FUITE REDUCTEUR ARRIERE DROIT UNIMOG 411 118 - NOUVEAU PONT

Bonjour à tous,

avant tout je tiens à vous présenter mes meilleurs pour cette nouvelle année!

nous avançons doucement sur la restauration du 411, je suis un peu embêté pour le choix de mes pièces s'agissant d'un nouveau.

j ai une fuite au niveau du réducteur arrière droit

j'ai trouvé sur EBAY le lot de joint pour résorber cette fuite mais le hic c'est qu'il concerne les anciens pont de 411 et pas les nouveaux ponts du 411 118

http://www.ebay.fr/itm/Unimog-2010-404-411-Kit-dEtancheite-Reducteur-Essieu-/270718608083

voila l'éclaté du nouveau pont



je me demande exactement quel joint je dois changer

j'aurais dit à prime abord 68 et 90, mais sans certitude, dois je en prendre d'autres(81 et 76)?

pour info, je m'arrache les cheveux sur les commandes de pièces! déjà entre celle des nouveaux ponts et anciens ponts et ensuite parce que dès qu on parle des nouveaux ponts tout est beaucoup beaucoup plus cher!

et en parlant de galère, je suis dans l'inconnu pour ma commande de joint pour la réfection du moteur! il me faut la pochette du haut moteur (celle de 24 pièces), j'ai un diamètre des soupapes de 75.5mm

voila voila

merci pour votre aide et vos lumières

bonne journée à tous

Bonjour

personne n'a changé les joints sur 411 /421 ou même 406! il semble que tous soient idem!

je trouve pour le 90     4163310058

http://www.agrartechnik-maier.de/Unimog/403-406-416-417/Fahrwerk/Kassettendichtring-Fuer-Radnabe-137mm::317.html

http://www.agrartechnik-maier.de/Unimog/403-406-416-417/Fahrwerk/Wellendichtring-Rechts-fuer-Radnabe-136mm::315.html

donc 2 cotes différentes !!

et pour le 68           4163310158

http://www.unimog-list.nl/index.php?id=182&tt_products%5Bproduct%5D=966&tt_products%5Bcat%5D=6&cHash=4e9825085b74fb0e5c493d2e9608c450

http://www.unimog-list.nl/index.php?id=285


chez mogparts ! les refs ne sortent pas !mais il les a peut etre , demande aussi à vamparts , ils parlent français !

attention ! si tu dois commander sur mes liens , vérifie que c'est la bonne pièce !

bonne recherche

oui! le joint de culasse ! tu es donc avec un moteur réalésé une fois , il te faut donc un joint en 76 ,ça existe pas en 75.5 je pense !

en principe c'est le 97 qui vient avec la frète 88 qui fuit

a vérifier que la frète soit belle avant de mettre un joint neuf

Bonjour

J Luc tu confirmes que le 411 "nouveau ponts " a des pièces identiques au 421 et 406/16??

à+

fred a écrit:

Bonjour

J Luc tu confirmes que le 411 "nouveau ponts " a des pièces identiques au 421 et 406/16??

à+

oui, par contre je suis tombé sur deux dimensions de joints

ensuite j'avais trouvé un joint standard chez un fournisseur de tous joints et j'avais refait tourner la frète qui était marquée
c'était sur le 416 ( ça marche aussi )

BONJOUR A TOUS

merci pour les info,

je pense que je vais jouer la sécurité

on va démonter le réducteur et prendre les dimensions des joints pour essayer de trouver une solution chez 123 roulement ou autre car les tarifs chez WESTFIELD OU UNITRAC sont délirant

je vous tiendrai au courant... quand il fera un peu meilleur parce que la personne n'est "chaud" pour une cession démontage par ce froid!

bon week end à tous

a+

FONTAURIE