photo 411.110 olivtroll

voici quelques photo de mon 411

La lame a neige qui se releve avec le treuil j'ai deja vu ca Fabien.
Il sert vraiment a tout ton 411!super
a+

oui Fabien je suis bien passer te voir au trial notamment pour faire quelques photo de l'adaptation du xud que je veux aussi instaler dans le mien

Sympa le petit forestier-déneigeur!

ouai vraiment sympa, la couleur n'est pas banale mais ça lui va bien

la couleur était celle d'origine lors de l'importation sauf pour la bâche.

olivetroll a écrit:

oui Fabien je suis bien passer te voir au trial notamment pour faire quelques photo de l'adaptation du xud que je veux aussi instaler dans le mien

Nooonnn ??? On peut mettre un Xud dans un mog ! qq minutes sur le forum et je decouvre du sensationnel ...C'est lourd comme adaptation? (par curiosité, je n'ai pas de besoin dans l'immediat..hormis les decibels incroyable du moteur d'origine...)

tu as le choix: soit XUD, soit Indenor
le premier est plus moderne (si on peut dire ...), le second plus rustique et probablement mieux adapté car un peu plus coupleux que le XUD
actuellement sur le forum il semble qu'il y ait 2 XUD (Fabien et moi)et 1 (ou 2 ?) Indenor (seb)

mon choix est arrêter se sera un xud 1.9
je suis actuellement à sa recherche avec peu de km et petit prix

olivetroll a écrit:

mon choix est arrêter se sera un xud 1.9
je suis actuellement à sa recherche avec peu de km et petit prix

L'avantage de l'indenor c'est que c'est increvable ..sur mon 505 dangel 326 000km avant de le remplacer par un TD
L'indenor est avec une chaine de distrib, l'XUD (405?) doit avoir une courroie..attention à changer tout les 5 ans (même si pas de km) ..
Tu fera des photos detailler du travail (un tutoriel?) pour les prochains..

j'ai un XUD de BX d'avance, je l'avais démonté sur une voiture roulante, le moteur est bon
si tu n'en trouves pas un plus près de chez toi fais-moi signe

Le mieu serait de mettre un moteeur de bx turbo d ou 205 td ou 306etc
ca fait 92 chevaux c'est pas mal dans un 411?

nico2010 a écrit:

Le mieu serait de mettre un moteeur de bx turbo d ou 205 td ou 306etc
ca fait 92 chevaux c'est pas mal dans un 411?

Les 205 td font 72 cv (pas 92)
Attention aux couples transmis si trop de puissance...

tu es sur 72cv?
Les boite de 411 encaisse largement ces moteur la je pense.
a+

Bonjour
Merci à tous pour vos conseilles

le moteur xud turbo rend obligatoire la découpe de la cabine coté passager à cause du volume du turbo. la place pour les pieds du passager et déjà étroite d'origine alors j'hésite avec ou sans turbo?
Denis je te remercie est prend bien note
combien de km a t-il? pour info merci.
Pour l'acouplement le principe et de démonter l'arbre d'enter de la boite du moge de la faire tourner avec les cannelure de l'embrayage de xud cela à était fait sur un essence donc possible aussi sur diesel je pense.

ok pour des photos lors de la greffe

nico2010 a écrit:

tu es sur 72cv?
Les boite de 411 encaisse largement ces moteur la je pense.
a+

.Sûr 205 turboD c'est un 1.7L td de 72 cv.J'en ai eu 2
Les 405bx etc 92cv en 1.9 td

olivetroll a écrit:

Bonjour
Merci à tous pour vos conseilles

ok pour des photos lors de la greffe

Merci d'avance !
Et des photos de la piece avant/apres usinage (si tu as des cotes aussi )
merci

tu peux éviter ça en faisant refaire un disque sur la base du noyau du 411, avec un plateau et une garniture correspondant à l'embrayage
c'est ce que j'ai fait pour le mien, mais par une boite dans le 77 spécialisée dans les embrayages qui a fermé depuis ...
mais une boite comme ça, ça doit encore exister en France, non ? enfin, j'espère ...

merci je vais me ressaigner
si quelqu'un à l'info je suis preneur.