ca y est il est LA

le mog est arrivé cette apres midi

nettoyage ,karcher, depose des sieges,controle des niveaux et essaie de demarage helas il ne veux rien savoir

depose des bougies de prechauchage et j en est une de morte (si quelqu un peut me dire ou en trouver )
cette un tribenne mais il n a pas de verin et je ne comprent pas pourquoi il a trois sortie d air a l arriere
en ce qui concerne le prix !!!!!600 euro livré ,je pense que j ai fait un bon coup ,il n y a plus qu a relever les manches et a gratter :

bonne base de restauration à un prix imbattable pour un 411 presque complet !!!!

bonne affaire et livré en+
pour les sorties d'air c'est pour une remorque freinée a assistance pneumatique

A+
paco

Bon courage pour la retauration !!! Essais de nous faire suivre les étapes des travaux

Bravo en effet, d'autant qu'il semble y avoir les PDF...

Bon courage pour la remise en route, n'hésites pas à utiliser la fonction recherche du forum, tu auras sans doute pas mal de réponses à tes éventuelles questions.




Olivier

je pense que tu a fait une affaire.bon courage pour la suite , si c'est comme moi la restauration me procure que du bonheur .
bon courage
didier

à ce prix-là, tu m'en mets deux de côté s'il te plait ?
il est superbe !

quand on vois se qui se vend a 3 ou 4 mille euros, c un cadeaux qu'il ta fait . DD

quelle superbe affaire!!!! il me rappel un peut le notre sauf que le tien ma l'aire en meilleur état :





voilà,bonne soirée et surtout bon travail

Félicitations, belle bête !
Et bon courage pour ta restau

bonjour a tous
merci pour vos encouragement
j ai fait la vidange moteur avec nettoyage du filtre a huile controle des
soupapes d huile ,changement des bougies de prechauffage (en 12 v ,j ai shunté la
resistance du tableau de bord et branché mes bougie au fil d origine )
tout le faisceau electrique marche !!!(changé tout les fusible ,nettoyage de piste)
par contre je n ai pas de feux stop ???normal ou pas !!
je m attaque a la boite de vitesse (vidange et controle) y a t il quelque chose de
particulier a controlé sur la boite ?
bon dimanche a tous

Sur la boite, tire la jauge et verifie le niveau d'huile.....quant aux stops , le contacteur ou les connections peuvent etre en cause....
bon travail. Ta base a vraiment l'air de valoir le coup..

je ne comprend pas ,je n ai pas de feux stop !!! j ai deux ampoules (une clignotant et une veilleuse )
mais pas d amploule de stop!

tu n'as plus qu'à changer les feux ...

Perso je laisserai les feux à deux fonctions qui doivent etre d'origine , et je rajouterai une ligne et deux feux rouges pour les stops....

Sur ce schéma du circuit electrique des premiers modèles (avant 65) il y avait à l'arrière un stop ( à gauche) et un feu rouge (à droite), les cligno étaient des fléches

https://servimg.com/view/13440298/245

et tu penses que ça va passer au CT ?
les flèches, c'était seulement pour les 2010 et 401, n'est-il pas ? les 411 étaient "modernes" avec des clignotants normaux ?
et celui-là, vu les ponts ça a l'air d'un 411

Les trois "sorties d'air " à l'arrière me font craindre un TRR tracteur routier.A vérifier sur la carte grise.....

sprinder83 a écrit:

Les trois "sorties d'air " à l'arrière me font craindre un TRR tracteur routier.A vérifier sur la carte grise.....

il appartenais a un garage (immatriculé)