406 forestier WERNER de Combraille'Mog

Ça ne sert à rien de déplacer le te, huile va au plus facile et ça tu ne maîtrise pas
Il te faut un diviseur de débit

chenapan52 a écrit:

Ça ne sert à rien de déplacer le te, huile va au plus facile et ça tu ne maîtrise pas
Il te faut un diviseur de débit

Je vais mettre l'ensemble de la Werner, c'est un diviseur.

Bonjour les spécialistes,

J'ai une question au niveau des freins pneumatiques, normalement il y a une prise jaune à gauche, c'est l'entrée ou la sortie ? A droite une prise rouge, c'est l'entrée ou la sortie ? Et sur certains camion on peut voir également une prise noire
A quoi elle sert? C'est une sortie de service?

Unitrac, vends un kit tout près a monter mais pas d'origine vous en pensez quoi

Merci de m'éclairer.
A+

Si je ne me trompe pas, la jaune est l'alimentation en air de la remorque.
La rouge est le pilotage de la valve de frein de remorque.

La noir, c'est pas pour l'utilisation en simple circuit?

sebastien.janlin a écrit:

Si je ne me trompe pas, la jaune est l'alimentation en air de la remorque.
La rouge est le pilotage de la valve de frein de remorque.

La noir, c'est pas pour l'utilisation en simple circuit?

Merci Sébastien.

Quelqu'un aurait une photo d'une valve de frein de remorque ? Le levier que l'on peut rajouter dans la cabine c'est pour le frein à main pneumatique pour la remorque ?

A+

Combrailles'Mog a écrit:

sebastien.janlin a écrit:

Si je ne me trompe pas, la jaune est l'alimentation en air de la remorque.
La rouge est le pilotage de la valve de frein de remorque.

La noir, c'est pas pour l'utilisation en simple circuit?

Merci Sébastien.

Quelqu'un aurait une photo d'une valve de frein de remorque ? Le levier que l'on peut rajouter dans la cabine c'est pour le frein à main pneumatique pour la remorque ?

A+

Je dirais oui.

Celle avec le pilotage pneumatique ou hydraulique?

Pilotage pneumatique.

Combrailles'Mog a écrit:

Pilotage pneumatique.

J'en ai une au boulot. J'essaie de ne pas oublier de te faire la photo

sur un 406?

Combrailles'Mog a écrit:

sur un 406?

Non, c'est une pièce démontée.

Mon frère à cette valve sur son 406, mais c'est plus rare quand je passe par là

Bonjour à tous, je n'ai pas posté depuis un bon moment, mais régulièrement j'essaie de passer sur le forum.
Depuis un moment j'essaie d'acoupler mon 406 Werner avec un 421, il semblerait que la greffe est prise.  le résultat de cette longue attente donne un petit UK 52 et pour ainsi dire le numéro 1 de la série sortie de l'usine en 1971 et immatriculé en 1974 car Werner la gardé en exposition trois ans.
Il est complet avec tous ses papiers d'origine.

Bon visionnage.







A bientôt.

Un bien beau véhicule.

Une petite merveille

Belle acquisition !!!

Comme ta remorque Phil, on dirait la petite soeur de ma mitteltal qui fait 13T.

Alors là... chapeau !
Guillaume.

le graal du forestier , je voulais le même

achat , fini de t'embourber !

edit
pardon j'ai confondu avec membre Girondin qui débarde dans les zones argileuses !

fred a écrit:

le graal du forestier , je voulais le même

achat , fini de t'embourber !

Je ne reste pas souvent embourbé avec les treuils

bel achat,

Nicolas , voilà quelques renseignements supplémentaires sur ton très rare véhicule . Il va falloir un grand coffre-fort !

Joli .. je ne savais même pas que cela existait jusque là ?!!!
Les roues avant tournent en plus avec une crémaillère ?

pom30 a écrit:

Joli .. je ne savais même pas que cela existait jusque là ?!!!
Les roues avant tournent en plus avec une crémaillère ?

Non, la direction est centrale.

Jacky 33 a écrit:

Nicolas , voilà quelques renseignements supplémentaires  sur ton très rare véhicule . Il va falloir un grand coffre-fort !

Merci des infos Jacky. Pas besoin de coffre-fort, c'est un outil de travail et des travailleurs dans le domaine du bois ce font de plus en rare.

Je veux parler du véhicule , qui mérite quelques attentions, vu sa rareté . il n'y en a eu que 75 de produits! Et le tien doit porter son n° de sortie , entre, bien sur 001 et 075. A vérifier .

Oh, tu nous avais caché ça! Beau spécimen, ya plus qu'une cure de jouvence!
Le bouchon devant, c'est un réservoir hydraulique?
Manque que let treuil devant et il est complet, avec une lame! Bravo en tout cas!

Wahou, trop classe, le bol, il a l'air en bon état , tu as trouver ça en France !
, super achat .
Belle collection

Eric