Bonjour d'Amiens

Bonjour à tous
Je me présente : Jean-Noel et j'habite Amiens
Depuis des années je pratique le tout terrain avec mon L200.
Je me pose serieusement la question à remettre mon L200 à usage "plus familliale" et adopter un autre angin plus solide pour la pratique du tout terrain bourbier franchissement .... comme je n'ai pas avoir le même angin que les autres (il n'y a qu'a voir mon L200 ) je pencherais pour un unimog.
Les questions que je me pose dans un premier temps c'est est-ce que c'est raisonnable pour moi niveau entretien et est-ce que mon permis B me permettra d'en conduire un

Voila mon véhicule actuel en attendant l'unimog

Salut et bien venue sur le site ,

J'ai un U1300L depuis des années et j'ai eu aussi un L200 ... Ces deux véhicules "ne jouent pas dans la même cour " !!!
Il existe des Momogs VL ... U404 ( motorisation essence en particulier ) Bien restauré et équipé , cela peu être "un bon franchisseur" mais quant à l'utiliser
sur routes pour" frimer" c'est autre chose !!!
Pour la restauration , l'équipement et l'entretien d'un Momog , il vaut mieux "ne pas avoir deux mains gauche " !!! Car sous-traiter l'ensemble risque de te
coûter "la peau des fesses "!!!
Ton permis VL te suffit pour conduire un U404 mais pour avoir un choix plus important de Momogs , il faut ajouter 2000€ de permis PL et



Je pense avoir répondu à tes questions A+ Vicky

En VL ca suffira car si trop gros je serais handicapé en sortie TT.
Je bricole un peu sur mon L200 mais c'est vrai que je recherche en priorité du solide.

Salut ,

Non , car des Momogs comme un U406 ne sont guère plus gros qu'un U404 mais ils sont plus solide et plus puissant , plus récents surtout et ils bénéficient
des améliorations apportées par MB au fil des ans ...!!!
La bricole ne suffit pas sur un Momog , il faut savoir tout faire : de la carrosserie , de la mécanique , de la soudure , de l'électricité auto .... où alors gare à la
facture chez MB où autres !!! Car c'est du solide mais étant donné ces capacités de franchissement on est tenté de toujours aller "plus loin " et !!!!
De plus comme la route n'est pas leur secteur de prédilection , on les "fatigue" beaucoup en les poussant dans leurs limites pour rejoindre des zones plus
propices à eux !!! Avec un L200 et une remorque tu peux aussi envisager de transporter un "petit Momog U411" équipé "trial" pour t'éclater hors pistes !!!

A+ Vicky