Démarreur capricieux U1000

Bonjour à tous, j'ai mon unimog qui me fait des caprices au démarrage, parfois ça va tout seul et parfois j'ai rien qui se passe , même pas le "clac" qui dit que la batterie est ok. Je pense aux charbons qui sont au bout de leur vie, quelqu'un y'a t'il déjà démonté et où puis-je en acheter au détail ? D'avance merci à ceux qui pourront m'éclairer

Bonjour

des charbons bosch!

https://www.classicautoelec.com/fr/760-charbon-de-demarreur-bosch

https://wagendass.com/fr/124-jeu-de-balais-charbon-pour-demarreur-bosch-nikko


à+

Merci pour l'info, mais lesquels choisir ?

Bonjour

là! il faut démonter et mesurer !

ou demander à quelqu'un qui a un démarreur d' om352 en kit:)

ou peut être https://mercedes.7zap.com/en/eu/fg/unimog/u+1000/u+1000/ ce soir la page "elec semble en panne"

ou sur autre site similaire

à+

Salut, quand tu dis que ça ne fait même pas "clac" tu veux dire que tu n'entends pas le lanceur ou le "clac de l'entrainement du démarreur sur le volant moteur?
Car si tu n'as pas le clac du lanceur il faudrait commencer par vérifier si tu as du jus qui arrive sur le lanceur quand tu actionnes la clé quand ça déconne avant de remplacer le démarreur ou les charbons...

D'après ce que tu dis, ce serait le Bendix qui déconne. J'ai eu ça sur mon 800. Je l'avais démonté, ouvert, nettoyé et graissé à la graisse de contact.
Ça à bien fonctionné pendant 2 ans.
Quand ça à recommencer, j'ai tout changé.

Merci à tous pour votre aide, du coup vu que je vais galerer à lever la cabine, autant le changer directement, quelqu'un connaît le numéro OEM du démarreur pour en commander un directement ? J'ai le moteur OM 352. D'avance un grand merci

Pour moi avant d'incriminer le démarreur il faut être sûr de l'alimentation du lanceur (ou Bendix) il peut y avoir un problème de neiman de faux contact etc .. Tu peux essayer de brancher un fils volant directement sur la cosse du lanceur et le faire toucher le + de la batterie si le camion démarre bien ça innocentera le démarreur et orientera ta recherche

Ça peut venir d'un problème de masse sur le démarreur
Le jour où il ne fait rien au démarreur essai de brancher les câbles de démarrage directement sur le démarreur
Si ça démarre nickel alors le démarreur fonctionne

Je vois bien la manip, mais le souci c'est qu'il n'est pas accessible pour faire une telle manipulation

Salut, oui jonathan à raison...sur un tracteur pas trop le top au démarrage, j'ai changé le câble de masse, mis des cosses à souder, nettoyé sur le châssis
et remonté à la graisse et depuis il démarre super bien. A contrôler aussi .

Riri01 a écrit:

Je vois bien la manip,  mais le souci c'est qu'il n'est pas accessible pour faire une telle manipulation

Le démarreur et accessible par la trappe intérieure de la cabine . On peut faire le pont par là avec un tournevis .

Bonjour, sur le mien il y a une sécurité sur le selecteur de prise de force , si tu as une prise de force fait aller le levier d'avant en arriere et essaye de démarrer.! bonne soirée Allen

Bon voici quelques nouvelles, à force d'insister j'arrive à démarrer 1fois sur 1000 , donc je me pose la question si c'est possible que ce soit le nieman qui déconne ou les charbons du démarreur qui restent collés. Je dois la passer aux mines dans une semaine et ça commence à me tendre

Tire un fil en direct du nieman au démarreur . Si c'est pas mieux , c'est pas la ligne . Tu alimentes direct ton fil à la batterie , si c'est pas mieux
c'est le démarreur .

Bonjour

Comme dit plus haut

pour voir si il tourne , tu relies directement la cosse notée en vert (c'est souvent une cosse plate )avec un fil que tu poses brièvement sur le + de la batterie !



si c'est ok çà vient du neiman ou la ligne comme dit Philippe

si çà fait rien

c'est soit le solenoide soit les charbons

Dans ce cas pour shunter le solenoide tu relies avec un tournevis les 2 bornes A et B ! attention çà "tire" étincelles à prévoir

ne pas aussi négliger l'état des connections de masse sur le chassis , des cosses de batterie du cable + démarreur batterie

à+

Merci pour le tutoriel,  alors après avoir essayé de passer en direct depuis la batterie : ça démarre nickel plusieurs fois sans problème,  j'ai ensuite shunté le nieman en faisant un pont avec un fil et même chose ça démarre nickel plusieurs fois de suite,  je peux en déduire que c'est le nieman qui est HS?

Bonjour

possible, mais avant il te faut encore tester le fil qui va du neiman à l'alim du solénoïde ou, je ne sais pas comment c'est fait ,le relais qui assure la commande du solénoïde et les fils qui l'alimentent !

à+

Si tu as un problème avec la ligne , ça vient peut-être d'une cosse oxydée . Faire un bon coup de nettoyage dans les fiches multiples
au niveau du passe cloison au dessus du pédalier . C'est souvent là que sont les pannes sur les générations avant 90 . Ce bornier
a été supprimé par la suite .

OK merci, je vais jeter un œil dans ce fatra de passes cloisons. Mais vu que je peux démarrer en pontant directement dans la cosse triple du nieman (j'ai carrément retiré le nieman) normalement la ligne n'est pas incriminé

Il faudrait tester ton neiman à l'ohmmètre pour commencer..
Et vérifier si la tension sur le fils qui va au Bendix tient quand tu actionne la clé de contact

Tout ça c'est du chinois pour moi
Mais vu le peu d'accessibilité au démarreur, je croise les doigts pour que ce soit vraiment le nieman...

Bonjour

tu as identifié le + qui rentre dans le neiman et le fil qui va au démarreur ! c'est déjà bien !

tu peux donc trouver sur quelle cosse arrive le + sur le neiman !

..................................................sort la commande vers le démarreur !

donc avec un ohmètre en position BIPPPPPPP , un testeur de continuité , tu peux placer tes 2 touches sur les bornes précitées et tourner la clé ! si çà bippe ! le courant passe , sinon il est défectueux

ou sans ohmètre

tu branches l'alim + sur le neiman

tu branches une lampe en sortie avec son retour à la masse !(un klaxon, un autoradio......un consommateur quoi)

tu tournes la clé çà doit s'allumer !

bons essais !

à+

Bonjour,  donc après avoir remplacé le nieman par un neuf, c'est réglé,  monsieur démarre quand on lui demande
Merci à tous ceux qui m'ont apporté de l'aide