problème transmission réduction

Bonjour et bonne année a tous. Ça n a pas trop bien commencé par chez moi car le 403 est a l arrêt. J aimerais un avis ou retour d expérience, le souci c est ma roue arrière droite qui se bloque en marche avant a une certaine position depuis quelques temps  je sait c est pas bien mais je forçais en petite vitesse, ça passait un tour de roue puis rebelote au même point mais de plus en plus atténué ainsi trois quatre fois puis plus de problème de toute la journée. Le mystère c est que si je reprend l unimog le lendemain c est rebelote mais jamais de bloquage en marche arrière?"le bloquage diff. fonctionne mais n inhibe pas le problème en début de journée".  Je suspecte le pignon d attaque en défaut ou alors serait ce le réducteur?merci.

Bonjour

un décollement du segment de frein peut causer ce soucis , selon sa position il vient ou non coincer le tambour !

à+

fred a écrit:

Bonjour

un décollement du segment de frein peut causer ce soucis , selon sa position il vient ou non coincer le tambour !

à+

+1

ça arrive souvent sur des mâchoires collées

mais j'ai un doute si elles sont rivetées, à l'ancienne

il faut tourner le tambour pour trouver la position où il est le plus libre et ensuite enlever le tambour

D accord je vais faire un essai avec les garnitures déposées, je n avais pas approfondi cette piste car le blocage est franc sur un point et vendredi la roue ne se débloquait même plus, je faisais des "burns" sur quelques mètres ce qui est improbable avec des freins a tambours!!

Des nouvelles sur mon problème et vous avez vu juste, j ai déposé le tambour et cela fonctionne. Il me semble que le ressort de rappel a été bidouillé?!qu en pensez vous, avez vous déjà vu ça? de ce fait je crois que le piston ne rentre pas en totalité"manque de pression".

Bonsoir,

Je ne connais pas le montage d'origine, mais celui semble effectivement assez exotique, du coup, effectivement les spires du ressort semblent se toucher ce qui n'exerce donc aucune pression sur les cylindres de roue...

Alain

Les rivets et garnitures sont en bon état. ci joint un ressort que j avais en stock et il me semble plus adéquat.

Salut Pitchou ,ok ton ressort est effectivement mort ,donc a changé ,il doit avoir la même longueur des deux côtés ,par contre tes garnitures sont bien rouillés
L'idéal ,tu fait tes 4 roues ,tu regarde bien les récepteurs (qu'ils ne sont pas rouillée ,les coupelles ,les caches poussière , bien étanche ) ,tu graisse chaque côté de tout les récepteurs entre la coupelle et le cache poussières (graisse de freinage ATE ou Bendix ,pour liquide de frein ) ,tu déglace bien les 8 garnitures (si elles sont toutes bonnes et identique +/- ) ,tu déglace bien les tambours ,avec du papier a poncer 80 (s'ils sont encore bien dans les côtes les tambours ) tu enlève la petite barbe des tambours si y a (comme ça tu accroche pas la prochaine fois que tu enlève ),tu chanfreine bien a 45° le début et la fin de chaque garniture ,un peu de graisse alu,ou cuivré sur chaque pièces en mouvement (les pivots des garnitures ,les réglages des garnitures (juste un peu ,pas que ça coule sur les garnitures si tu en mets trop quand ça chauffe ) ,et remontage ,réglage ,de tout les excentriques ,bonnes purge ,embrayage et frein ,essai ( doucement ,pas sur l'A4 a fond pour l'essai ) ,et tu regarde et ça devrai aller
kiki

oui effectivement il est un peu mieux
A voir s'il tire assez ,et le diamètre (il a l'air plus grand en diamètre ) ,au pire y en a qui doit avoir ça dans un coin (moi non ),mais chenapan surement
kiki

Bonjour

neuf c'est pas non plus une fortune

https://mogparts.de/de/unimog-ersatzteile-shop-details/124/4096/rueckholfeder-bremsbacke-411-neue-achse-421-406-416-403-413-006602b-4169935410-4169935310-4219930010

à+

Effectivement kiki j'ai des pièces si besoin

chenapan52 a écrit:

Effectivement kiki j'ai des pièces si besoin

Mais oui Jonathan ,je le savait
kiki

Bonsoir à Tous . Lorsque je compare mon grand ressort qui doit envelopper la tige du réglage manuel, je vois que ce ressort est en deux partie, "" rafistolée "" est ce normal sur ce véhicule? Pour moi, non ! Je pense que le blocage vient de là; car le ressort ne tire plus assez sur les mâchoires . Montez le grand ressort et tout ira mieux .

Bonjour

le ressort retapé faisait son office , un manque d'entretien , changement de lookeed tous les 2 ans peut amener une corrosion du cylindre et son blocage !

une durite souple trop vieille fait aussi souvent "clapet" le liquide apsse avec la pression de la pédale mais pas dans l'autre sans avec celle donnée par le ressort! bilan! la roue reste bloquée!

Toutefois ici un seul piston semble non rentré! je pense à un grippage de ce dernier!

à+

Il faudrait changer les 2 cylindres de roues arrieres
ça ne doit pas etre une fortune et ce serait dommage de ne pas le faire maintenant que le tambour est démonté

car un cylindre qui grippe va te bloquer une roue
et un cylindre qui fuit va te bouziller tes garnitures qui semble bonnes

Merci de vos retours et conseils le ressort est du même diamètre par contre plus cours de presque 15mm,c est un origine neuf mais acheter il y a sans doute une paire d années. toutes les canalisations et les cylindres récepteurs ont été changés il y a 5 ans. Sur la photo j avais déjà touché au garnitures d ou le fait qu un piston soit plus rentré, j ai soulevé les caches poussière et c était propre. Je vais remonter ca et programmer un entretien complet mais pas de suite car il y a du bois a façonner en attendant c est le ff30 D. du grand père qui prend le relais.
KIKI: l' A4 et l' 35 j évite, faut quand même pas oublier que c est un om 314 sous le cache moteur!!et les petites routes alsaciennes sont si belle..

Bonjour, petit retour sur mon bloquage de roues pour vous dire que tout est rentré dans l ordre.



Merci, ci joint quelques photos en action je voulais en faire plus mais confinement oblige...

Merci pour ces belles photos.


C'est bon pour le moral pour le moment

Bonjour

en voilà un qui sert !

bon bois !

à+

Salut, si tu y vas tout seul, ya pas trop de risque non plus...à moins qu'il circule dans l'air...c'est pas pire que d'aller à intermarché!

Je suis bien d'accord, tu peux bosser

Tout a fait en accord avec vous mais malgré que certaines parcelles soient accessibles sans monter sur une départementale. Je me méfie surtout des bleus, ils rodent et je crois qu ils déconnent pas. Alors pour l instant non.