rassemblement à Paningen et photos de celui de NORDHORNN en Allemagne

bonjour à tous,
je pense que samedi 25/07/2009 il y le rassemblement de vieux tracteurs et autres machines à Paningen.
quelqu'un a t'il déja été à ce rassemblement et y trouve t'on des choses intéressantes pour nos mog ?

Philippe

Ben... C'est où Paningen, Philippe ? En Belge-land ? J'l'ai pas trouvé en fouillant sur internet...!!!

bonjour Kate,
heu, en effet pas facile de trouver
il y a ceci :
http://www.hmtklep.nl/nl/ihf/komende_festival.html

De Vosberg” Ninnesweg 176, 5981PD Panningen Nederland

bàt
Phil

Ce dimanche 19 juillet je vais à Lesve(Belgique) à une concentration de vieux tracteurs. Il y aura aussi quelques Unimog. Normal ,Lesve c'est là ou se trouve le garage Unimog et camions Mercédes UNITRAC. Garage à recommander pour ceux qui ne sont pas de trop loin pour travailler sur Unimog, famillial mais compétent et disposant de pas mal de pièces neuves et d'occasion.

Panningen est en Hollande et il y aura bientôt un rassemblement de vieux tracteurs !!!!!
Les 25 et 26 juillet.
En bref c'est La Ferté Allais, mais dans une autre langue !
1700 tracteurs et 400 moteurs fixes, machines à vapeur, motos, outil et auters véhicuels y sont attendus !!!!!!
Le thème cette annéeest sur le tracteur allemand: EICHER.
Voilà le site: www.htmtklep.nl

euh .... prévoir son anglais !
Bin oui l'anglais est leur deuxième langue usitée !


Ranger Wood

Yes, yes, of course ! Car je ne connais personne qui a pris néerlandais en classes !!!
Mais la question était : y a t-il qqchose pour nos mogs !? :beau mog:
A la Ferté, y'en avait pas trop de ce que j'ai entendu, à part Ivan...mais bien sûr, les vieilles bagnoles et autres engins vous intéressent aussi...
KATE

Toutes les vielles mécaniques nous passionnent, c'est pour cela, mesdames, que vous avez de beaux jours devant vous

Les nouvelles mécanique aussi alors

je suis déjà allé à ce rassemblement, notamment l'année dernière où le thème était les tracteurs Vierzon.
Très peu d'Unimog, j'en ai vu quatre ou cinq me semble-t-il, surtout des 411. Mais restaurés à la façon allemande, c'est à dire remis à neuf.
Sinon excellente organisation, très beau matériel. Majorité écrasante de tracteurs. Sociétés de pièces détachées. Restauration et parking nickel

Le néerlandais et l'anglais sont utilisés là-bas !
Très peu de français !
POur votre info si vous y aller vous demandez " U spreek frans ???? " ou Vous parlez français ou do you speak french !et vous serez vite fixé !
Attention, ils sont leur accent !


Ranger Wood

Nico .....quelles nouvelles mécaniques svp ?


Ranger

Tout ce qui est mécanique en generale qui ce bricole on aime on touche a tout c'est une maladie.
a+

Bjr à toutes et tous,

Panningen???SUPER MEGA GENIAL! j'ai encore des images plein la tête...
Trop pour tout voir en une journée! En plus des jouets, des pièces et des mogs (oui, oui il y en avait et plus que deux!de plus les restaurations valaient vraiment la peine!), j'ai eu le bonheur de trouver une multitude de boules chaudes!

Bonne journée, @+,

Milou

bonjour,
merci Milou pour l'information
c'est aussi ce que l'on m'avait dit, à voir
trop parresseux pour y aller cette année ci, il ne me reste que 365 jours à attendre
PHIL

Je ne voudrais surtout pas faire de vilain jeu de mots, mais c'est quoi ce que tu appelles "boules chaudes" , my Milou ??? Une spécialité Belge ? Moi y'en a pas comprendre, ou pas parler le même français qu'en Belgie :j'sais pas:
En tout cas, j'ai aussi des mots que j'utilise en pensant qu'ils sont en "bon français" et on me dit que c'est une traduction approximative de l'Alsacien !!! Alors maintenant je me méfie...
A plus KATE

Et bien Kate, bien que belge je me posais la même question au sujet des "boules chaudes" mais j'osais pas poser la question.

HELLO!
les boulles chaudes c'est des types de moteurs avec une chambre de combustion en métal qui devient incandescente et qui à ce moment provoque la combustions du mélange, c'est très imagé et pas trop précis mais ça résume bien pour un novice, ces moteurs étaient montés en grande partie sue certains anciens tracteur, maintnant avis au spécialite pour me corriger ou mieux expliquer. A moins que dans ce cas çi ça a une autre signification..

Merci Christophe, me voila plus instruit.

Bonjour !
Les tracteurs dits "à boule chaude" avaient des moteurs Diesel lents à 2 temps (LANZ, VIERZON.....)
l'explosion se faisait dans une pré-chambre de combustion et non directement dans le cylindre . :electricien:

Avant de démarrer le tracteur Il fallait chauffer avec une lampe à souder la boule pour permettre l'allumage du carburant :cherry:

je ne sais pas si mes explications suffisent ...je ne suis pas très bon professeur

voir animation ci-dessous (la boule chaude est la partie rouge)

http://www.tract-old-engines.com/moteur2.html

a+
JP de NIMES

[img][/img]
voici une image plus précise de la " boulle " et c'est le bout du bas qui reste rouge et qui provoque la combustion

Ben merci bcp messieurs... Même moi j'ai compris !!!

Bjr à tous

Voici une video sympa

http://video.google.com/videoplay?docid=-1438238315058022265

A+
Laurent

bien la vidéo, mais on a du mal à voir la lampe à souder au début

j'avais le même avant d'acheter mon 421.
c'est assez amusant, mais le bruit lasse très vite les voisins !!
et coté pratique, rien ne vaut les mogs !!
en revanche le démarrage c vrai est très particulier !!
la bouteille de gaz sert à chauffer la culasse de façon à obtenir un allumage du gazole.
le 302 est un monocylindre de 5 litres de cylindrée pour 27 chevaux à la barre et 32 à la poulie

Panningen .... j'y suis allé, j'en ai eu la chaire de peau et j'en rêve encore !
Nordhornn l'an dernier m'a déjà fait frisonner ( 333 Unimog, 33 MB TRAC et 1300 tracteurs ), mais ici, ce fut le pompom !
Vindoudjoû !

Bin oui ..... plus de 2100 véhicules, 40ha plantés de véhicules de toutes sortes et de toutes marques !
Des moteurs stationnaires, même un moteur de bâteau perché sur une semi attelée à un superbe
camion US !
Incroyable, mais vrai !
Du jamais vu de mes yeux vus !

J'en frisonne encore !

Environ une centaine d' UNIMOG: 401, 404 ( dont un en diésel ! ) 411, 421, 406, 416, 1200
1500 ....... à vous couper le souffle, dont certains semblaient le nouveau tellement les réparations étaient
de très grandes qualités, tels des jouets n'attendant plus que l'acheteur potentiel .
Cependant, quelques uns .... frisaient le ridicule, voire la férraille ....... !!!!!!
Incompréhensible que de tels véhicules pourris ou refaits de bric et de broc, viennent s'aligner avec
d'autres remis à neufs et chouchoutés sans peine ...... !!!!!
Heureusement que les mog étaient disséminés !

M'enfin faut de tout pour faire un Monde ..... !

Le plus beau était un 406 torpédo full option remit à neuf avec un moteur ayant seulement 181 heures .... !
Le ronronnement de son moteur attira mon oreille et j'ai pu converser avec le propriétaire.
Quel superbe véhicule !
POur moi, c'était le plus beau de tout le site, du moins dans sa catégorie, car quelques 411 superbement restaurés, m'embarrasseraient réellement dans mon jugement quant à savoir lequel était le plus beau ........ !
Wouaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaah !

Que de fumée et odeur de gasoil qui flottaient dans l'air, que de bruits divers, résultat de la mise en
marche d'une boule chaude ou de deux autres faisant la course !!!!!
Wouaaaaaaaaaaaaaaaaaaaah !
Ca pétait dans tous les coins !

Fallait se garer à tout moment, car un tracteur arrivait, ou un curé à vélo aspergeait de joyeux paroissiens et ce
en compagnie d'un policier vacillant quelque peu sur sa bécane !
Pour bonne représentativité, quelques hollandais s'étaient chaussés de la traditionnelle paire de sabot.

Je suis resté " accroché " au tracteur pulling !
Là ...que de bêtes enragées qui fumaient de tous leurs organes pour enmmener le plus loin possible
cettre remorque et quelle file de tracteurs de tous poids, de toutes tailles et de toutes puissances attendant patiemment leur tour ... !
Même un bulldozer fit l'épreuve .
La distance à parcourir était de 100m.
Un 406 a parcouru 88 m, sans trop vomir ses tripes ...... !
Tandis qu'un tracteur LANZ BULLDOG faisait sans trop de peine les 100m fut applaudi par tout le public !

Des tracteurs miniatures faisaient eux aussi du tracteurs pulling, mais à leur échelle !
Là aussi le public était aglutiné afin d'assiter aux démonstrations !
Wouoiiiiiiiiiiiiiiiiiiin, wouoiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiin faisaient-ils en lâchant des pets de fumée bleue .... !

Quelques sites étaient dédiés aux micro-tracteurs, motoculteurs et autres petits engins, qui là, charrues, herses .....etc
étaient attelées et nous donnaient une idée de leur travail .... jadis !
Bon nombre de moteurs stationnaires de tout âges pétaient par-ci, par-là ...... ou étaient précieusement et fièrement exposés
sur une remorque !

Ah .....côté pièces et pneus, là aussi pas de mal pour se faire gentillement dégonfler le portofolio !
Un marchand allemand de pneus agricoles faisait ses affaires et là j'ai pu voir quelques pneus 10.5x18 aux profils et prix différents.
Côté pièces de mog, ne vous faite pas de bile, yavait rien !
Le tracteur avait largement ses pièces et lesquelles !

Côté jouets ..... là ce fut le rêve en entier !
Bon sang, j'en croyais pas mes yeux ..... !
J'ai eu des frissons !
Que de choix en matériel de tous types, de toutes tailles et de toutes marques !
Inutile de vous dire, que l'Unimog fut le centre de mes intérêts !
Là pas besoin de loupe, mais de la rapidité pour ne pas se faire gauler une belle pièce !
Deux exemplaires furent ramenés et placés dans ma collection qui frise les 100 exemplaires !
Je ne savais où donner de la tête et que de patience à avoir devant certains stands où petits et vieux
se pressaient pour dénicher la pièce tant et tant désirée !
J'en suis encore tout émmerveillé !
J'étais dans un rêve !

Quelques stands avec des tee-shirts, casquettes, insignes .....etc représentants toutes les marques allemandes de tracteurs et d'unimog présentaient une grande gamme de produits à vendre.
Bin di donc, c'est là que je me suis fait faire deux nouveaux et superbes tee-shirts unimog !

Quelques scieries mobiles faisaient " krisssssssssss krisssssssssss " en découpant les troncs de chêne dont l'odeur vint
à me taquiner gentillement le narines .
Celles-ci entraînées par des tracteurs et moteurs stationnaires étaient assez imprissionnantes et donnaient très bien le ton
du dur labeur d'autrefois ainsi que celui de l'espace temps qui ne coulait pas si vite qu'actuellement !

En bref .....ouftiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii , cela m'a fait environ 6h30 de marche continue et un mitraillage régulier de ces mécaniques rutilentes avec mon appareil photo qui au bout du compte, fini par m'annoncer son forfait par sa ptite lampe rouge m'informant qu'il finissait d'être à mon service !
Bin voyons !
Heureusement ..... je l'ai eu en rusant !
Bin oui, je l'éteignais et le rallumais tout en prenant soin de pointer son museau avant, vers la proie mécanique !
Et bin ça a réussi !

Oui, oui .... patience, patience !
J'ai des photos et dés que je peux, vous les visionnerez .......!
De toute façon, Fabien doit s'attendre à une forte réception de ma part !
Allez fieu au boulot !

Votre rapporteur .



Ranger Wood