Sortie de Grange

Bonjour

Pour le stockage ,je pense que ça ne fait pas l'Aube d'un doute

encore un nouveau défi, !!et le 416?? tu le mets où?

à+
bon courage

chez moi ça ne fait pas aussi loin que les autres, pour te débarrasser de ta ferraille

T'as du pot Etienne, mais le mog aussi. Autant que ça arrive à un mogeur! Ben

Etienne, si un jour tu démontes le relevage, si tu pouvais me prêter un des bras pour que je puisse m'en faire refaire deux du même genre .... à moins que tu ne connaisses quelqu'un qui puisse me le faire ; moyennant finances bien sur.

Egalement, l'huile de la DA, est elle prise dans le réservoir hydraulique ou ce 421 a le réservoir à part (comme certains ) ?

Pour la Ferraille , je ferai un petit listing avec toutes les pièces que j'ai , et les photos qui vont avec.
Je mettrai tout ça sur le site.
Je pense que ça pourra en aider plus d'un...
Je ferai une grande braderie en janvier pour virer ce qui restera.
Le réservoir hydrau. d'aprés ce que j'ai vu il est à droite et il n'y en a qu'un.
Mais c'est quand même "Dense" comme installation il y a vraiment des tuyaux et des flexibles partout , il y a 2 pompes, 2 distributeurs ,le boitier de DA...
ça doit être un sacré bronx pour intervenir en cas de panne , on ne peut même pas passer la main entre la calandre et le moteur
tellement c'est plein.
Le 411 est beaucoup plus accessible.
Celui là il avance un peu , aujourd'hui j'ai placé la pompe (electrique) et fabriqué le réservoir hydraulique :Avec un extincteur, comme c'est un ancien véhicule de pompier ça ne dénote pas !!
A+

Alors ce 421, quand est ce que tu l'attaques il doit s'ennuyer tous seul au font de sa grange

Je veux bien récupérer les 3T de ferrailles pour retaper mon 411

C'est pas possible de trouver des occaz pareil ! J'en trouve une comme ça j’achète direct !

 Ho !!! je l'avais loupé celui-là, dans ce cas, je veux bien que tu me l'amènes, je le refais mais ça risque de prendre entre 30 et 45 ans Faudra bien que je le teste pour être sûr que tout fonctionne

A+

Arnaud il est terrible , rien ne lui échappe.
Bin oui , j' ai encore celui là à refaire.
Par contre c'est comme pour le 406 ,à part les freins toute la mécanique fonctionne parfaitement.
le gros du boulot ce sera surtout de la carrosserie.
Depuis que j' ai le 406 le 411 ne travaille plus, alors je ne saurai pas trop quoi faire d'un 3em et pas non beaucoup de temps pour le restaurer
je me demandais si je n' allais pas revendre les 2 petits ?
Je verrai ça au printemps.
@+

Il est vraiment beau et super équipé en plus il vient des Vosges .
Niveau hydraulique il est toutes options à quoi pouvaient servir les prises dans la cabine?
Connais tu son utilisation dans sa première vie?

bonjour

Joli jouet, meme s il reste un peu de travail

felicitation

Il vient des basses-Vosges du côté de Vittel.
il servait à nettoyer des vergers avec le gyro que l'on voit sur une des photos et faire un peu de bois.
Le gyro je n' ai pas pû le récupérer ,par contre j'ai la tarrière et la fourche, mais vu l' état de cette dernière je ne pense pas la refaire , les vérins sont morts et les fixations ne sont pas d' origine.
Par contre ça devrait nickel pour faire des bras de relevage.
Un truc que l' on ne voit pas sur les photos c'est qu'il est complètement blindé en dessous un peu comme les Werner.
Je le soupsonne d'avoir été utilisé par EDF pour nettoyer en dessous des lignes.
pour le distributeur je me demande si ce n' était pas pour alimenter un treuil hydraulique qui était positionné à l' avant.
De prés on voit bien qu'un équipement a été démonté.
@+

Si il a appartenu à EDF il devrait trainer de la peinture bleu sous la verte?
Peut être venait-il de EDF transport car à Vittel ils n'ont pas eu d'Unimog, il en reste un à Epinal et le dernier qui était à Saint Dié un 416 à été remplacé par un Renault il y a plusieurs années déjà

Bin ouais je sais , normalement il devrait ressembler à ça .
Il appartient à un de mes amis et il s'en sert pour son boulot.
pareil ,celui-là il a la totale: tribenne , relevage + PDF à l'avant et à l'arrière.







Avec le gyro à l' avant



Ou le treuil à l' arrière



Il est monté en 12.5x20, et franchement c'est pas mal !

Le mien n'a jamais été peint en bleu , l' espèce de vert c'est sa couleur d' origine.
Mais c'est ce que j' avais cru comprendre ?????
@+

Il est bien équipé aussi celui de ton copain
Après pour la couleur il y a de nombreuses entreprises qui ont travaillé pour EDF en construction de ligne;
Sur ce secteur il y avait l'entreprise ETELEC qui avait des Unimogs en plus de cette couleur si ma mémoire est bonne.
Cette boite a fermé environ en  1997 ils avaient des 411 mais je n'ai jamais vu ce 421 dans mon secteur....

Juste parce que ca m'interpelle Etienne , qu'est ce que EDF aurait fait avec la fourche a fumier sur le mog ?? Ou alors a t'elle ete montee dans sa deuxieme vie ?

C'est comme pour la tarrière , elle a été adaptée par la personne à qui je l'ai acheté.
A+