Monstromog

Bonjour
c'est mieux avec des amortos en état !

à+

Oui , au fait , tu les as changés les amortisseurs ?

Non je ne les ai pas changé, j'ai fait simplement remplacer les ressorts arrières pour des U5000 , le résultat est bluffant même sur route, en plus ça a relevé la cellule comme je voulais

belle !

J'ai tellement hâte de changer les ressorts aussi...

Concernant les amortisseurs, je ne sais pas si je dois remplacer par les modèles classiques. C'est à dire, je mets des ressorts de U5000 + amortisseurs d'origines pour U5000 ou alors je laisse mes king racing.
Seul soucis c'est que je ne trouve personne qui s'y connait en king racing. Du coup, je ne sais pas comment faire pour les régler. Car je penser qu'il faut les tarer au poids du véhicule...

Salut J,

T'as pas une photo ?
Pourquoi ne te rapproches-tu pas d' un spécialiste en prépa rallye plutôt ?

Au début de la vidéo, c'est : "Quand la gravité fait monter l'adrénaline"....

Tu devrais investir dans une sangle kinétique.... C'est top pour ce genre de plantage....

Super tes vidéos.L'uaz trop cool,le camion c'est quoi?

Bonjour

pour une fois que j'ai personne autour , je m'aperçois que tes vidéos sont accompagnées de musiques sympas !

sur cette dernière ? ils fonctionnent tes blocages de pont ??
à+

salut, tu dois avoir avoir un soucis meme de pont Av ! Tu aurais du te sortir logiquement...

Le camion est un Praga , tout neuf

Oui ils fonctionnent puisque je me suis déjà sorti d'affaire, sauf qu'il a commencé à me tirer alors que le bloquage de DIF n'était pas enclenché
Situation facile en vidéo, sauf que j'étais dans un trou avec une marche et plus j'accelerai plus le mog s'enfonçait et se levait. Je ne voulais pas non plus écraser mon coffre AR.

De plus, je n'ai rien demandé et un Bulgare très sympas s'est fait une joie de me dépanner, et me montrer son Praga.
C'est comme ça qu'on fait des rencontres avec les locaux.

La cellule et le porte-a-faux aide pas non plus...drole d'engin, enfin sa fait le job! Ils ont les mèmes normes euro que nous au niveau pollution...
faut qu'il en profite, 2035 c'est fini!

Bonjour ,déjà bravo et merci pour tes belle vidéo ,et après oui pas évident ,après la démultiplication du véhicule ,les blocages de tout ,et le grip font souvent pratiquement tout , après au moindre souci d'un des trois ,c'est de suite moins évident ,en tout cas , c'est sympa qu'il y a encore de l'aide spontané ,contrairement par chez nous ,ou les gens sont complètement stressé ,et au moindre souci préfèrent tourné la tête et t'ignoré
En tout cas ,je vous souhaite de faire un bon et beau voyage ,et merci de nous en faire profité par vos belle vidéo , Kiki

kiki a écrit:

,contrairement par chez nous

salut kiki, faut pas généraliser
ma femme s'est planté avec son camion et un agriculteur a bien pris le temps, de nuit, pour la sortir de ce mauvais pas
et n'a pas accepté un seul €

pourquoi n'avoir pas utilisé le treuil avant, avec le poteau en beton et éventuellement une poulie de renvoi (encré sur le 6x6) pour réaligné le cable ?

ou du moins utiliser le treuil pour aider le premier petit 4x4

Jacques, j'adore la couleur de ton camion et le dessin latéral
profitez-en bien maintenant que vous avez testé ses limites

maxi13

Salut Fabien ,

Fabien a écrit:

kiki a écrit:

,contrairement par chez nous

MA FEMME s'est planté avec son camion et un agriculteur a bien pris le temps, de nuit, pour la sortir de ce mauvais pas
et n'a pas accepté un seul €

Justement ,car c'était ta femme ,toi il ne serais pas venu
Non bien sur j'ai généralisé ,mais
kiki

Belle vidéo, plus belle à voir qu'à vivre !
Au début de vidéo, on voit que tu sors presque, par contre on ne voit pas les roues avant patiner. Tu avais les blocages enclenchés ?

L'état du camion de dépannage.... et pourtant ça roule. Faut croire qu'ils n'ont pas les mêmes exigences au contrôle technique que chez nous

Bbali80 a écrit:

L'état du camion de dépannage.... et pourtant ça roule. Faut croire qu'ils n'ont pas les mêmes exigences au contrôle technique que chez nous

Alors tu comprends pourquoi je suis parti !

zoojump a écrit:

hahaha
beau plantage.
Le pont arrière qui à glissé dans le trou ?
Me mettre sur la tranche, c'est mon pire cauchemar. Incroyable comme le machin ne se renverse pas...

Pour le matos de plantage, tu as quoi exactement ? Tu achètes ou ?

Salut Jérémy,


Pour le matos je n'ai rien d'exceptionnel, un treuil faible , 4 plaques, une sangle 15T et d'autres sangles , des poulies et des manilles pour faire des mouflages simples ou doubles acheté à droite et à gauche.
La grosse sangle est une Outback .

A+

Hello


tu as quoi comme plaques ?
Y'a des tailles et ou poids de references pour nos beaux poids lourds ?
J'imagine que la rigidité doit être différente que celles embarquées sur des 4x4 par exemple...

T'en es ou la ? Vous êtes dans quel pays ?

Tout de bon !
J

zoojump a écrit:

Salut Jérémy,


Pour le matos je n'ai rien d'exceptionnel, un treuil faible , 4 plaques, une sangle 15T et d'autres sangles , des poulies et des manilles pour faire des mouflages simples ou doubles acheté à droite et à gauche.
La grosse sangle est une Outback .

A+