rotules et direction assistée

bonjour à tous,
il y a une remarque au niveau des rotules de direction sur le rapport de contrôle technique ...

je pense en effet qu'il y a du jeu sur une des rotules de direction ce qui ne devrait pas trop poser de problème pour remédier à cela

par contre il y a aussi du jeu au niveau du verrin de la direction assistée ...

cela semble moins évident à réparer ...

mais le jeu à cet endroit est peut être normal ...

merci pour votre aide

Philippe

direction assistée sur un 411 ?
c'est une rareté !

pour l'avoir essayé... c'est un bonheur.... :D

bonjour à tous,
au départ je ne la souhaitais pas, mais une fois que l'on y a goûté, probablement difficile sans
j'essaye de mettre une photo ...
Phil

les mogs avec rouleaux à neige en étaient équipés me semble t il .... ça doit etre la même DA que sur le 421 en version vérin ...

est ce celle ci ?

Sur la question du jeu:
A ma connaissance un jeu léger DOIT exister sur la rotule au niveau de l'attache sur le verin. En effet c'est ce jeu qui permet au tiroir du distributeur de se déplacer et ouvre le passage de l'huile d'un coté où de l'autre selon que l'on braque à droite ou à gauche.
Recap du fonctionnement:
on agit sur le volant de direction, par l'intermédiaire de la bielle pendante du boitier, la barre de direction se déplace vers la droite (ou la gauche) entrainant la fameuse rotule. La rotule déplace à son tour un tiroir interne au verin. Avec un certain jeu. Ce qui provoque le passage de l'huile sous pression du coté Droit ( ou gauche)du vérin qui exerce alors un effort sur le levier de direction, et fait braquer les roues.
Avantage du système : peut se monter facilement en option, sans changer le boitier.Donc peu onereux
Inconvénient: le système est reversible: Toute action sur la rotule entraine l'ouverture du passage de l'huile, et dans certains cas les roues vont braquer SEULES : par exemple si une des roues est déviée par un obstacle sous un certain angle.Car le tiroir ne peut pas differencier une comande venant du volant ou des roues.

Bonsoir,

J'ai vu cette semaine un 411 ex-déneigement équipé à l'époque par Schmitt (mille excuses pour l'orthographe) en allant voir des pièces à vendre. Et bien il était en effet équipé de ce verin, mais également d'un boitier de direction un peu spécial, de marque Westinghouse.
Je vous joins la photo








Le tout "relié" à la centrale hydraulique...



Le rêve quoi... :drunken:

ce n'est pas le boitier de direction mais les distributeurs hydrauliques. le boitier de direction est en dessous de ca :-)

Mince... Merci de m'avoir immédiatement repris!
Mais la direction assistée est-elle reliée à ces distributeurs?

Olivier

Salut vieille poule !

Le distributeur commande le verin de direction assistée. Je vois que tu as bien prospecté lors de ton déplacement...

A+
Ant

Salut
il a l'air en bonne etat ce 411 :dd:
Vous avez vous le marche pied????
Ca doit etre fait maison non???
a+

Salut Nico,

Vu la qualité des soudures, c'est maison en effet!! Ce n'est pas de ton niveau (vu les soudures réalisées sur ton ancien 2010!!)
Salut Antoine, oui l'agriculteur rencontré est pas mal équipé! Même si c'est un peu hors sujet, quelques photos...

Devant la ferme:

Oh la vache j'aimerai bien et jouet comme ca
a+

Mince, je n'arrive plus à poster mes autres photos... :j'sais pas:

Dans les hangars:





Ce dernier possède un relevage pneumatique complet:





Bien entendu, rien de tout cela n'était à vendre... Imaginez ma déconvenue, je ne l'ai compris qu'après avoir tout vu...

Aller, j'arrête de pourrir le poste initial, bonne journée les moggeurs!!

Olivier

sepele a écrit:

les mogs avec rouleaux à neige en étaient équipés me semble t il .... ça doit etre la même DA que sur le 421 en version vérin ...

est ce celle ci ?

bonjour à tous,
désolé pour le retard mais j'étais plus ou moins en vacances et sans pc ...
oui, c'est bien une direction assitée comme sur la photo ...
il y a un chargeur (que je n'ai pas encore vu !) ce qui explique probablement l'existence de la direction assistée ...
je vous remercie pour vos commentaires qui me réconfortent un peu !
j'essaye de revendre mon premier mog et j'espère attaquer les bricoles à faire pour le contrôle technique du "nouveau" après
à plus
Philippe

Question bête aux possesseurs de cette DA .... puisque l'inconvénient de cette direction assistée est que le mog braque tout seul, ça s'rait pas un peu dangereux ce système ?

Si je comprend bien, je roule à 60 (bon, dans une descente le vent dans le dos) et si je me prend un nid de poule, ou un caillou, le mog risque t il de se mettre à braquer tout seul ??? J'aurai bien aimé trouver cette DA pour mon 411 mais si c'est ainsi je préfère m'abstenir ....

J'ai le même système de DA sur mon 421, et jamais eu de soucis, même en forêt sur les souches

Je precise:
Lorsqu'on agit sur le volant, le système d'assistance fait braquer les roues. Lorqu'on cesse d'agir sur le volant, le verin d'assistance n'exerce plus aucune force et les roues conservent leur angle de barquage . De même lorsque les roues rencontrent un obstacle qui exerce une force tendant à les faire braquer , le verin ,qui recoit alors -de par le déplacement du tiroir par la rotule de commande - une pression, fait braquer les roues. Mais cet effet cesse immédiatement quand la rotule est à nouveau à son point mllieu...et je suis persuadé que nombre de ceux qui ont une direction assistée de ce typt ne se sont jamais rendu compte de rien....

merci pour vos précisions ; ça me rassure

Une dernière question, les 411 qui en sont équipés, s'il ont déjà l'hydraulique pour le vérin tribenne ou autre, ou est placée la pompe hydraulique de la direction ? Quelqu'un aurait t il une photo ?

idem pour le 421 ?

sur le 421, pompe de relevage et benne à droite en bout du compresseur et pompe de direction de l'autre coté entrainée par courroie

Une question à Phil 2.5

Pourrais-tu m'envoyer une photo du point fixe du vérin de direction assistée si possible la pièce de fixation qui va du vérin au point fixe, car j'ai la même direction, il me manque cette pièce donc je ne sais pas comment elle est fixée.
As tu le nouveau pont ? Moi j'ai l'ancien.
a+ Merci
andré 42

celle la te va t elle ?

curieux? sur mon 421 c'est tout l'inverse ...hydro equipement:pompe seule, da:pompe sur compresseur :tourne:

comme tu dis !!!! va falloir que je tranche un de ces jours, une fois que j'aurai tout trouvé .... car pour le moment mon 421 n'a pas d'hydraulique du tout .... galère à trouver .. j'ai déjà la DA c'est pas mal ... si elle fonctionne ....

Qu'est ce qui est le mieux ? pompe de DA sur le compresseur ou au moteur sur poulie ?