| Unimog 1450 de jeanluc47 [Partie 1] | |
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phil 11
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| Sujet: Re: Unimog 1450 de jeanluc47 [Partie 1] Sam 12 Avr 2014, 18:00 | |
| Si tu as une chèvre ( sutout pour le remontage ) tu peux éviter de démonter le réducteur et tu sors tout ensemble . Quand tu as démonté les deux biélettes de direction ça sort tout seul ( en principe ) |
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jeanluc47
Modéle de votre(vos) mogs : 401,411,421,1450 Localisation : lot et garonne Pays : Nombre de messages : 5878 Année : le 401 de56 411 de64,le 421 de75, un 1450 Date d'inscription : 16/01/2009
| Sujet: Re: Unimog 1450 de jeanluc47 [Partie 1] Sam 12 Avr 2014, 19:16 | |
| ok! il va falloir y penser entre autre ça y est tout le décapage est fait, quel boulot (environ 1 jour et demi avec des gros moyen ) |
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jeanluc47
Modéle de votre(vos) mogs : 401,411,421,1450 Localisation : lot et garonne Pays : Nombre de messages : 5878 Année : le 401 de56 411 de64,le 421 de75, un 1450 Date d'inscription : 16/01/2009
| Sujet: Re: Unimog 1450 de jeanluc47 [Partie 1] Mer 30 Avr 2014, 13:32 | |
| est ce que quelqu'un saurait me dire si il y a des précautions et si c'est faisable de changer les deux trompettes complètes avec les demis arbres sans démonter les réducteurs sur un pont ( voir les flèches sur la photo ) par rapport au blocage: est ce qu'il suit la trompette ? sachant qu'entre les deux ponts le couple conique n'est pas le même |
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pépé
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| Sujet: pont Jeu 01 Mai 2014, 10:28 | |
| si je t'ais bien compris, tu veux garder le differenciel et ne changer que les tulipes droite et gauche avec les reducteur ,si c'est le cas pas de problème ;mon conseil demonte un coté a la foi pour eviter que le diff ne descende (il restera guidé par l'arbre et le roulement):il ya deux vis (celle plus prés du tube de poussée) qui ne traverse pas le corp de pont que tu laisse le temp de l'échange du coté oposé.bon courage c'est lourd . |
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Denis membre
Modéle de votre(vos) mogs : 411, 406, proto 416, 2010, 2150 camping car, UK 52, Boehringer 70200 Localisation : Aube et Seine et Marne Pays : Nombre de messages : 9885 Emploi/loisirs : retraité, mécanique et plaquettes de chauffage Prénom : denis Année : 1952, 1963, 1968, 1978, 1996 Date d'inscription : 03/01/2009
| Sujet: Re: Unimog 1450 de jeanluc47 [Partie 1] Jeu 01 Mai 2014, 12:14 | |
| attention ! il faut régler la précontrainte des roulements en fonction des repères gravés dans les trompettes voir le manuel d'atelier |
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jeanluc47
Modéle de votre(vos) mogs : 401,411,421,1450 Localisation : lot et garonne Pays : Nombre de messages : 5878 Année : le 401 de56 411 de64,le 421 de75, un 1450 Date d'inscription : 16/01/2009
| Sujet: Re: Unimog 1450 de jeanluc47 [Partie 1] Dim 04 Mai 2014, 19:42 | |
| - pépé a écrit:
- si je t'ais bien compris, tu veux garder le differenciel et ne changer que les tulipes droite et gauche avec les reducteur ,si c'est le cas pas de problème ;mon conseil demonte un coté a la foi pour eviter que le diff ne descende (il restera guidé par l'arbre et le roulement):il ya deux vis (celle plus prés du tube de poussée) qui ne traverse pas le corp de pont que tu laisse le temp de l'échange du coté oposé.bon courage c'est lourd .
ok merci , je vais faire comme ça |
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jeanluc47
Modéle de votre(vos) mogs : 401,411,421,1450 Localisation : lot et garonne Pays : Nombre de messages : 5878 Année : le 401 de56 411 de64,le 421 de75, un 1450 Date d'inscription : 16/01/2009
| Sujet: Re: Unimog 1450 de jeanluc47 [Partie 1] Dim 04 Mai 2014, 19:43 | |
| - Denis a écrit:
- attention ! il faut régler la précontrainte des roulements en fonction des repères gravés dans les trompettes
voir le manuel d'atelier mais qu'est ce que tu me dis Denis tu as le document en question ? |
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Denis membre
Modéle de votre(vos) mogs : 411, 406, proto 416, 2010, 2150 camping car, UK 52, Boehringer 70200 Localisation : Aube et Seine et Marne Pays : Nombre de messages : 9885 Emploi/loisirs : retraité, mécanique et plaquettes de chauffage Prénom : denis Année : 1952, 1963, 1968, 1978, 1996 Date d'inscription : 03/01/2009
| Sujet: Re: Unimog 1450 de jeanluc47 [Partie 1] Dim 04 Mai 2014, 20:48 | |
| j'ai fait ça il y a un an ... comment veux-tu que je me souvienne des détails ? demande à qui tu sais copie du manuel d'atelier |
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jeanluc47
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phil 11
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| Sujet: Re: Unimog 1450 de jeanluc47 [Partie 1] Dim 04 Mai 2014, 20:55 | |
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jeanluc47
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phil 11
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| Sujet: Re: Unimog 1450 de jeanluc47 [Partie 1] Dim 04 Mai 2014, 21:04 | |
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Denis membre
Modéle de votre(vos) mogs : 411, 406, proto 416, 2010, 2150 camping car, UK 52, Boehringer 70200 Localisation : Aube et Seine et Marne Pays : Nombre de messages : 9885 Emploi/loisirs : retraité, mécanique et plaquettes de chauffage Prénom : denis Année : 1952, 1963, 1968, 1978, 1996 Date d'inscription : 03/01/2009
| Sujet: Re: Unimog 1450 de jeanluc47 [Partie 1] Dim 04 Mai 2014, 21:16 | |
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jeanluc47
Modéle de votre(vos) mogs : 401,411,421,1450 Localisation : lot et garonne Pays : Nombre de messages : 5878 Année : le 401 de56 411 de64,le 421 de75, un 1450 Date d'inscription : 16/01/2009
| Sujet: Re: Unimog 1450 de jeanluc47 [Partie 1] Dim 04 Mai 2014, 21:18 | |
| ça ne traine pas mais si je désaccouple au niveau du différentiel tout ces réglages de roulements reste bon sur les tulipes c'est juste l'arbre cannelé qui sort donc pas besoin de régler ? |
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jeanluc47
Modéle de votre(vos) mogs : 401,411,421,1450 Localisation : lot et garonne Pays : Nombre de messages : 5878 Année : le 401 de56 411 de64,le 421 de75, un 1450 Date d'inscription : 16/01/2009
| Sujet: Re: Unimog 1450 de jeanluc47 [Partie 1] Dim 04 Mai 2014, 21:20 | |
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Thibaut 07
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| Sujet: Re: Unimog 1450 de jeanluc47 [Partie 1] Lun 05 Mai 2014, 20:47 | |
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jeanluc47
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| Sujet: Re: Unimog 1450 de jeanluc47 [Partie 1] Lun 05 Mai 2014, 21:30 | |
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Thibaut 07
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| Sujet: Re: Unimog 1450 de jeanluc47 [Partie 1] Lun 05 Mai 2014, 21:40 | |
| Et c'était bien ? pas trop humide ?? |
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jeanluc47
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| Sujet: Re: Unimog 1450 de jeanluc47 [Partie 1] Lun 05 Mai 2014, 21:46 | |
| - Thibaut 07 a écrit:
- Et c'était bien ? pas trop humide ??
c'était top, il fallait des pneus tout terrain si non frayeur |
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jeanluc47
Modéle de votre(vos) mogs : 401,411,421,1450 Localisation : lot et garonne Pays : Nombre de messages : 5878 Année : le 401 de56 411 de64,le 421 de75, un 1450 Date d'inscription : 16/01/2009
| Sujet: Re: Unimog 1450 de jeanluc47 [Partie 1] Ven 30 Mai 2014, 20:37 | |
| [/quote] salut Phil a quoi ressemble l'arrache des cages coniques ? si tu as une photo, j'aurai peut être le temps d'en fabriquer un |
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phil 11
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| Sujet: Re: Unimog 1450 de jeanluc47 [Partie 1] Ven 30 Mai 2014, 21:33 | |
| C'est le U.51B mais avec une masse à innertie que tu visses à la place de la potence |
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jeanluc47
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| Sujet: Re: Unimog 1450 de jeanluc47 [Partie 1] Ven 30 Mai 2014, 22:35 | |
| ha oui d'accord, ça donne des idées |
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fred
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| Sujet: Re: Unimog 1450 de jeanluc47 [Partie 1] Ven 30 Mai 2014, 22:51 | |
| Bonjour tu attaques du "technique"!! j'ai ça si besoin! c'est réversible ! et 2 comparateurs ! tu dois passer quand par là ?? tu viens avec le pont ?? à+ |
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phil 11
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| Sujet: Re: Unimog 1450 de jeanluc47 [Partie 1] Sam 31 Mai 2014, 07:47 | |
| - fred a écrit:
Bonjour Fred Le problème c'est qu'il n'y a pas d'appuis central pour travailler avec ce genre d'arrache . Jean-Luc veut sortir facilement les cuvettes de roulement de pont qui restent dans les trompettes pour pouvoir faire les réglages . |
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jeanluc47
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| Sujet: Re: Unimog 1450 de jeanluc47 [Partie 1] Sam 31 Mai 2014, 12:01 | |
| je vais déjà voir si ça vaut le coup de le faire ou pas ? par contre je vois très bien maintenant comment il le faut |
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| Sujet: Re: Unimog 1450 de jeanluc47 [Partie 1] | |
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