Treuil avant et arrière d' origine.

Bonjour,
Je cherche une documentation en français concernant le manuel d' utilisation et d' entretien des treuils avant et arrière d' origine.
Je possède les livrets d' origine en Allemand. Je peux faire des photocopies ou un fichier PDF pour qui serait intéressé par ces livrets en allemand et pour celui qui pourrait m' aider.
Merci

BONJOUR !!! Pour te souhaiter la bienvenue, on aimerait bien une petite présentation...
Sont timides ces belges !!!
KATE

KATE a écrit:

BONJOUR !!! Pour te souhaiter la bienvenue, on aimerait bien une petite présentation...
Sont timides ces belges !!!
KATE

C'est pourtant de bon aloi sur tous les forum Evoluons, c 'est valable pour les belges aussi, politesse oblige.

Mais ce n'est sans doute qu' un oubli que tu t'empresseras de corriger.

J 'ai la doc. en français sur le treuil Werner F64 (M1 SE). Que je peux t'envoyer par Email si tu me donne ton adresse mail.

Merci pour votre acceuil.
Pour la présentation, vous pourrez lire sur mon profil l' adresse de mon site : www.amphibie.be.
Merci pour la doc sur le treuil Werner. Je suis preneur à jeanpierre.latour@win.be. Je possède effectivement un treuil Werner non monté sur un véhicule.
Cependant c' est surtout la doc sur les treuils avant et arrière Mercédes qui m' intéressent.

Trop bien ces véhicules qui vont à la fois sur terre et sur l'eau!!! :dd:
Franchement bravo! C'est vraiment génial de voir cela sur le forum.
Cindy

Je connaissais les Poncins, les Argos et j'ai déja vu sur l'eau les Duck américains de la dernière guerre et aussi un véhicule amphibie qui parait a première vue une voiture normale genre Triumph Herald mais jamais entendu parler de la marque de notre nouvel ami.

Je rêve d'avoir un Argos depuis longtemps mais le prix est super prohibitif.

Je viens d'envoyer par Email la doc. que j'ai sur le Werner F64 à Jean-Pierre.

à quand le mog amphibie ???

je t'ai envoyé ce que j'avais

Merci à Sepele qui m' a envoyé la revue technique du treuil arrière avec l' enrouleur et le livret de " prescription de montage et d'entretien pour le treuil monté à l' avant de l' Unimog " édition b et à Jacques (TJ.Planté) qui ont pris le temps de me répondre.
Je commence donc à avoir quelques renseignements sur le fonctionnement de ces treuils et leur maintenance.
Je reste toujours intéressé par les livrets en Allemand traduits en Français d' utilisation de ces 2 treuils d' origine Mercedes : Photocopie, fichiers PDF.... des originaux comme m' a envoyé Sepele.

Pour ceux qui sont intéressés par les véhicules amphibies , j' ai un deuxième site qui est en construction www.amphibiousvehicle.eu/09

Encore merci et à vous lire.

Jean-Pierre

moi, c'est le wankel qui m'intéresse
je ne savais pas que ce moteur était utilisé "en série", hormis la tentative de Citroën et le principe retenu pour certaines mazda
ce n'est pas un point faible ce moteur?

Si le moteur Wankel intéresse certains , je peux en parler avec eux. Ce sera avec plaisir.
Vous avez mes coordonnées sur le site www.amphibie.be

Je cherche toujours la traduction de

-Seilwinde 4000H Unimog 411 421

-Anbau und Bedienungsanleitung zur hinteren Seilwinde am Unimog Ausgabe G

-Anbau und Bedienungsanleitung zur vorderen Seilwinde am Unimog Ukd 30 41 52 01

-Die Seilwinde zum Unimog Ausgabe G

Merci

Bonjour

Dans ma doc 411, se trouve une étude et réparation du treuil de hissage SA2 2110 (1957).....si ça t'intéresse je t'envoie un cd

Quant au moteur rotatif, j'ai possédé ( démonté) plusieurs NSU RO80...des engins passionnants.

Merci beaucoup Henri pour ta réponse.
Je possède cette documentation concernant la réparation du treuil arrière.
C' est plutôt les manuels d' utilisation que je recherche.

Bonsoir Henry. J'ai ce que tu cherche, occasion en bon état. 25 € + les frais de port.
Si intéressé fais moi signe. A +

Bonjour

Si Henry ne le prend pas , je suis intéressé

à+

personnellement j'en avais déjà mis un du même genre, il n'avait pas tenu longtemps (le cable a trop rippé les rouleaux qui se coinçaient sous la charge, puis ça a fini par faire des trous, et ne plus tourner du tout), enfin tout dépend de ce que l'on veut tirer, si c'est juste pour sortir le mog d'une mauvaise situation cela suffira amplement.

Depuis je me suis trouvé un dans ce genre pour le treuil arrière, mais ça doit être pareil pour le treuil avant vu le cable qu'il a

Salut Fred, j'ai répondu par mail à la demande d'Henry et comme il le souhaite je lui envoie demain photos et dimensions de ce guide câble.

Au cas ou il ne serait pas preneur je te fais signe. Merci à vous deux.

jacques

Bonjour

merci

mais si il est trop gros pour le treuil de gmc d'Henry , il le sera pour le mien de Dodge

enfin on verra, sa réponse , pour l'instant il sert depuis 5 ans avec des guides en "tube martyr fixe " ça tient

merci
à+

Salut Fred, pour les rouleaux de treuil Henry ne le prend pas. Abérant mais c'est comme ça je le vend 25 € mais la poste Belge demande 39 € pour l'envoyer en France.
Si tu le veut il faudrait connaître quelqu'un qui dois venir en Belgique.

les frais de port en Belgique ne sont pas très accessibles, dommage .... j'ai moi même trouvé la pdf du 421 en Belgique mais les frais de port sont dissuasifs quand c'est très lourd ...
Cela dit, ça m'étonnerait que tu en trouves à une cinquantaine d'euros en France, en général ces rouleaux se vendent assez cher non ?

Bonjour

ok, tu descendras bien en France un de ces jours , pour la réunion Mogmania ou pour une rencontre avec les mogs voyageurs Catalans ou Toulousains , on en reparlera ! je suis pas loin des uns ou des autres

Toutefois si tu as un client d'ici là , profites de l'occasion , ce n'est pas un achat indispensable , des photos bientot de mon nouveau montage !

merci
à+