Présentation et choix délicat

Bonjour
Je me présente
je suis Christophe J’ai 21 ans je suis du grand serre dans le Nord de la drome des collines ( dernier village avant l’Isère
Je suis passionné de vielle mécanique ( mon père me l’a transmise il a un dodge wc51 il a eu une jeep willys ) on a rénové un d22 qui faisait un sieste au milieu des champs depuis 20 ans …
Ça y est je suis sur le point de récupérer un unimog, il me servira à sortir mon bois pour me chauffer et à transporter les matériaux pour ma maison (une grange que je rénove)
J’ai un choix délicat à faire ..
soit un 411 moteur à refaire et les 4 pneus à changer avec une benne et un treuil forestier
Soit un 404 qui a les sorties de prise de force à la boîte mais pas la suite qui est en bon état qui dort à l’abris et qui a juste un petit soucis de frein il est équipé d’un plateau simple
J’ai 1000€ pour rénover celui que je prendrais
Vous me conseillez quoi ? Le quel est le plus raisonnable ?
Le 404 me plaît vue qu’il est plus grand (en plus c’est un pl) mais là conso me fait vraiment peur… merci par avance et bonne fin de journée

Slt ben le 411 risque de dépasser ton budget remise en route rien qu avec les pneus donc ....

Enfaite les pneus je peux les temporiser dessus il y a des pneus route en bon état mais je voudrais du agraire ou du mixte

Bonjour

les 2 sont très différents

le 404 est très bien pour du transport , il peux rouler presque à 90 à vide , il peut aussi tirer un arbre avec son treuil mais il consomme pas mal n'est pas maniable en foret

Le 411 c'est plutot un tracteur multifonction qui n'avance pas , passe et se faufile partout entre les arbres et consomme autant qu'un chameau ,du gasoil ou de l'huile de friture

1000€ pour refaire un moteur si il faut réaléser rectifier le vilo changer les pistons ...c'est ce que çà m'a couté il y a 20ans !

dans ton cas il faudrait un moteur d'occase

à+

Enfaite le vendeur dit qu’il y a un joint de culasse et peut-être les coussinets de bielle donc je ne sais pas trop à quoi m’attendre
Ça consomme quoi un 404 ? Vue qu’il est poids lourd ça marche comment le nombre de place assise il est écrit sur la carte grise ?
Parce que je me dit que si je prend le 404 et que je lui met une petite grue comme j’ai vue certain faire avec un groupe hydraulique ça m’irait bien
J’ai aussi lue certain sujet sur l’éthanol dans le 404 mais ils sont assez ancien avez vous des retours ?
Je vous pose énormément de questions mais je ne veux pas me tromper dans mon choix

Si c est pas trop indiscret à combien le 404 et le 411 te sont proposés € ?

Enfaite c’est un échange contre ma 4L

Bonjour Christophe,

J'ai un 404, je ne pourrais pas te donner un avis sur le 411, je connais pas.
Le point positif du 404, c'est sa vitesses sur route, tu peux rayonner facilement jusqu'à 70 kms. La consommation, 20 a 25 l au 100 selon reglage et usage.
Mon 404 est en vl ctte 2 places, inscrit sur la cg. Equipé tribenne.
Attention, le seuil de chargement doit plus haut sur le 404 par rapport au 411.

Ok
oui c'est vrai que sa vitesse est vraiment agréable
peut on adapter une benne a la place d'un plateau fixe? il y a un système hydraulique "de base" sur le camion ?

Bon je pense que ça y est mon choix est fait je vais prendre le 404 je pense
on verra plus tard pour un 411

Bonjour

pas d'hydrau d'origine mais tout se fait !

on attend donc les photos de la bête

à+

Ça y est il est à la maison
Le problème de frein est rien de grave juste le flexible de frein qui part devant qui est bouché ce qui fait que la pedale est extrêmement raide

Bonjour

ce genre de panne engendre souvent carrément un blocage du frein en position serrée ! le liquide passe avec la pression de la pédale mais les ressorts de rappels des tambours ne sont pas assez costauds pour le retour !

pense à les changer !

il a été raccourci ce 404 ??

à+

Bonjour
Je dois changer quoi les ressorts ?
Non non c’est juste que la « caisse » dessus est trop
Petite dés que mécaniquement il sera fini je m’occupe de lui régler son compte

Bonjour

non pas les ressorts ! les durites ! c'est le contraire de l'anévrisme avec l'age elles se resserrent et le liquide circule mal ou plus du tout!

à+

Ah oui oui pardon j’avais mal compris c’est prévu une fois qu’elles seront changer on verra si les cylindre de roue fonctionne
Si aucun d’entre eux est grippé j’ai une chance incroyable