Parallélisme.

Bonjour. On vient de vérifier "à l'ancienne" le parallélisme de l'unimog (1300L) et il ouvre légèrement. Faut-il une parallèle parfaite ou un peu d'ouverture? Quelqu'un aurait une valeur à me donner?

Bon je vois que la question est trop technique. Je vais faire plus simple:
A QUELLE HEURE ON COMMENCE L'APERO AVEC LE CHANGEMENT D'HEURE.??

Bonjour

la réponse est dans la doc atelier de ton engin

il ne doit pas y avoir grand monde qui a çà ici , c'est pas un 411 ou un 404 avec leurs tas de docs dispo

il " bouffe" du pneu ? à l'intérieur ? trop ouvert !

à l'ext ! trop fermé !


bonne recherche

Merci Fred. En plus j'ai le manuel d'atelier mais je n'ai vraiment pas pensé à vérifier (quel c..on). J'ai l'unimog depuis qq mois seulement, les pneus sont usés à plat, il est légèrement ouvert ce qui ne semble pas gêner le comportement sur route, du moins ce que je ressent. Mon collègue mécano me préconise un peu d'ouverture et voulait refermer un peu, jugeant la valeur un poil forte. Moi je préfère attendre de voir comment ça évolue avant de retoucher. Souvent quand ça marche bien, il ne faut pas toucher, le mieux étant l'ennemi du bien. Donc on a réajusté la barre de direction pour équilibrer le rayon de braquage droite/gauche et on a réglé le volant pour qu'il soit bien droit en ligne droite, ce qui me dégage la vue sur les manos. J'avais le volant tourné à droite avec la branche devant le mano de température, c'était merdique..