restauration 411 olivtroll

Je ne connais pas cette marque, ça ressemble presque à du "fait maison" pro !! A voir le surcoût dû au double tambours. C'est clair qu'avec une radio se sera le top !

Sinon pour le treuil as-tu déjà rencontré ses limites de traction ? Il y avait de belles pièces ce jour là. Et le mien aussi enroulera par le haut
Et sur tes poulies, avec du recul, des améliorations à apporter ?



C'est la première fois que je vois tes photos : j'en veux d'autres

olivetroll a écrit:

Bonsoir
Quelqu'un connait il ce type de télécommande forestière est ce valable le prix semble correct, donner moi votre avis.
merci

Radio commande forestiére de 2à16 fonctions ISABOIS

Emetteur: 12 v batterie NIMH boitier alu portée 500m fréquence 433mhz 10mw
recepteur: 2 ou 4ou +fonctions boitier alu bouton marcge /arrêt voyant marche
Tarif: 2 fonctions 700euros
4 950
6 1200
http://www.leboncoin.fr/materiel_professionnel/286559223.htm?ca=22_s#

Pour ces télécommandes, ont les a vu aussi (pour notre mb trac) donc ont est aller y voir.
C'est un gas du métier (bucheron) qui fait ça, il a l'air sérieux, il connait son truc, mais comme toi ont a pas d'avis d'utilisateur.
Les boitiers ont vraiment l'air solides, c'est pas du plastique!!!
La plaque ou c'est marqué isabois protège bien les boutons.
Les écritures pour les boutons sont faites au laser donc elles partirons pas.

Ont a un devis pour double treuil, marche/arrêt, arrêt d'urgence, accélérateur = 1480€ + 400€ pour un vérin accélérateur



Ta un bel engin la, super bien équipé.
Il sort de beau morceau déjà

C'est toi qui a fait la boite à bouton?
Je suis en train de regarder pour en faire une pour le notre.

Prix compétitif, dommage de n'avoir aucun retour d'expérience. Qui se lance pour le test ?

Oui c'est ca, faut un testeur.
Mon père a eu une info comme quoi Falard devrait sortir une radio similaire, avec un prix plus abordable pour concurrencer ce genre de marque.
Après vrai ou faux, a vérifier.

Bonsoir

Pour la limite de traction avec mon treuil il y a deux cas de figures :
- soit le moteur avec ses 90cv cale
- soit du mog veux cabré pour limité se problème je suis entrain de lui faire une relevage hydraulique avec une lame avant pour rééquilibré les masses.

Pour les poulies la seul amélioration a été de souder deux fer tor entre la poulie haute et basse de manière que le câble oriente facilement les poulies et travail bien dans l'axe

Je vous remercie pour votre réponse pour la télécommande. je vais contacter falard mardi est je vous tiens au courant sinon je vais surement essayer la isabois. je l'ai est contacter sa à l'aire sérieux je vais aller les voir pour une démo.

La boite à bouton est d'origine je pense seule la prise de connections type remorque a du être changer.

super ce ptit tout

Dès que tu baptises ta lame

411 en forestier

Bravo, quelle belle réalisation, il est superbe et métrite d'être dans la bande déroulante

Il y a pas de problème si Fabien à de la place

La prochaine étape est la télécommande du treuil 6 fonctions isabois avec commende des deux treuils est marche arrêt moteur en fabrication
Bonne soirée a+

Il est superbe ce 411. Pour les telecommandes isabois, toutes les annonces internet sont désactivées ... J'éspère que c'est tjr d'actualité !!!

Bonjour Olivier,

Le travail que tu as réalisé sur ce 411 est vraiment impressionnant !!

A ce jour, es-tu toujours satisfait du choix de moteur (1.9l TD PSA il me semble), aussi bien au niveau travail (couple, traction, adhérence), qu'au niveau fiabilité ??

Est-ce que ton 411 et en CG classique ou agricole ?? Peux-tu me dire au niveau budget, l'enveloppe que ça représente, et à la louche, le nombre d'heures passées, histoire d'avoir une idée !!

En tout cas, encore bravo pour la qualité et l'homogénéité de ta réalisation, ça mériterait une article complet !!

@+

Bonsoir

je suis très satisfait de la motorisation mais au vue du son poids avec tous les équipements il ne faut pas moins. A refaire je lui mettrai encore un peu plus de chevaux temps cas faire pour tracter la remorque bien chargée en côte, mais dure dure pour le rentré dans la cabine. Au niveau fiabilité nickel je n'ai pas eu de souci ce moteur est sur.
c'est une carte grise normal en ctte. Pour le budget une centaine 100€ pour la plaque d'adaptation, 250€ pour le nouveau disque d'embrayage sur mesure; le moteur de la récup et tous le reste un peu de temps pour le démontage, remontage, adaptation du nouveau moteur mais pas plus que sa. je n'ai pas quantifier les heures, le plus long est d'imaginer la plaque d’accouplement est modifier l'embrayage le reste s'est de la bricole.
Je lui ai ajouté une télécommande radio pour les treuils comme cité plus haut sa marche super est un très bon qualité/prix
Prochainement une plaque de protection de 95cm par 55 cm sera installé pour protéger les vérins et l’arrière du mog (mais je ne l'ai pas encore).

A+ bon courage mais sa vaux la coût

bravo a toi , il est superbe!!!!

Vous m'épatez chaque fois par vos réalisations! Comment faites vous pour trouver le temps de faire un tel sacré boulot ?
En tous cas BRAVO.

bravo tres beau travail