Les trouvailles d'époques de Tito

Le camion tracté ressemble furieusement au L3500 Bj 1949 que j'avais "en compte" lors de mon service militaire à Donaueschingen 110 RI.

Donc quelque chose comme trois ou quatre tonnes à vide. Sans direction assistée, Démarrage en 24volts, charge en 12 , pas de chauffage en cabine....

Bonjour

contrairement à ce que je disais l'autre fois , utilisation de la chèvre en statique pour dépannage , là !!on dirait bien que tout est mobile , il y a un chauffeur dans le mog et le L 3500 Bj!!

à+

excellent

Dites, je rêve ou le pare-brise est en une seule vitre ? Je vois bien un petit trait vertical au milieu, mais sans certitude.
Guillaume.

Bonjour

un petit sevrage de bière à prévoir

à+

Je constate et je l'ai vu hier dans un autre sujet (une très belle restauration), qu'il n'y avait pas de translucide dans le coin des premières portière.
Ca doit faire bizarre.

Elle est belle cette photo.

tito a écrit:

Qu'il est beau ce frogeye !!!!

Belle photo.

Il y a de fortes chances que les deux véhicules soient équipés du même moteur . OM 636

Quand j'avais vingt ans, j'ai roulé des milliers de kilomètres avec la 170 D ...mais sans tomber en panne au point d'être remorqué.

Pour l'anecdote, le moteur de la mienne avait été à essence , à soupapes latérales.  

Les "entrées d'admission et sorties d'échappement " avaient été obturées par une plaque d'acier.

Je n'ai jamais su , si "on" avait recyclé un bloc d'essence pour remplacer un bloc de diesel foutu, ou quoi....

Bonjour

il est beau celui là , ce doit être une des 1er proto,il a encore le capot nervuré

à+

exact Fred,1948,c'est donc un prototype ,la faucheuse frontale est semble t il une Erhard & Söhne ,le pilote est Christian Dietrich,et ça se passe à Schwäbisch Gmünd .

quelle précision ! il manque toutefois l'age du pilote

c'était donc un moteur essence surement !

à+

tito a écrit:

Je l'ai vu passer sur facebook hier.

Trop beau

sebastien.janlin a écrit:

Je l'ai vu passer sur facebook hier.

Trop beau

Ben oui,on s'y croise d'ailleurs souvent tout les 2 Sébastien

Beaucoup sont des trouvailles de THISSEL pour les plus anciens clichés ,en les mettant ici ça permet aux membres qui n'y vont pas sur FB (et je les comprend) de voir quand même quelques trucs cool,et de collecter sur le forum ces photos(enfin tant que le site serving ne finisse pas par tout effacer un jour pour une raison ou une autre)

Présence d'UNIMOG à Alep en Syrie 1954,festival du coton (ça s'invente pas   )
Le mog sert donc à la production,ou la transformation du coton,boite F vu la prise de force latérale,drôle d'outil

Pas d'époque la photo ,mais cette fraise est quelque part dans la sierra nevada (par contre laquelle de sierra nevada,espagnole ou américaine [url=https://servimg.com

/view/17587560/1181][/url]

Vache de resto du prototype numéro 6 par le Dr. Holger Hass (le mog semble + petit,ou c'est le monsieur qui est grand... )

merci de nous faire partager ces belles photos

merci tito

elles sont d'époque comme on dit

Bonjour

on voit pourquoi il n'y a pas besoin de DA sur les 411!

un vrai 404 Doka !! il servait à quoi ??

à+