Shuntage radiateur de chauffage sur 406

Bonsoir les Mogeurs

Mon système de chauffage est HS

- Ventilateur qui ne s'enclenche pas,
- (À la vue de la corrosion extérieure), il doit y avoir une fuite,
- Molette qui tourne dans le vide,



Je dois prochainement vidanger le système de refroidissement de son eau à l'occasion d'un changement de radiateur, le thermostat et toutes les durites (tant qu'à faire).
J'avais donc dans l'idée de démonter entièrement le système de chauffage, dans l'optique de le refaire tranquillement ou pas dans les prochains mois.
En attendant, le mog aura beaucoup de travail et je voulais donc shunter efficacement le circuit de chauffage.

J'avais pensé :

Mettre un bouchon en caoutchouc avec un collier de serrage à la place de la conduite d'alimentation du chauffage,


Remplacer la durite rigide sur laquelle vient ce greffer le retour d'eau du chauffage (au niveau du T) par une conduite souple de même diamètre intérieur.


Pourriez-vous me dire si cela est faisable et si ma compréhension du système est bonne ou erronée ?

Cordialement

Salut
Tu peux mettre une Durit entre l’arrivée et le retour tout simplement

C'est sûr mais bon.
J'aimerais profiter du fait que toute les durites sont déposées pour remplacement ou nettoyage pour faire quelque chose de propre et éviter de laisser 1m de durites raccordé à rien dans la baie moteur

Merci quand même

Schäferhund a écrit:

C'est sûr mais bon.
J'aimerais profiter du fait que toute les durites sont déposées pour remplacement ou nettoyage pour faire quelque chose de propre et éviter de laisser 1m de d'urines raccordé à rien dans la baie moteur

Merci quand même

ok! on comprend mieux la couleur du camion!

tu peux pas juste poser des bouchons sur l'arrivée et la sortie rigides
comme çà

https://www.mecatechnic.com/fr-FR/bouchon-pour-durite-eau-rigide_GC56717.htm

à+

Mince
Je rectifie ça, merci Fred !

Par contre quelqu'un d'entre vous sait si on peut racheter le radiateur de chauffage ou si il faut en adapter un autre ?

Impossible de le trouver sur les sites spécialisés (ou alors j'ai besoin de lunettes)

fred a écrit:

tu peux pas juste poser des bouchons sur l'arrivée et la sortie rigides
comme çà



https://www.mecatechnic.com/fr-FR/bouchon-pour-durite-eau-rigide_GC56717.htm

à+

Effectivement je vient d'aller jeter un coup œil, ça retire 70% des durites non utilisées et ça m'évite de remplace la rigide

Merci Fred

Bonjour

pour le radiateur en occase essaye "Chenapan.fr"

à+

un radiateur de chauffage de cette époque ça doit se refaire chez un spécialiste du radiateur automobile,ça coute en gros aussi chère qu'un radiateur,mais quand on en trouve plus en neuf,on a pas le choix...moi je l'ai supprimer sur le westfalia,mais bon,j'ai le bocal de LR qui fait le job

fred a écrit:

Bonjour

pour le radiateur en occase essaye "Chenapan.fr"

à+

J'oubliais, en plus c'est un site super agréable, de bons conseils et pas loin de la maison
Je lui demanderai merci

Tito a écrit:

un radiateur de chauffage de cette époque ça doit se refaire chez un spécialiste du radiateur automobile,ça coute en gros aussi chère qu'un radiateur,mais quand on en trouve plus en neuf,on a pas le choix...moi je l'ai supprimer sur le westfalia,mais bon,j'ai le bocal de LR qui fait le job

Tu connais un spécialiste de ce genre au cas où je n'en trouve pas un d'occasion s'il te plaît?
C'est vrai que dans les 411 juste sous le pare-brise c'est bien placé

Schäferhund a écrit:

Tu connais un spécialiste de ce genre au cas où je n'en trouve pas un d'occasion s'il te plaît?

Normalement il y en a dans les "grandes"villes ,j'avais fait refaire un radiateur d'une vielle nissan (plus dispo en pièce),il a l'a refait entièrement (des fois ils peuvent juste réparer,ça dépend).
Pour chez toi j'ai rien trouvé,mais tu en a un à chalons https://www.perret-services.com/index.php

ça serrait bien le diable si il y avait pas ça a barleduc ou verdun.....moi c'était à forbach,c'est pas trés grand comme ville.

tito a écrit:

Pour chez toi j'ai rien trouvé,mais tu en a un à chalons   https://www.perret-services.com/index.php

C'est top déjà Châlons ! (35mn de chez moi par autoroute)
Je chercherais quand même pour infos sur Verdun et BLD . J'avoue que je ne savais même pas qu'il y avais des entreprises spécialisées la dedans ..

En tout cas une fois de plus merci les Mogeurs et Unimog-mania

c'est des métiers qui disparaissent,maintenant les radiateurs tu les jette,les matériaux utilisé ne permettent pas tellement la réparation....peut être que l’impression 3d changera la donne

35 min de route ça vaut le coup de voir ce qu'ils peuvent faire.

J ai fais réparer le mien au lux.
Si tu trouves pas. Tu me l amenes et je te le dépose là-bas.

tito a écrit:

(...) les matériaux utilisé ne permettent pas tellement la réparation....peut être que l’impression 3d changera la donne  

Si les entreprises le voulais elles pourrait inversées la tendance je pense mais ... Business, business
Et après il faudrait aussi des consommateurs qui jouent le jeux.

Mais bon on s'éloigne la

Christ a écrit:

J ai fais réparer le mien au lux.
Si tu trouves pas. Tu me l amenes et je te le dépose là-bas.

Merci c'est toujours gentil de proposer Christ !

Et encore merci pour le réservoir hydraulique, il a eu droit à un démontage complet, un sablage et un petit coup de peinture époxy (c'était pas obligatoire mais j'avais des pièces à traîter donc autant en profiter)
Il est tout beau tout neuf prêt à affronter encore une cinquantaine d'années

Bonjour 
Biensur que tu peux shinter le radiateur 
Tu remets un bou de durite neuf avec un vis à l'intérieur que tu tiens avec un collier le temps de récupérer les durites et de réparer le radiateur 

Pour le radiateur, j'ai ça en stock et même quelques durites 
En général la fuite viens du robinet de chauffage c'est plus rare le radiateur 
Ou alors il est pourri à l'intérieur ça se démonte

C'est un peu chiant à sortir le bloc chauffage, les vis sont sous les fils électriques avec le bloc fusibles

On peut échanger si tu veux une peinture d origine,j en ai un autre.  .

Sur la région grenobloise nous avons LeoRadiateur qui fait de la restauration de radiateur et autre
si ça peut t’aider

chenapan52 a écrit:

En général la fuite viens du robinet de chauffage c'est plus rare le radiateur 
Ou alors il est pourri à l'intérieur ça se démonte

C'est un peu chiant à sortir le bloc chauffage, les vis sont sous les fils électriques avec le bloc fusibles

Le problème vient peut être effectivement du robinet, chez moi il tourne dans le vide ..
Oui j'ai remarqué que c'était chiant, enfin faut surtout avoir des petites mains

Je t'enverrais un mp pour avoir des infos sur ton radiateur, merci

Ced38 a écrit:

 Sur la région grenobloise nous avons LeoRadiateur qui fait de la restauration de radiateur et autre
si ça peut t’aider

Je vais déjà explorer les solutions plus prêt de chez moi, mais merci pour le lien.
J'ai jeter un petit coup d'oeil le site est pas mal et il y a un peu de choix pour les anciennes, les pl et ect

Salut,

Comme Tito, je te conseille JMB Karmann à Forbach (03.87.87.16.64).
Un passionné qui fait du très bon boulot.
Il m'a fait visiter son atelier : il fait tout type de soudure alu, répare tout type de radiateur (y compris clim), fabrique des radiateurs sur mesure.
J'ai fait réparer mon radiateur qui avait une fuite sur la petite sortie (diamètre ±12mm) sur la partie haute.
Au départ, il m'avait annoncé 100€.
Au final ça m'en a couté 140€ : soudure tip top, test d'étanchéité sous pression, mise en peinture.
Malgré le prix, je ne suis pas déçu.
Je le conseille vraiment.

Doumé a écrit:

Salut,

Comme Tito, je te conseille JMB Karmann à Forbach (03.87.87.16.64).
Un passionné qui fait du très bon boulot.

Top Doumé, merci pour ton retour d'expérience.
je lui passerais un coup de téléphone une fois démonté, ça coûte rien