Compteur d'heures ?

Bonjour à Tous. Pouvez-vous me dire, si je peux enlever, démonter mon compteur d'heures ( qui a une fuite d'huile ) qui est en façade de mon moteur om 616 ?  Est-il possible depuis l'extérieur, de l'enlever?  Merci de vos avis. @ + jacky

Salut Jacky, la dépose du bol ne pose pas de problèmes.
En fait il cache le Variomatic (l'avance variable de la pompe à injection) et le plateau à came qui vient actionner la pompe à gas oil.







Sur la première photo on voit le compteur d'heure déposé (j'ai fermé le trou par une plaque car j'ai du supprimer la pompe pour le montage de mon moteur de MB100 car sur le MB 100 la came sert à actionner une pompe à dépression et la pompe à gas-oil est actionnée par la PI)

Sur la troisième photo tu peux voir sur le plateau à cames le pignon d'entrainement du compteur d'heure.
Donc si ta fuite et juste derrière le compteur commence par juste déposer celui-ci pour voir si ce n'est pas juste un problème de joint...

Merci Gérard pour ces précieuses informations . Beaucoup de démontage justifié, pour une fuite d'huile qui encrasse le moteur . Soit je peux réparer, soit je mets une pièce qui obture l'emplacement du compteur, je compterai les heures à venir au " pif " , à moins de trouver un compteur qui ne fuite pas . Merci pour ces conseils . @ + Jacky

Un petit détail : Le variomatic était l'appellation de DAF pour la transmission à variation continue qui équipait les voitures de la marque.

Des esprits moqueurs disaient dans ce temps là, les voitures à bretelles car il y avait deux courroies, une pour chaque roue arrière.


Chez Mercedes le système d'avance variable de l'injection est nommé Dieselmatic.

arrf ma langue a fourché c'est bien dieselmatic j'ai une mémoire de poisson rouge c'est l'âge...

Bonjour . Pour donner suite à mes débats avec mon compteur d'heures à qui il manque une pièce . je recherche, au moins une photo d'un compteur, ou des explications, sur le montage de cette pièce, qui apparemment se clippe au cul de ce compteur . Cette pièce doit se monter comme les pastilles de désassemblage sur les moteurs et qui sont légèrement bombées : ajustée au plus juste, elle bouche ce trou, et une fois en place , un léger coup de marteau en son centre doit la faire se sertir sur le corps du compteur . La pièce manquante pour boucher ce trou : Merci