durite frein arrière

Peut être qu'avec un "appareil" à pression , genre easybleed, la purge serait plus efficace.

Il faut aussi vérifier qu'un jeu existe entre la tige de poussée (206)  de la pédale et le piston du maitre cylindre. Jeu de l'ordre de 1.5/2mm

phil 11 a écrit:

J'espère que tu n'as pas abimé la portée de la vis .

Non , j'ai percé par l'autre coté et le trou est centré, mais ce n'est pas la raison pour laquelle l'huile n'arrive pas...

Pour la purge , mets le bocal sous pression d'air ( 1 bar maxi ) ça devrait aller seul . J'ai un bouchon de bocal modifié si ça peut aider .

J'ai l'impression qu'il y a plutôt un problème au servo, parce que l'huile est poussée normalement et là rien dans les tuyaux...

bonjour

il y a des durites souples sur le mb ?

si oui, dépose et souffle ,comme écrit plus haut !elles se déforment et se bouchent ou parfois font clapet ! tu freines mais çà "defreine" plus!

à+

non, pas de durite souple; je faire me faire une bricole pour créer une petite pression, je serais étonné que ça fonctionne dans mon cas, mais il y a plus connaisseur que moi, heureusement!

Si jamais le maitre cylindre fuit dans le servo, les joints et membranes aiment pas trop...

Mais , normalement , mème si le servo deconne, le maitre cylindre fait son boulot, sans assistance.

La pédale est beaucoup plus dure mais le liquide doit aller jusqu'aux etriers et cylindres de roues.

Bonsoir, Merci à phil11 pour bien vouloir me rendre service, mais finalement , j'ai acheté le système ezybleed, j'en aurais besoin pour mes autres engins...
j'ai installé comme il faut cette bricole, et l'huile sous pression ressort par le bocal, j'en conclu que le tuyau de retour de l'arrière vers l'avant est bouché, je pense mettre un coup de soufflette dans le système, qu'en pensez vous?

Tu démontes quand même le tuyau avant de souffler dedans ?

oui, l'arrière fonctionne donc c'est juste pour l'avant...

Bien sur qu'il y a des flexibles et bien sur qu'ils sont bouchés, j'en ai recommandé , va falloir que j'aille chez l'oftalmo!

n'y va pas trop vite!! je te rappelle que tu n'as plus de frein

bon travail

En effet, une visite chez l'ophtalmo s'impose. C'est déjà bien que tu le reconnaisses.

Bonjour, j'ai changé mes lentilles et j'ai changé mes durites souples; j'ai fais la purge avec le système Ezybleed, je me suis mis un bocal plastique en hauteur pour faire sortir air et huile, tout purgé, plus d'air dans le système; mais la pédale s'enfonce le premier coup et durci au 2 em, là, je ne vois plus que le maitre cylindre...

Ou un mauvais reglage des excentriques des machoires.

Le plus simple est de commencer par le maitre cylindre, peur être ...
Comment fait on pour contrôler, on bouche la sortie et on appuis sur la pédale?

ne faudrait il pas que d'autres changent de lentilles ?? depuis le début on parle d'étriers

çà ressemble quand même à un pb de course comme dit Sprinter , la tige du M Cylindre est bien réglée ?

à+

oui, mais la pédale s'enfonce complètement...

Bonsoir
De quelle année est ton mb trac?
Sylvain

Le temps de retrouver la cg, il est de 79

Bonjour et bonne année, santé, vaccins, masques, élections...Bref encore une année de zut!

Existe t'il des joints pour maitre cylindre de frein mb trac?

Bonjour, j'ai démonté le maitre cylindre un des joint est attaqué, je prends du DOT 4 est ce le bon pour ce modèle??

Il existe des kit de réparation chez mogpart
Il faut mesure le diamètre du maître cylindres

Moi j'en mettrais un neuf directement, j'ai déjà essayé d'en réparer et au final il faut toujours en mettre un neuf

Le liquide dot 4 est bien

Merci bien, je vais voir parce que je l'ai changé en entier, il y a quelques années, peut être 8 ans, et il est encore fatigué...Bon après , au tarif ou sont les joints!

Bonjour et merci pour vos conseils, j'ai acheté un maitre cylindre neuf sur ebay.de, tout est rentré dans l'ordre!