restauration unimog 411 112 par nico 700 raptor

fred a écrit:

kiki a écrit:

(Tu n'oublies pas de ramener le petit chariot (la ou est la cabine dessus ) au magasinier quand tu a fini avec )                     [/font][/color][/size]

       kiki

bé non , le tout va aller dans le salon une fois repeint nickel  

à+

lol les petits essieux , c'est quand on reçevait les caisses nue des autos a l'époque

et une fois tout repeint cela ferait un petit bar oui a la place des sieges et de l'arriere de cabine , et puis reserve de bouteilles sous le capot !

Les 22 si tu préféres

Putain , les pandores et les 22 il a fallu googliser tout ca mdr ! Je comprenais tjrs pas !
Mais oui maintenant que j'y suis, faudrais pas les trouver c'est sur ! Parcequ'ils comprendrais pas la situation ou ne le voudrais pas !
Enfin dans le hameau ou je suis cest un cul de sac donc zero circulation donc pas leur zone a fric.
Ils font de la surveillance se qui est bien biensur !

nico700raptor a écrit:

barjot4x4 a écrit:

C'est toujours émouvant ces redémarrages après des mois de boulot sans entendre le son du moteur.
Faudrait pas rencontrer les pandores dans cet équipage !

En tout cas bravo.

   

c'est qui les pandores ?

Les pandores sont à la gendarmerie ce que les poulets sont à la police...

pare brise trouvé ! du verre feuilleté en type 3.3.2 (noté sur la commande ) chez un commerçant vitrier du puy . 26 euros ttc au lieu de 35 sur mogparts

https://www.leboncoin.fr/vi/1415426621.htm

Jai trouvé cette cabine sur le bon coin.
Quelqu'un d'unimog mania ce reconnais comme etant le vendeur ? Sinon tampi

Elle m’intéressait pour certaines parties (arrière et côtés). J’ai échangé avec le vendeur pour avoir plus de photos, et surtout mieux prises. et dès que j’ai dialogué un peu plus avec le gars, silence radio... la caisse a été refaite par endroits mais j’arrive pas à voir si c’est du pansement ou si ça tient la route.. Pas de quoi justifier mon trajet aller/retour de 2000 bornes. L’arriere est meilleur que le mien, les côtés sont inachevés, et le plancher semble refait et riveté au reste. Si le gars avait continué l’échange j’aurais cherché une solution pour la rapprocher de chez moi, pour le prix j’aurais sûrement utilisé des bouts.
Voici la seule photo qu’il a accepté de me donner:


ca y est !!!!! J’ai réussi à poster tout seul ma première photo !!!!!!!!!!!!!
Guillaume.

YES !!!!!!!!!!!!!!

operation sellerie ce matin .

j'ai fais faire un devis chez un sellier local , mais attention sa pique aie aie aie , j'aurais fais travailler local si j'avais pu . 480 ht juste pour les 4 housses !
donc aller je m'y attaque moi même.



et puis choix de la couleur pour la cabine



j'ai choisi RAL 6028. j'ai hésité avec le 6005 mais trop foncé a mon gout .

salut les gars ! j'attaque les hostilités !!
check-up avant travaux :









mise en place de potence de redressage et tire tire !!! vers la droite et vers le haut .



et premier resultat



il y a encore a faire !

bonsoir , après avoir redressé au max le coté droit , j'ai pris la décision de démonter l'aile , tôle trop étirer et faisable mais il faut savoir faire les rétreinte au chalumeau . Donc option tôle a former et refaire une aile !
demain je continu a démonté la tôlerie ! pour éliminer au max la corrosion et traiter avant remontage des tôles neuves .
je me lance dans un truc de fou la mais vraiment en profondeur !

Bonjour

les restau de 411 ces temps ci ça plaisante plus !!

bonne suite !

Tu es super bien équipé Nicolas avec le garage. Travailler sur le Mog avec de telles conditions, ça en fait réver plus d'un.
Je vais suivre tout ça avec grande curiosité et merci à toi de nous faire partager cette aventure.   C'est top !

ce matin de 7h30 a 8h30 , dépointage !

fred a écrit:

Bonjour

les restau de 411 ces temps ci ça plaisante plus !!

bonne suite !

Le niveau est vachement monté. On aura bientôt peur de mettre des photos des nôtres

Non, pas bientôt...
Guillaume.

Mais non les gars , chacun fait ce qu'il peut avec les moyens dont il dispose !
Je cherche pas a faire mieux que pierre ou paul juste du travail durable avec les moyens et connaissances que j'ai !
Apres si je fais autant en profondeur sur ce chantier cest pour etre sur que dans 20 ans cela soit encore propre

nico700raptor a écrit:

Mais non les gars , chacun fait ce qu'il peut avec les moyens dont il dispose !
Je cherche pas a faire mieux que pierre ou paul juste du travail durable avec les moyens et connaissances que j'ai !
Apres si je fais autant en profondeur sur ce chantier cest pour etre sur que dans 20 ans cela soit encore propre

C'est pas le matos qui me manque, c'est la patiente et le courage de faire un tel travail

Perso, il faudrait que ce soit terminer avant de commencer

... pourtant, il faudra que ma cabine y passe un jour.

Voila ou j'en suis a vendredi soir ! Reste les deux passage de roues a écarter pour le sablage !2

quand on a de la place , matériel ou pas c'est déjà énorme , ne pas devoir empiler les pièces les une sur les autre et les reprendre plusieurs fois en main c'est du temps aussi ;
le dépointage , tu fais avec quoi ?

marteau burin comme la dernière photo ?

Foret a dépointer je dirais !

Depointage au foret a depointer , sinon tu coupe la tole et te crée du boulot supplémentaire.

ce soir achat de la tôle a former , 2 mètres par 1 en 1 mm , avec un tube carré de 30 mm de 6 mètres pour crée une ossature sur la bas de la cabine a l'entrée de porte . Cout 37 euros ttc
aussi un ami ma donné une tronçonneuse d'époque !! une STILL s'il vous plait ! une 08 S





et puis pour le sablage de la cabine  , solution trouvée !
un pote a une sableuse professionnel car c'est des concepteurs de machines agricole et tp en tout genre .
juste a fournir de sable ! chez BIG MAT le sac de 35 kilos , granulométrie fine, 5 .30 ht le sac
un collègue me dis de prévoir 10 sacs