Radiateur 404

Bonjour à tous, je viens de sortir un 404 des bois et je me suis aperçu que le radiateur de refroidissement était troué, je me demandais si je pouvais essayer de démarrer l’unimog sans le faire chauffer.
Et comment faire pour réparer le radiateur.

Salut, oui je pense que tu peux, mais pas longtemps...et attention à la pompe à eau peut etre si elle tourne sans rien...
Si tu vois ou il est percé, tu peux réparer un peu l'étain...tu seras vite fixé pour essayer et après tu pourras voir pour
le remplacer.

Merci pour cette réponse, savez-vous qu elle quantité de liquide de refroidissement faut il mettre dans le circuit ?
Et sur le forum je pense avoir vu que certain 404 avait un circuit chauffage alors que je ne vois pas celà sur le mien ?

Bonjour

tu as avancé sur le redémarrage ? on attend

le plus simple comme tu ne sais pas encore si le moteur est ok c'est de le remplir à l'eau ! en plus tu sauras direct la quantité !

à+

Oui oui ça avance,
Je doit le remplir jusqu au dessus du vase d'expention ?

Si ma mémoire est bonne, c'est 18l. Tu remplis jusqu'à arriver au bord inférieur du goulot du vase d'expansion qui se trouve dans la cabine. Mettre de trop n'est pas trop grave, se sera éliminé par le trop-plein en chauffant. Mais ne pas en mettre assez, ça c'est plus grave....

Ok mrc,
Oui j ai avancé sur le redémarrage, j ai longtemps chercher car on moteur n'aspirait pas d air car il manquait un manchon au collecteur ( pour le moment j ai remplacé le manchon en caoutchouc par de l toile isolant car je n avait pas de manchon aussi gros).
Donc maintenant il aspire en fin le sart pilot mais il ne démarre pas, je suis un peu perdu

Bonjour

tu vas me dire qu'au start il devrait péter mais ??

pour ceux qui n'ont pas suivi c'est un diesel !

les bougies préchauffent ?

tu as réussi à assurer l'alim en gasoil ?

parfois sur les moteurs "gommés" il faut injecter un peu d'huile épaisse dans chaque cylindre pour l’aider à "comprimer "

le star pilot dilue le film d'huile et diminue la compression !

à+

J ai ouvert les tyaux d injecteur et du mazout arrive ( c est du nouveau), ensuite le préchauffage j en sait rien, et oui je sais qu on met de l huile dans les cylindre maus je ne sais pas quelle quantité n y par ou la mettre. L admission ?
De plus je sais pas qu elle huile non plus

Bonjour

tu peux essayer par les trous des bougies , je ne sais pas de tête comment sont les préchambres là dessus , ou par l'admission mais ça peut mal se répartir

n'importe quelle huile épaisse , et de quoi couvrir la surface du piston en gros ,un ou 2 bouchon de bidon d'huile ! enfin ça dépend de ton bidon!!! pas d'un bidon de 20l !

à+

Ok merci

Pour info quand je met du sart pilot , par moment il tousse un tout petit peu

Salut, si il tousse, c'est bon signe déjà je pense!

Oui c est se que je me suis dit mais pas moyen de ke faire démarrer

Bonjour

le gasoil arrive aux injecteurs mais si ils vaporisent mal!!

et il arrive comment ? tu dois avoir un vrai jet pas des gouttes !

à+

Je pense qu il arrive bien car j ai un tracteur et lorsque j ouvre ça sort de la meme façon.