Ayé., Ils ont pulvérisé les compteurs ! 620.000€ !!!

Un truc de dingue chez OFFROAD au salon de Bad Kissingen



Fallait oser mais chapeau bas pour la recherche, le design et les moyens techniques.  
Carbone et kevlar à tous les étages !
Poids complet de la cellule aménagée 750kg  
Cellule seule : 225 kg  
3,5 cm d'épaisseur de structure
Tout est moulé sous vide, bluffant !

J'ai pas bien compris le poids total estimé, 6,5T ?

Sur la vidéo il n'est pas encore aménagé, c'est presque un prototype.

La porte / escalier est un régal mais peut être pas si pratique en toute circonstance car c'est soi la porte fermée, soit l'escalier, mais pas les deux.
On ne peut pas tout avoir

Je ne sais pas quel voyageur pourra s'offrir et réellement voyager avec un tel engin mais le look extérieur est une belle réussite à mon goût

Dommage que je ne comprends pas l'allemand car il doit y avoir des infos croustillantes à entendre.

Bon visionnage !

pour ceux qui veulent avoir des sous-titres en Français d'une vidéo étrangère, voici comment faire :

il faut cliquer sur ce que j'ai entouré en orange :



puis :



puis sur ces 3 là dans cet ordre :




la traduction n'est pas parfaite mais on arrive à comprendre
voici ce que ça donne :




.

Fabien
Je l'ai visionné avec mon téléphone mais je n'ai pas l'option de traduction. ( édit, finalement si mais je n'avais même pas cherché à le faire )
Mais oui c'est possible avec un ordi comme tu expliques.
Parfois les traductions sont rigolotes car le système n'arrive pas à comprendre ce qui se dit réellement

Le prix m'interpelle bien sur,mais surtout l'isolation thermique.....coté condensation ça doit être sympa ,non?
Mème si le faible poids dans l'absolu ,c'est très bien,on peut quand même se poser la question de l'utilité réelle de la chose(vu le cout),un peut comme les voitures à 2Millions d'euros et 1500 cv,c'est sympa,mais ça sert à quoi?
Reste que le design est superbe,sans parler de la peinture
M'enfin,1 million d'euro fini,ça fait quand même 10000 nuits d'hotel à 100€ la nuit ,soit + de 27 ans d'hotel......n'importe quoi

Salut Tito,
Je ne pense pas qu'il y ait de problème d'isolation thermique ni de condensation, tout cela est très maitrisable aujourd'hui surtout avec 35mm et vu les moyens mis en œuvre j'imagine que les résultats sont là. Enfin j'ose y croire.
Pour le reste...

Je suis admiratif de l'étude faite côté design et du travail carbone - aramide. j'ai l'impression de voir un voilier de course qui sort du chantier

C'est une belle folie tout ça.
Déjà pour le plaisir des yeux, c'est pas si mal et ça ne nous coûte rien. De toute façon on est pas client

J'ai eu le même sentiment que toi,ça sent le nautisme de compétition à plein nez.Quand on connait un peu le milieu,il faut une belle expertise de l'entreprise pour arriver à ça,et celle qui peuvent le faire ne sont finalement pas très nombreuse en europe.Une très belle folie effectivement.L'impression 3d et les nano technologies vont changer la donne sur ce genre de fabrication ,wait and see.....

Bonjour

Peut être le nautisme ,mais chez Airbus ce type de fabrication existe depuis la fin des années 80, en 87 à l'Iut Génie Méca , on faisait déjà des tp de fab avec ce type de matériel en cours de"composites".

Ce n'est donc pas nouveau mais toujours très cher à mettre en oeuvre à échelle unitaire .

à+

en fait ce qui est dommage, c'est que ce camion vaudra 300000€ dans 10 ans, puis 200000....

alors qu'il aura certainement de quelques dizaines de milliers de km au compteur (si il n'est pas en panne au cause de l'électronique )

du coup je trouve moins bête d'acheter un Ferrari, fabriquée à seulement 100 exemplaires car elle gardera ou prendra de la valeur

je sais que ce n'est pas comparable mais là, à ce prix, je ne choisis pas ce type de camion d'expédition avec une caisse où tu peux fixer un porte moto derrière, là j'ai un doute

fred a écrit:

Bonjour

Peut être le nautisme ,mais chez Airbus ce type de fabrication existe depuis la fin des années 80, en 87 à l'Iut Génie Méca , on faisait déjà des tp de fab avec ce type de matériel en cours de"composites".

Ce n'est donc pas nouveau mais toujours très cher à mettre en oeuvre à échelle unitaire .

à+

Oui Fred, tu as raison. Moi même dans ces années là j'ai travaillé sur un chantier Naval ( pour bateaux de compétitions ) où l'on utilisait cette technologie. Ce n'est pas nouveau mais toujours horriblement cher, ce qui est logique vu les contraintes.

La société OFFROAD avait déjà fabriqué la magnifique cellule en carbone d'un l'Unimog 6x6 que l'on voit régulièrement sur les médias :

https://www.youtube.com/watch?v=UoGAsMHPiIw&t=18s

Le site du fabriquant :

https://offroad-leichtbau.de/index.php?id=9&tx_news_pi1%5Bnews%5D=12&tx_news_pi1%5Bcontroller%5D=News&tx_news_pi1%5Baction%5D=detail&cHash=cb4a0e15e1b989016f077e5d2577fff1

Magnifique!

La technologie utilisée est d'avantage celle d'un IMOCA tout droit sorti des chantiers navals de Perth et imaginé par Julian Bethwaite que celle d'un engin pour aller dans la boue, la poussière ou encore les branches et les pierriers agressifs.
Objectivement on ne peut être qu'admiratif devant un tel concentré de technologie.
Pour autant à mon sens, au delà de vouloir flatter un égo démesuré et disposer d'une bourse de Qatari, le camion sera-t-il plus efficace qu'un autre à des milliers de kilomètres de notre domicile sous d'autres latitudes? reviendrait-on plus heureux, moins courbatus en ayant mieux dormi? d'un trip à l'autre bout du monde? Autant de questions qui me laissent dubitatif.
Pour aller plus loin je trouve malsain voire provocateur d'aller se pavaner avec un tel matos dans des pays où les autochtones n'ont pour la plupart du temps rien à bouffer et vivent dans des taudis sans nom.
Je pense que posséder un Mog de base et pouvoir y dormir simplement à l'intérieur en voyage nous fait nous situer parmi les nantis, après???
Une amie a récemment acheté un manoir en Dordogne pour le même prix, combien vaudra t-il dans dix ans? Combien vaudra cet Unimog de rêve dans autant d'années?
L'essentiel n'est-il pas d'être bien dans sa tête et dans SON Mog?
Le bonheur est parfois à portée de main...et de boite courte!

A méditer...

Bon dimanche à tous

Yves

La réalisation précédente sur base de U4000


U4000, U4023, hors aspect financier pour moi la faille est là, trop d'électronique sur le porteur et une motorisation qui ne fait pas rêver mais difficile de contourner vu la difficulté à trouver autre chose aujourd'hui.

@ Fabien, j'ai retrouvé une photo que j'avais faite en 2018, de l'ingénieux système pendulaire pour moto, sur la structure carbone :

il est beau le 6 roues