Rajeunissement d'un 411 forestier

Salut tout le monde ,

j'avais peur de m'ennuyer , alors , j'ai décidé d'attaquer la révision d' un 411  forestier .

Ouais , bin ça fait pas rire , quand je dis forestier , s’entend  par là , qu'il a un gros treuil  , une bêche derrière et une lame devant .
Rien de sophistiqué , et surtout beaucoup délabré !!!
Bref quand faut y aller , faut y aller , mais pas en reculant !!!
Nous avons déposés la cabine , bon état , coffe , mais bonne !!!
J'ai la chance d'avoir la clé d'un entrepôt ou nous avons utilisé le pont roulant , rien que ça , c'est déjà du bonheur ,
retirer la cabine , et le moteur ,un jeu d'enfant !!!
Lavage avec une vrai bonne machine , et du détergent efficace, résultat-s , c'est tout clean , et on peut passer à la partie mécanique

L'embrayage , on le savait , il est cassé , garniture fendue et dérivée , >>>>>>>>>>>>> MORTE
Le moteur,  6423 heures      

Je l'ai déculassé , c'est vite fait ,diagnostique :::::

Cylindrées HS

Soupapes HS ,,

La culasse , il faudra surement la planer , elle n'était pas serrée  ????? le joint était grillé , ?????

Donc , Je vais me diriger vers mon ami JC ,...P ,rectifieur de son état , nous ferons le point , pour Réalésage , 4 pistons neufs , une remise en état de la culasse ,soupapes ,  sièges et guides , et planage bien sur .
Une pochette complète , et les coussinets de lignes d'arbres et des bielles  
La POMPE , au minimum un test sur banc , pour ne pas remonter un moteur avec une injection qui va me laver les cylindres neufs !!!!!

Quelques photos du déshabillage du vieux machin , le lavage , lui a bien réussit !

!




Voilà le gâteau est au four , il faut attendre , on va se renseigner cette semaine , de toute façons .
Si certains parmi vous ont des prix intéressant à me proposer , ou un moteur en très bon état , et un embrayage aussi , je vous attend ...

Salut , bonne soirée , Gilbert

tu reprend déjà du service et dans les forestier en plus

et il est déjà démonter et tu sait déjà se que tu vas devoir refaire sa chôme pas chez toi

a bientot

Salut , LOLO  
Je n'ai pas arrêté ,tu veux dire , celui là ,il est prévu depuis cet été ,
Oui ,la cabine ce matin , le moteur cet après midi , et le moteur propre m'a fait envie d'en savoir un peu plus .
Ces bouts de moteurs , 32 cv avec des cylindrées moulues ,les soupapes qui ne ferment pas et un joint de culasse grillé ...........?????
Il n'y a pas 36 solutions ,on m'a proposé un moteur , mais je ne sais pas comment il démarre , et dans quel état est la ligne d'arbres ,
Si je refais le mien , je saurais exactement ce qu'il a dans le ventre ;

Un bloc occaz , ça fait dans les 500 E , plus deux ou trois accessoires , durites , joints , etc ; une poignée d'heures , ça fait vite des tunes ,
Autant faire neuf , on peut négocier ça et réviser le moteur à un prix correct .
Le démarreur est moulu d'avoir insisté au démarrage , l'embrayage est cassé ,
le sélecteur vitesses grippé ,
l'échapp . naze ,
tranquillement cet hiver , je vais lui redonner du PEPS .
Quand est ce que tu viens faire un tour dans la hyaute ? lolo ..je t'héberge un W E , ça te changeras de ton JURA

Arvi ,bonne semaine , Gilbert

Bonjour SEPTY!

si tu t'y mets cet hiver sur le tien, je peux te faire livrer le mien en plus, il n'est pas ouvert, mais il va devoir y passer aussi!

bon courage

Fontaurie

Un beau sujet a suivre

Mais un regret que les photos ne soient pas plus nettes

c'est super de travailler a l’abri au sec et de la place pour tourner autour . le distributeur hydraulique il est d'origine sur la deuxieme photo ?.
bon courage pour la suite.

Bonjour

tu as du jeu latéral sur le vilo ? tu diras si tu trouves les coussinets en cote réparation ,cad le central plus large que l'origine ! ils ont existé c'est dans les doc mais je n'ai pas réussit à les trouver !

bon travail

effectivement du boulot en perspective
je viendrais avec plaisir te voir et apprendre plein de chose en esperant pouvoir t'aider mais pour le moment il faut absolument que je passe mon mog au ct avant l’année prochaine et j'ai aussi du bois a couper mais c'est promis je viendrai



lolo

Salut a vous tous ,!!

Pour le bloc hydro , je ne peux répondre ,ça me semble que oui quand même , !!

Pour le jeu latéral , je ne l'ai pas testé , j'va y woar bientôt , je te dirais ,

Les photos , ouais ,pas terrible , je sais ,mauvaise lumière , mauvais appareil , mauvais opérateur je fra mieux l'atre coup !!!

Lolo , faut te lever plus tôt , tu n'y arriveras pas en te levant à 6 heure

L'avenir appartient à ceux qui ont des mecs qui ce lèvent plus tôt qu'eux

Je plaisante , tu feras bien comme tu pourras , je t'attend !

A plus les copains ;

je suis pas en retraite moi je me lève y fait nuit je vais a l’école je rentre y fait nuit ya des devoir a faire et après faut manger répondre au message sur et après dodo
et comme par hasard le weekend sa pleut tout le temps et j'ai pas de hangar pour travailler j'ai déjà fait toutes mes vidange sous la pluie le weekend dernier

aller a bientôt
lolo

HAHA haha  

C'est bien mon petit , tu es un gars sérieux , je le sais ,et t'en félicite

Garde ta bonne humeur , et ton courage , ça fait plaisir de connaitre un jeune qui se motive comme ça ..

Si tu ne viens pas à Lagardère , Lagardère viendra , chez toi , je trouverais un moment , pour aller visiter ta région .

Bon c'est vrai j'avoue ,j'ai la chance de travailler dans des hangars ou ateliers , sinon je ne le ferais pas , mais j'ai donné en ce qui concerne le travail sous les étoiles , même enneigées ----------------------------

Tiens j'ai retrouvé ça la semaine dernière , Mont Blanc 1979, Scania  ,Moyeu de roue AR cassé !!!!et c'était ts les jrs pendant 10 ans

alors maintenant , au sec , un grand établit , et p'tête le chauffage , si je veux ......

LOLO ; finis bien la s'maine !!!

Gilbert

merci Gilbert bonne fin de semaine a toi aussi

lolo

Bonjour à tous ,
J'ai recommencé les hostilités sur le moteur OM 636  
En fait , j'en ai démonté deux !!!!
L'origine , ou du moins celui du 411 en réparation , et un autre dont les cylindrées sont en bon état .
Le premier , après avoir tout désossé , je fais le point sur les  cylindres , et malheureusement  c'est très très usé !!! La réparation va coûter très cher  .
Le deuxième moteur , moins usé , à été  démonté et  abandonné , ,mais l’essentiel ,  le bloc , le vilo et sa ligne d'arbres ,est bon
Il faut tout laver , TOUT , en double , ça tient de la place , tout reconnaitre pour remontage des meilleurs éléments ,
Quand tout à été propre , je me suis installé pour attaquer le déglaçage des chemises , et la rectif des  soupapes ,ainsi que les sièges .Rodage ,fin , pas de problèmes , on va avancer .
J'ai retiré toutes les pastilles de dessablage , ça devait bien chauffer la dedans , C'EST PLEIN de tartre , Ho les cons !!!  
.Relavage  à l'eau chaude pour rincer l'usinage des pierres de meules , et les reste de  tartre
Mon Bloc est PRÊT, ou presque .....
J'ai fais la demande pour une pochette complète ,  des segments ,
Les injecteurs , je peux les contrôler moi même , donc , je vais attendre les réponses des fournisseurs






Voilà , bon dimanche , @+

se boulot
comme j'aimerai savoir faire tout ça

Un beau boulot comme je les aime

Vite la suite

Magnifique boulot ! J'aimerai également une fois me faire la main sur mon ancien moteur mais je n'ose pas l'ouvrir car cela reste quand même un métier !
Je suis admiratif devant les personnes qui savent faire cela

narko a écrit:

Magnifique boulot ! J'aimerai également une fois me faire la main sur mon ancien moteur mais je n'ose pas l'ouvrir car cela reste quand même un métier !
Je suis admiratif devant les personnes qui savent faire cela

salut ; moi aussi : study:

CALETTI a écrit:

narko a écrit:

Magnifique boulot ! J'aimerai également une fois me faire la main sur mon ancien moteur mais je n'ose pas l'ouvrir car cela reste quand même un métier !
Je suis admiratif devant les personnes qui savent faire cela

salut ; moi aussi : study:

c'est une blague ! refaire un moteur c'est simple par rapport à ce que l'on voit ici https://www.unimog-mania.com/t9519p850-unimog-411120-deuxieme-partie

à+

Bruno boxe dans une autre catégorie voir dimension

Quand c'est propre c'est déjà autre chose
Concernant les coussinets de paliers et des bielles certaines cotes réparations ne sont plus facilement disponibles...
Bon courage pour la suite

Salut GTD ,
deux journées de lavage et grattage , préparer le bloc pour le remonter , quand tu as manipuler 2 ou 3 fois chaque morceau , t'es content de pouvoir ranger tout ça sur une plate forme pour y voir clair
Le vilo ,est super beau ,et ses coussinets nickels ,
je les ai inversés , plutôt que de me farcir encore une bonne facture de coussinets ,et là j'ai tout pil ,
le jeu latéral est en plein dans la fourchette 22/100e
Pour le reste , il faut encore faire de la verif , (ppe huile , culbuts , et circuit d'huile , )
Le plus dur est fait , tout est dans mon garage , au chaud , plus besoin de courir pour le remonter ..
J'aime bien ces plans ou il faut mélanger deux bourrins pour en faire un , ça laisse bien de la marge par rapport au devis du rectifieur ,Ce n'est pas le même travail , mais pour faire 50 heures de boulot par an, ça suffit , et ça représente déjà des tunes ,sans tout changer !

Ciao , @+

Narko , bonsoir , si tu as un vieux moteur , prépare des boites , de la place , et ouvre le ,
Tu l'a changé ton moteur ?
Ce matin ,j'ai rencontré Claude ......., il possède un 401, monté avec un OM 615, j'ai pas vus le montage , mais ça doit être du taf !!!

ciao

j'ai juste usinée et assemblé quelques morceaux de ferrailles , mais démonter et refaire un moteur avec tous les réglages d'ailleurs le petit tracteur que je suis entrain de terminer ne démarre pas , il n'aspire pas le carburant et il y a une histoire de clapet anti retour qui n'est même pas sur le plan et je ne sais pas du tout ou le placer

C'est quoi ton tracteur ?
un monstre , ? mets deux tofs , je te dirais peut être ce qu'il faut faire !

Moteur Briggs ??

Chacun de nous à ses valeurs , le forum n'est pas un site de promotions , on est là , parce que le partage de notre travail permet aux copains de se dépatouiller , s'informer , même apprendre , souvent , !!!!
Tu as raison , l'orgueil n'est pas de mise ,mais on peut être fier de son boulot ! sans plus .
Donc , Ton Modeste travail de qualité ,je dis chapeau , et tout le monde peut être complémentaire , et c'est très bien .
Bonne journée Bruno
salut @+

septy a écrit:

Narko , bonsoir , si tu as un vieux moteur , prépare des boites , de la place , et ouvre le ,
Tu l'a changé ton moteur ?
Ce matin ,j'ai rencontré Claude ......., il possède un 401, monté avec un OM 615, j'ai pas vus le montage , mais ça doit être du taf !!!

ciao

Oui j'ai remplacé le moteur de mon 411 car il avait une rayure dans un des cylindres. Mais j'essayerai un jour de le refaire car c'est super intéressant de faire cela. Il faut juste se lancer