Flexible Hydraulique - Référence ?

Bonjour,

Je souhaite changer un flexible hydraulique qui semble poreux sur mon 2150, celui qui est en sortie latérale basse, pour l'aspiration je pense,
depuis le réservoir avant ( situé à droite dans le compartiment moteur ).

Mais voilà...   après plusieurs échanges avec Mercedes, enfin plutôt MEREX ( spécialiste Unimog en Allemagne ), impossible de déterminer la bonne référence de produit.

MEREX me dit que mon 2150 n'est pas équipé d'origine de l'option hydraulique "N16"  avec le réservoir avant de 40Litres et de la pompe hydraulique monté directement en sortie de boite.
Il semble que cela soit l'installateur initial ou Denis qui ait fait cette installation.
J'ai donc fait plusieurs photos que j'ai transmises à Merex, qui à leur tour on retransmis aux service Technique MB.
Résultat, ils ne savent pas dire et cela ne correspond pas à l'option "N16" d'après eux.

Schéma de l'EPC :     C'est le même réservoir que moi ( n°8 ), soit le 40 litres d'après ce que je comprends
Référence : A 437 551 03 08
Mais le flexible en sortie sur le schéma ( n°250 ) est un flexible court avec diamètre intérieur variable entre son entrée et sortie.



Sur mon installation actuelle, le montage est différent. Il s'agit d'un flexible d'un diamètre constant ( environ 33/34 mm de diamètre intérieur & 42/43 en diam extérieur ) faisant un peu moins de 6 mètres pour aller directement se raccorder sur le pompe monté directement à l'arrière de la BDV.





Pompe en sortie de BDV avec le même flexible qui arrive sur le raccord coudé.



Pour le moment, le service technique n'est pas capable de déterminer de quel référence il s'agit avec tous ces éléments ...  

Il s'agit d'un flexible vendu forcément au mètre.

Mon mécano préféré ( Rudy ) me dit qu'il serait plutôt mieux d'installer un produit MB que du compatible ...  
Et moi j'ai plutôt tendance à l'écouter religieusement  

Quelqu'un a t'il une idée lumineuse pour m'aider à déterminer la référence de ce flexible ?

Merci d'avance

Gilles - Stagiaire Unimog Zone 1

Salut gilles sinon hydraukit ou hydraulis ils ont ça tuyau aspiration

OK Rudy, merci !

Tu crois que ce produit là pourrai convenir ?

https://www.hydrokit.com/produit/flexibles-embouts/tuyaux-flexibles/r4-aspiration-retour/tuyau-daspiration-sae-100-r4-1-1-4-xrp2696-xpr13710.html

https://www.hydrodis.com/flexible-textile-aspiration-refoulement/5600-flexible-nappes-textiles-aspiration-refoulement-r4-diametre-interieur-32-mm-1-14-14-bars.html

ou bien :

https://shop.faure-technologies.com/flexible-sae-100r4-serie-811-dn31-114-811-20

C'est ce qui me semble le plus proche pour les diamètres.

Mais par contre j'ai trouvé un coude acier 90° avec raccords tétine en 1"1/4    

C'est sûr que c'est pas d'origine Mercedes , quand on utilise la N 16 , il y a un réservoir qui ressemble à celui de l'avancement
hydrostatique .

Finalement j'ai commandé en 1" 1/4, c'est ce qui correspond au plus près du montage actuel.
J'ai pris les colliers tourillon avec
Je croise les doigts pour que ça passe car ce n'est pas des flexibles franchement "flexible"

Bonjour Gilles ,ce tuyau est du simple tuyau hydraulique basse pression (de retour ) ,en une tresse ,il n'y a pas de pression ,et normalement si ton réservoir plastique tient (la chaleur ) ,ton tuyaux tiendra largement si tu met tes bon colliers
kiki

Bonjour kiki,    
D'accord, je te remercie pour l'information :D
En 32mm soit 1"1/4, je n'ai pas identifié beaucoup de choix possible.

Bonjour Gilles ,oui de toutes façon y a pas 30 sortes
Le plus courant 1-1/4,1,3/4 ,5/8, 1/2 ,3/8 ,5/16 ,1/4 ,3/16 et le reste coute bonbon

Oui kiki, c'est ce que j'ai compris en cherchant sur le web.

Mais j'ai aussi remarqué que lorsque tu recherches pour du 1"1/4 ( compris ) et taille supérieur + compatibilité pour les fluides hydrauliques, il n'y a que des flexibles armés qui supportent des pressions importantes et qui sont chers. ( enfin pour ma part, je n'ai pas réussi à identifier autre chose )
Même si je n'ai pas besoin dans mon cas d'un flexible aussi technique, je n'ai visiblement pas trop de choix non plus.
Je n'ai pas encore déposé celui que Denis avait installé et je ne sais donc pas trop comment il est conçu. Etait il de qualité suffisante ou bien trop ancien car récup ?
A priori oui car visiblement il est devenu poreux vers la zone de passage qui se trouve le long de la BDV ( fortements ? ) et pourtant la mise en place n'est pas si ancienne que cela.
Bref, heureusement qu'il n'en faut pas un kilomètre car c'est un sacré budget.

Là ou je me pose question, est ce que le nouveau flexible avec sa structure renforcée, va être assez tolérant pour être monter sans difficulté sur les raccords existants ?

De façon générale, les flexibles de l'époque "Denis" sont clairement un point noir sur le camion, et dès qu'ils semblent suspects, je m'attache à les changer pour être tranquille.
ça fait un joli budget au final ...

kiki... Merci de ta participation !

Re Gilles ,le flexible que Denis avait monté est le même ,c'est aussi un flexible une tresse (le même que tu a commandé) ,si a l'extérieur il est poreux ,il ne casse pas si vite que ça ,tu a l'enveloppe extérieur (poreux chez toi ) ,la tresse métallique ,puis encore l'enveloppe intérieur ou passe l'huile ,y en a du monde ,tu peut les laisser 30 ans sont pas encore cassé ,et ça n'importe qu'elle marque
Quand tu le change ,faut que tu le coupe a la scie a métaux ou la flex (a cause de la tresse ,et tu fait attention a pas mettre les doigts dans la tresse ,car tu sent la tresse qui rentre dans les doigts ) de toute façon tu ne peut pas jouer des mm pour l'enfilé ,il est assez rigide (et c'est le bon diamètre puisque déjà dessus )
Pour te rassuré de la qualité du vieux flexible tu coupe un bout ou il est poreux a l'extérieur et tu regarde son état ,tu sera étonné ( malgré son age ,car oui il devient pas poreux en 5 ans )
Après tu est a nouveau tranquille pendant ..........................
kiki

kiki a écrit:

Quand tu le change ,faut que tu le coupe a la scie a métaux ou la flex
kiki    

Attention quand j'ai dit a la flex :
La flex pour coupé a longueur ton nouveau flexible ,pas pour enlevé l'ancien ,pas que tu entaille le réservoir ou la bride avec la flex

OK kiki, merci

Je crois que je vais rester en mode manuel, c'est plus prudent !

,en mode manuel tu a aussi les petits bouts qui sont a raz (ça ne change rien pour tes petits doigts )
kiki

Kiki, alors je vais garder mes moufles

Voila ,ou tu n'y mets pas les doigts