présentation de mon projet de restauration

Bonjour à tous
je viens de commencer la restauration de mon unimog 411.120 Westfalia
j'ai commencé par démonter le boitier de direction fulmina qui fuyé, je vais commander le joint spi et les joints sur mogpart
Quand je l'ai acheté les freins étaient déjà démontés, les garnitures sont en bonne état mais les coupelles des cylindres de roue (28.5mm)sont mortes.
Les coupelles du maitre cylindre sont elles aussi mortes.
Que me conseillez-vous dans ce cas ? Refaire les cylindres ou les changer
j'ai aussi commencé par refaire entièrement le faisceau électrique (les câbles sont complètement cuits)
pour info je m'en servirai en transporteur forestier et déneigement.

Si par hasard, des membres du groupe on également refait leur système de freinage, j'accepte tout conseils et astuces.


merci d'avance

Citation :

Si par hasard,  des membres du groupe on également refait leur système de freinage, j'accepte tout conseils et astuces.  


merci d'avance

Bonsoir ,
je viens de refaire les miens si sa peut servir .

https://www.unimog-mania.com/t16196-adaptation-maitre-cylindre-de-freins-sur-mon-411

Si les cylindres sont en bon état un kit restauration fait l'affaire. Dans le cas contraire il faut mettre du neuf; les freins sont un organes de sécurité. Toute économie peut couter cher

Jean-Marie

un bel Unimog tout mignon et en prime le cul d'un beau DX !