Restauration 406A de David

Bonjour,

Bien entendu il fait un temps de cochon aujourd'hui ! Que voulez vous temps de Juillet en Avril Mai, temps d'Avril Mai en Juillet !

Bon je fait autre chose, puisque je ne pourrai pas remonter aujourd'hui.

Denis regarde ce que j'en ai fait te ton tube de poussée

En bas le HS, en haut le remplacent.



David.

magnifique ! tu ne pourras jamais te résoudre à le revendre ...
et le jour où ta femme l'aura essayé, elle ne voudra plus de tracteur !

Denis

C'est déjà fait, elle a vu que je ne plaisantais pas, j'ai reconfirmé que le 406A était là pour travailler, et qu'elle pourrait s'en servir. Cette semaine elle m'a dit que si elle pouvait le conduire il n'y aurait pas de tracteur !

Ouf

Bon mais maintenant.

David.

. toi aussi tu travail dans la grange, tu as vue il y a des défits sur le site :

.

ericb07 a écrit:

C'est pas la meme cabine que ça?

http://www.club-unimog.com/IMG/jpg/000_0376_unimog.jpg

Le 406A de Thibaut n'a pas l'air en trés mauvais état,et il n'a pas l'air d'avoir énormément travaillé,il a encore les caoutchouc aux pédales. C'est le premier truc que je regardes sur un 406 pour voir si il a beaucoup travaillé.Certains forestiers ont les pédales completement bouffées!!!!

Pour pas squatter ton post j'ai mis la suite sur ma présentation ici :
https://www.unimog-mania.com/t1824-bojour-a-tous-les-moggers#54269

Bonsoir , enfin bonjour vu l'heure !

Je suis en cours de remontage, Dimanche la sortie de boite et le tube de poussée. J'ai passé 3 heures à confectionner un fourreau de protection (qui se monte sur le pignon d'attaque) accessoire indispensable pour ne pas blesser le joint à lèvre du tube de poussée lors de son remontage, le fils de ma femme a halluciné, on s'en est servit 5 minutes !

Lundi, ré-accouplement de la transmissions sur la boite, c'est galère on arrive à passer un doigt et encore....... mais c'est bon je peux faire gynécologue maintenant .... Comme disais Coluche, moi je connais un gynéco, pour pas perdre la main pendant ses vacances, il repeint le corridor en passant la main par la boite aux lettres..... J'ai beaucoup pensé à cette blague sous mon unimog.


Je vous ferais 2 ou 3 photos.

David.

courage tu tien le bon bout alors ne le lache pas.
didier

c'est cette vis là bien sûr ?

Non Denis,

Celle là je l'ai faite cette après midi, pas trop de souci j'ai fait une clef spéciale !

Je parlais des vis de fixation de la transmission sur la sortie de boite, il faut des doigts de fée pour les passer, et pour mettre la transmission en ligne c'est pas mal non plus.

A+

David.

les joies de l'UNIMOG
un vrai mogeur a des doigts de fée et un coeur gros comme une étoile

vous avez oublié de parlé de la graisse de partout et sa vielle odeur
COURRAGE tu tiens le bon bout

Oui je veux bien avoir des doigts de fée, mais j'ai surtout des gros doigts, pas aussi gros que ceux de notre Roger, mais bon pas simple de réaccoupler la transmission.

Hier remontage du palier du tube de poussée, et des ressorts de suspension, si cela veut rire (pas de pluie cet AM) mon 406A sera sur ses roues ce soir.

A+

David.

:( Saloperie de boulons sur ce cardan, c'est clair que tout le monde a bataillé sévère avec la clé de 15 ( je crois quelle n'a jamais servi ailleurs que sur le mog )

Perd pas le rythme, la neige arrive bientôt !!

Ayait, il est sur ses roues

Demain frein avant et remontage de mes vérins de relevage tout neufs fait sur mesure ( les vérins que j'avais sont de 2eme génération et il ne se montent pas sur mon unimog trop ancien).

David.

Et le reportage photos où il est ? J'vais passer une mauvaise nuit si je vois pas un joli pont tout beau tout neuf avant d'aller dormir !!

Bon,

Comme il y en a un qui n'a pas du dormir la nuit dernière, je ne voudrais pas qu'il fasse une deuxième nuit blanche !

Mes vérins de relevage tout neuf fait sur mesure, çà passe juste juste, on voit bien le renfort de traverse arrière qui est gênant pour les vérins.



Quelques photos du pont avant remonté, il y a encore du taf.










A+

David

tu vas pouvoir venir avec chez moi! génial!

C'est sympa de penser à mon sommeil ! C'est toujours sacrément beau quand c'est neuf.

Je vois que la barre d'accouplement est pas peinte donc toujours pas trouvé ?

Bon demain reprise, au boulot


J'ai travaillé sur mon engin,

Refabrication du bouchon de clapet de culasse de compresseur, et fabrication de l'outillage de pose.



La culasse de compresseur remontée.



Remontage des amortisseurs.



En parallèle sablage et mise en apprêt de la benne (avant réfection).






Réfection, des freins avant (cylindre roue).



Il fait beau, il fait chaud, la vie coule comme un chanson, aussitôt que je travail sur mon unimog !

Il est pas beau mon unimog de plage




Aujourd'hui, vidange du circuit de refroidissement, et dépose du radiateur, qui n'a pas l'air trop top (fuites ?) je le déposerai chez un spécialiste dans la semaine pour diagnostic.

Bon allez au

David.

ben voila une culasse de compresseur toute neuve : pas besoin de cannibaliser le mien donc maintenant j'ai plus d'excuses pour ne pas le retaper

Y'a encore des traces bien caché de l'ancien proprio

trés beau travail de partout ou tu passe ca brille n'en fais de meme pour les férodo de frein !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
je peux t'enbauché les preuves parle d'elle meme

Si tu lui mets un toit à disposition il arrive de suite

AILLLLLL AILLLLLLL AAAILLLLLL voici la casse dons je t'est parlé en image



mai ou son les aiguilles


encore + fort il n'a pas entendu de bruit

Bonsoir,

Petit travaux ce WE, repose des courroies 77 euros avec le prix boite, elle doivent certainement contenir de l'or !

Nettoyage et peinture du chassis partie avant.



Prochain travaux, réfection des roulements de pivots, 240 euros chez MB

A+

David.

Salut david

Pour les rotules de pivots regarde ici
http://www.123roulement.com/rechercheRotules.php

ou chez un autre fournisseur.

Moi d'un coté j'ai mis des MB et de l'autre j'ai pris des skf 10 fois moin cher.
Avoir avec le temps