé sur la photo du mog à roger qui à brulé, c'est un coup dur, mais j'ai l'impression que la passion de la mécanique à vite repris le dessus et qu'il prépare un sacré engin.
Entre ça, le travail et le quotidien, les journées doivent être courtes, si il trouve un moment pour me répondre il est vraiment extra ce gars !
Dans tous les cas, je trouverais bien une solutions....
merci quand même, je vous tiens au courant quand il sera en service.
à bientôt

bonjour jo, je suis un humain , i la piéce cassée tient le pont en place, c est un peu le fusible du chassis car les bras du tablier sont fixés dessus , tu peut la soudée ,mais tu doit la démontée , je dois avoir une piéce neuve , pour la soudure tu dois faire un trou de 6 a 8 en bout de fissure ,tu champsfrénes des deux cotées et tu soudes sans bouché le trous , bravo pour l achat,

salut roger,

merci pour ta réponse, je me demandais vraiment si tu étais un être humain, tu est le seul que je connaisse qui habite Mars...
Si tu veux bien, je vais profiter de tes lanternes encore un peu pour éclairer les miennes :
est ce que la pièce est délicate à démonter ( caler le trac ? poser le tablier sans pression ou avec ? caler le pont...?)
A quoi sert le trou qu'il ne faut pas boucher ? (je ne souderais pas personnellement vu mon niveau de débutant)
ou en est tu sur le MB1500, je n'ai pas lu toute l'histoire, il y a un vrai roman...

[ salut jo, je suis marsoin , le trou arrete la fissure , le pont reste en place par l autre bride, il faut déposer le bras supérieur cotée trac, par les axes, ensuite tu enleves tous les boulons de fixation de l équerre, sortir la piece controle,elle peut etre en 2 morceaux , si 2 morceaux il vaut mieux la changer ,soudure par points dessus dessous, meullage repose

elle est en 2 morceaux, alors je crois que j'aurais peut être besoin de celle que tu as !

demain je te ferais des photos de la piece , et je te donnerai les dimensions

Jo,a l'occasion,pourrais tu nous faire une ou 2 photos du 406 forestier de ton collegue?

[img][/img][img][/img][img][/img] long- 50cm larg -20, cotée g vue de l ar

La pièce ressemble à ça en effet et ç'est le bon coté. Le trac n'est pas chez moi, j'irais voir si le profil et les dimensions correspondent bien et je te tiens au courant. merci encore pour ton aide.
eric, je ne sais pas encore quand je le verrais exactement mais la prochaine fois c'est promis, je ramène des images du 406 de mon collègue, peut être même en pleine action !
bon dimanche

au fait roger, pour la pièce, est ce que tu peux expliquer son rôle de "fusible", comment le mouvement du tablier fait pression sur ce point et parvient à le rompre, la casse est dû à l'usure ou à une mauvaise utilisation ?