Quel type de moteur sur mon 404

A coté de ST DIE au pied du Haut Jacques la centrale en alu est celle d'origine la noire est celle des feux de détresse à mon avis.
ça m'étonnerait que les deux centrales soient en cause de toutes façons quelques soit le type de centrale 3 fils, 4fils, 6 fils il te faut un plus qui arrive sur ta centrale pour que ça marche.

Hello les unimogueurs,
Je reviens après tout ce temps où je n'ai pas vraiment eu l'occasion de travailler sur mon 404.
Mise à part que les freins ont été refaits et qu'il tourne du feu de dieu...
Gros souci , toujours ses clignotants et feu stop. Mais j'y retourne demain et je vais essayer d'éclaircir tout ça.
Une chose et sur . Le boitier noir et bien une centrale, le cylindre 4 points est aussi une centrale et le dernier cylindre 3 points et un relais de puissance.
Une chose me tracasse... Pourquoi 2 centrales.
Je vous tiens informé dès que c'est refaits.
Sinon, GDT, si tu passes sur Épinal ou les environs un de ses 4 et que tu veux y jeter un oeil, je suis preneur.
A plus

Après il se peut aussi qu'il y ai une centrale qui ne serve à rien et qu'elle soit de l'ancien cablage. Car c'est un peu le bazar la dedans. Si vous avez une idée...

en priorité contrôler ça " de toutes façons quelques soit le type de centrale 3 fils, 4fils, 6 fils il te faut un plus qui arrive sur ta centrale pour que ça marche" et c'est idem pour tes feux stop.
Donc vérifier en priorité les fusibles et leurs contacts.