mon 2ieme joujou

voila ca c est mon 181 vw OFF ROAD







moggeurs moggeuses vwtitistes je vous salut

Super se véhicule en fete c'est la concurente de la méhari???
super
En franchissement ca donne quoi???

en franchissement ça m'a bien plu

Mogueur et amateur de vw aussi je te salue. Au fait, ce ne serait pas un type 4 à l'arrière? Ce sont de chouets engins, légers et avec une bonne motricité mais rien à voir avec un mog niveau franchissement malheureusement...

kikou all !

ravi que ca vous plaise !!!!

c vrai qu en franchissement pour un 2 roues motrices propulsion c impressionnant comme ca franchi , il a un conception tres bien etudié, il est vrai que c est le pendant
de la mehari mais niveau carrosserie il s agit de ferraille et non pas de tole fine c pourquoi je surnome mon joujou "tas de ferraille",
bref il est de 1970 , il a un bodylift(rehausser de 8 cm ), freins disques av , train av reglable(sway way), moteur T4(comme l avais parfaitement remarqué rahan)2litres avec double carbu dble corps de 36mm, boite 4 courte, allumage electronique ....
Vraiment fiable et puissant !



Vive les moggs et les v.v

et des jantes porsche 8)

Oh oui ca nous plait
La puissance d'un 2L de l'époque ca fait combien ?
merci beaucoup met nous des photo de l'intérieur stpppppppppppp

Là tu m'intéresses, un type 4 avec une turbine de refroidissement de type 1 tu as fait comment pour l'adapter? des détails please...
Ce n'est pas trop juste pour refroidir tout ça?
Niveau puissance ce n'est pas démentiel mais beaucoup de couple, ici je dirais entre 80 et 100cv.

Pour l'époque c'etait super non???
super véhicule en tout cas

rahan31 a écrit:

Là tu m'intéresses, un type 4 avec une turbine de refroidissement de type 1 tu as fait comment pour l'adapter? des détails please...
Ce n'est pas trop juste pour refroidir tout ça?
Niveau puissance ce n'est pas démentiel mais beaucoup de couple, ici je dirais entre 80 et 100cv.

oui rahan c un peu trop juste mais dans mon cas j ai oublié de preciser que j avais un radiateur d huile ventilé branché sur la sonde de temp du moteur ,
sinon c est bien ca il doit faire un peu moins de 100 ch, heureusement qu il y a une boite a cardan ....
sinon la turbine n a pas eu l air d etre adaptée(je l ai eu comme ca)
et toi rahan tu as des vv ?

Non je n'en ai plus, juste quelques piéces "au cas où" mais toujours des projets plein la tête. Entre autres j'ai eu un combi split 21 fenêtres droppé de 15 cm avec supression des réducteurs, posé sur 4 jantes 356 originales avec pneus à flancs blancs et carrosserie stock, un rats avant l'heure (souvenirs, souvenirs).
Les type 4 n'ont jamais eu de turbine verticale d'origine, quelques photos détaillées de la fixation de l'alternateur seraient trés instructives...
Impec le radiateur d'huile.

nico2010 a écrit:

Pour l'époque c'etait super non???
super véhicule en tout cas

Merci Nico
Sable terre gravier etc tout en travers
Et glissade
seul hic qd même une grosse consomation

rahan31 a écrit:

Non je n'en ai plus, juste quelques piéces "au cas où" mais toujours des projets plein la tête. Entre autres j'ai eu un combi split 21 fenêtres droppé de 15 cm avec supression des réducteurs, posé sur 4 jantes 356 originales avec pneus à flancs blancs et carrosserie stock, un rats avant l'heure (souvenirs, souvenirs).
Les type 4 n'ont jamais eu de turbine verticale d'origine, quelques photos détaillées de la fixation de l'alternateur seraient trés instructives...
Impec le radiateur d'huile.

Ouaou la classe un 21 fenêtres !!!
Demain te ferai suivre les photos
Du montage de la turbine, je ne savais pas
Ça pour les t4, qu est qui ta fais
Vendre un tel bijou sinon pour acheter un mog
sinon te reste quoi comme
Pièces vv? Svp

Jai vendu le combi il y a plus de quinze ans en démarrant ma vie active et familiale, pas les sous pour le finir. Pour la petite histoire je l'avais vendu 20000 francs maintenant ce serait la même somme en euros...
Plus grand chose comme pièces le meilleur est parti dans la vente/saisie du garage où elles étaient,snif! Il me reste une paire de portes de combi bay window et un jeu de trains roulants rare pour modéle 68-69 adaptables sur Split.

rahan31 a écrit:

Jai vendu le combi il y a plus de quinze ans en démarrant ma vie active et familiale, pas les sous pour le finir. Pour la petite histoire je l'avais vendu 20000 francs maintenant ce serait la même somme en euros...
Plus grand chose comme pièces le meilleur est parti dans la vente/saisie du garage où elles étaient,snif! Il me reste une paire de portes de combi bay window et un jeu de trains roulants rare pour modéle 68-69 adaptables sur Split.

rahan voici les tofs que tu m as demandées je sais pas si elles sont bien explicite mais bon :



en tt cas c clair que tu l aurait vendu un bon paquet d euros ton twentyone