U1300l raccordement pneumatique sieges ISRI

oui, les calculs de structure on été faits en CAO
quant aux silentblocs, je n'ai rien inventé puisque la nacelle qui était dessus avait 4 vérins, qui levaient le Mog à partir de ces mêmes fixations:
là, le Mog est suspendu sous le faux châssis (5T de nacelle, 5,5T de Mog):

Resalut Denis ,

C'est parfait "mon rêve" était fondé !!!Si les calculs de ta cellule sont corrects tu ne devrais pas avoir de soucis !!!
Le 1650 d'un collègue, avec qui j'avais fait la Libye, avait les poutres de fixation des béquilles à demeure sous la cellule et un seul vérin de manoeuvre
dans le coffre que l'on branché avec des "push-pull" d'un coté ou de l'autre en fonction du levage à effectuer .
Où en es-tu dans les travaux ?

A+ Vicky

Salut Vicky

Il y avait la même montage ( 2 poutres , 1 seul vérin ) sur mon 1550 . Mais c'était fixé aux extrémités du chassis . J'ai tout viré
je veux faire le plus léger possible .

les travaux avancent ... doucement, car je passe toujours après les vignerons qui passent leur temps à mettre en panne leurs enjambeurs !
les fixations des vérins (repliables horizontalement sous la cellule) sont faites, il reste à souder le tout: un premier cordon au TIG a été réalisé, un second cordon au semi pour la solidité et à essayer en pression pour voir si ça fuit
dans une bonne semaine je pense qu'on pourra mettre le faux-châssis sur le Mog = photos !

Salut les gars
Je viens de monter un siège pneumatique sur mon 1300L et ai piqué l'air en sortie de bouteille inférieure. Régulièrement, mon siège "pète les plombs" et une fuite se produit au niveau de la commande on/of de mon siège.... Effectivement ces sièges sont destinés à supporter 7bars et non 18 !
Comment récupérer de l'air comprimé à 7 bars ?
Merci

il ne faut pas te brancher direct sur les bouteilles, mais après détente de la pression !
le plus simple est de te brancher sous la cabine par exemple sur le circuit de changement de gamme de la boite et d'assistance d'embrayage, tu dois avoir un petit bloc de répartition dans ce coin en arrière de la plaque des leviers

Bonjour,

Pour mes sièges ISRI, je me suis pris sur le circuit du frein moteur. Mais comme je ne suis pas très lourd, le siège montait trop haut et j'avais la tête au plafond. J'ai donc installé un petit réducteur de pression. J'ajuste la pression ente 4 et 5 bars afin d'avoir la bonne hauteur une fois le siège levé.

Pierre