Prospectus de 1952 concernant la 170 DS

A l'usage des jeunes générations... et autres !

https://oudemercedesbrochures.nl/170DS_0852deutsch.html




Ayant été, quand j'avais vingt ans, l'heureux propriétaire d'un exemplaire du modèle

Elles étaient jolies ces voitures.
.... et ont avait de la ferraille à cette époque

Elles avaient surtout, en 1952, un moteur diesel , appelé OM636 ...

avec ça, tu ne risques pas de te faire flasher dans les cotes!

Lauvergnat

En effet pas flashé dans les côtes !
J'ai fait des milliers de kilomètres avec cette auto.
J'habitais à Clermont et travaillais et restais trois jours par semaine à Montluçon.
120 km aller,120 km retour par la nationale (Pont de Menat) . Succession de montées et de descentes .
Le voyage le plus long : Clermont Alicante par la nationale via Millau (sans viaduc), Montpellier, Barcelone, Valence . 1300 km .

En fait, la 170 DS avait des performances équivalentes à celles d'une 2CV Citroën. Consommation comprise. Sauf que le gazole coûtait à l'époque (1972) la moitié du prix de l'essence. Pour un confort et un sentiment de sécurité bien supérieurs.

Petit détail de l'équipement de la 170DS : Il y avait quatre pédales. Accélérateur, frein , embrayage , graissage centralisé .

Une pompe actionnée au pied, envoyait, par tout un réseau de fins tuyaux et de doseurs, de l'huile aux articulations du train avant, et de la direction, ainsi qu'à la butée d'embrayage...