Presentation

Bonsoir,

Je pense que le mien est un 4000 car il a un levier de déverrouillage supplémentaire à l’avant gauche.

Il te manque le système facilitant l’enroulement du câble qui est une sorte de grosse bouche en métal.

La fixation se fait avec les deux pattes supérieures ainsi qu’une patte à l’arrière droit.

L’attache remorque peut rester en place.

Bonne soirée.

Gérard

Avant de te lancer, vérifie que le carter du levier de commande n’est pas fendu. C’est leur point faible.

C’est pratiquement introuvable. Perso, j’ai du en faire ré fabriquer un en acier avant la restauration. Pour ça, il faut se servir de l’ancien pour relever les côtes avant qu’il explose en morceaux car c’est de la fonte d’assez mauvaise qualité. Aucun professionnel n’a accepté d’essayer de le ressouder.

L’autre problème récurrent est l’embrayage collé. J’ai dû aussi refaire les garnitures.

Bon courage pour ta restauration.

Gérard

https://www.unimog-mania.com/t14654-demontage-h4000

Mon expérience et un lien vers un tuto complet de restauration sur un site allemand.

Gérard

voici des vues qui t'en diront plus sur ton treuil

Merci pour vos réponses.
Je vais essayer de fabriquer cette bouche pour enrouler le cable.
A la main, il fonctionne correctement.le carter n est pas fendu.
Pour le model je suis toujours dans le flou.
Je vais encore chercher.

Bonsoir,
C'est un H3500 : il n'a pas le levier latéral à gauche pour débrayer le tambour et faciliter le déroulement du câble (quand la prise de force est enclenchée)