| Unimog 1450 de jeanluc47 [Partie 1] | |
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![Unimog 1450 de jeanluc47 [Partie 1] - Page 37 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: Unimog 1450 de jeanluc47 [Partie 1] Sam 12 Avr 2014, 18:00 | |
| Si tu as une chèvre ( sutout pour le remontage ) tu peux éviter de démonter le réducteur et tu sors tout ensemble . Quand tu as démonté les deux biélettes de direction ça sort tout seul ( en principe ) |
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![Unimog 1450 de jeanluc47 [Partie 1] - Page 37 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: Unimog 1450 de jeanluc47 [Partie 1] Sam 12 Avr 2014, 19:16 | |
| ok! il va falloir y penser entre autre ça y est tout le décapage est fait, quel boulot (environ 1 jour et demi avec des gros moyen ![Laughing](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_lol.gif) ) |
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![Unimog 1450 de jeanluc47 [Partie 1] - Page 37 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: Unimog 1450 de jeanluc47 [Partie 1] Mer 30 Avr 2014, 13:32 | |
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pépé
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![Unimog 1450 de jeanluc47 [Partie 1] - Page 37 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: pont Jeu 01 Mai 2014, 10:28 | |
| si je t'ais bien compris, tu veux garder le differenciel et ne changer que les tulipes droite et gauche avec les reducteur ,si c'est le cas pas de problème ;mon conseil demonte un coté a la foi pour eviter que le diff ne descende (il restera guidé par l'arbre et le roulement):il ya deux vis (celle plus prés du tube de poussée) qui ne traverse pas le corp de pont que tu laisse le temp de l'échange du coté oposé.bon courage c'est lourd . |
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Denis membre
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![Unimog 1450 de jeanluc47 [Partie 1] - Page 37 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: Unimog 1450 de jeanluc47 [Partie 1] Jeu 01 Mai 2014, 12:14 | |
| attention ! il faut régler la précontrainte des roulements en fonction des repères gravés dans les trompettes voir le manuel d'atelier |
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| - pépé a écrit:
- si je t'ais bien compris, tu veux garder le differenciel et ne changer que les tulipes droite et gauche avec les reducteur ,si c'est le cas pas de problème ;mon conseil demonte un coté a la foi pour eviter que le diff ne descende (il restera guidé par l'arbre et le roulement):il ya deux vis (celle plus prés du tube de poussée) qui ne traverse pas le corp de pont que tu laisse le temp de l'échange du coté oposé.bon courage c'est lourd .
ok merci , je vais faire comme ça |
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| - Denis a écrit:
- attention ! il faut régler la précontrainte des roulements en fonction des repères gravés dans les trompettes
voir le manuel d'atelier mais qu'est ce que tu me dis Denis tu as le document en question ? |
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| j'ai fait ça il y a un an ... comment veux-tu que je me souvienne des détails ? demande à qui tu sais copie du manuel d'atelier |
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| ça ne traine pas mais si je désaccouple au niveau du différentiel tout ces réglages de roulements reste bon sur les tulipes c'est juste l'arbre cannelé qui sort donc pas besoin de régler ? |
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![Unimog 1450 de jeanluc47 [Partie 1] - Page 37 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: Unimog 1450 de jeanluc47 [Partie 1] Lun 05 Mai 2014, 20:47 | |
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![Unimog 1450 de jeanluc47 [Partie 1] - Page 37 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: Unimog 1450 de jeanluc47 [Partie 1] Lun 05 Mai 2014, 21:30 | |
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![Unimog 1450 de jeanluc47 [Partie 1] - Page 37 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: Unimog 1450 de jeanluc47 [Partie 1] Lun 05 Mai 2014, 21:40 | |
| Et c'était bien ? pas trop humide ?? |
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![Unimog 1450 de jeanluc47 [Partie 1] - Page 37 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: Unimog 1450 de jeanluc47 [Partie 1] Lun 05 Mai 2014, 21:46 | |
| - Thibaut 07 a écrit:
- Et c'était bien ? pas trop humide ??
c'était top, il fallait des pneus tout terrain si non frayeur |
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![Unimog 1450 de jeanluc47 [Partie 1] - Page 37 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: Unimog 1450 de jeanluc47 [Partie 1] Ven 30 Mai 2014, 20:37 | |
| ![Unimog 1450 de jeanluc47 [Partie 1] - Page 37 Scan0012](https://i.servimg.com/u/f58/13/59/36/27/scan0012.jpg) [/quote] salut Phil a quoi ressemble l'arrache des cages coniques ? si tu as une photo, j'aurai peut être le temps d'en fabriquer un |
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![Unimog 1450 de jeanluc47 [Partie 1] - Page 37 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: Unimog 1450 de jeanluc47 [Partie 1] Ven 30 Mai 2014, 21:33 | |
| ![Unimog 1450 de jeanluc47 [Partie 1] - Page 37 Scan0012](https://i.servimg.com/u/f39/13/59/36/27/scan0012.jpg) C'est le U.51B mais avec une masse à innertie que tu visses à la place de la potence |
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![Unimog 1450 de jeanluc47 [Partie 1] - Page 37 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: Unimog 1450 de jeanluc47 [Partie 1] Ven 30 Mai 2014, 22:35 | |
| ha oui d'accord, ça donne des idées |
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fred
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![Unimog 1450 de jeanluc47 [Partie 1] - Page 37 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: Unimog 1450 de jeanluc47 [Partie 1] Ven 30 Mai 2014, 22:51 | |
| Bonjour tu attaques du "technique"!! j'ai ça si besoin! c'est réversible ! ![Unimog 1450 de jeanluc47 [Partie 1] - Page 37 $_57](http://i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/ddcAAOxyaURTgiTs/$_57.JPG) et 2 comparateurs ! tu dois passer quand par là ?? tu viens avec le pont ?? à+ |
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| - fred a écrit:
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Bonjour Fred Le problème c'est qu'il n'y a pas d'appuis central pour travailler avec ce genre d'arrache . Jean-Luc veut sortir facilement les cuvettes de roulement de pont qui restent dans les trompettes pour pouvoir faire les réglages . |
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jeanluc47
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| je vais déjà voir si ça vaut le coup de le faire ou pas ? par contre je vois très bien maintenant comment il le faut |
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